Юрец, ну естественно... уж такие то вещи я думаю каждый знает
на турбо моторах и атмосферных свечи совершенно разной калийности (с разным калильным числом – эта величина показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания)
и ни в коем случаи нельзя на турбированный мотор поставить горячую свечу от атмосферника, в таком случаи будет перегрев свечи и калильное зажигание на высоких оборотах и скорее всего выход из строя катушки зажигания...