Цитата:
Сообщение от Юрец
Я так понимаю, что имеется ввиду следующее. В режиме спорт коробка держит более высокие обороты. Это подразумевает, что трение в двигателе/коробке больше, соответственно больше тепла - быстрее прогрев. Исходя из характеристик двигателя, оптимальные обороты для прогрева 1.5к до 4к. Но вступает в силу вязкость масла, т.е. для двигателя (не для прогрева) желательно максимальные обороты понизить. Получается, что режим спорт при равномерном движении оптимальнее, т.к. держит около 2к-3к оборотов.
|
Хорошо, заменим слово трение на теплопотери. (написал трение т.к. суть для прогрева не меняется, а оно там имеет место быть) Но в остальном, мы, вроде, с Вами сходимся. А именно, обороты в драйве, менее эффективны, чем в спорте для прогрева двигателя. А вреда спорт не приносит (при равномерном движении, про "раскрутку до отсечки" речи не ведется).