Re: Мои тест-драйвы
366, ну да, закидывать при кик-дауне обороты под верх в дизеле - это какая-то непонятная хрень. Полку крутящего момента никто не отменял.
на бензинке тож закидывает (но там и полка крутящего момента больше), но переключает достаточно быстро, а там уже в зависимости как жмешь педальку и в каком режиме едешь (драйв или спорт). Драйв позволяет при практически выжатой полностью педали газа доходить до тыс. 5 оборотов и только потом переключает на высшую ступень; спорт, соот-но, еще больше, то есть до красной зоны и даже чуть заходя в нее. Спорт, по убеждению многих, это лишнее. Драйв и так хорошо справляется.
|