Цитата:
Сообщение от Михалыч
Получается, что перед тем как ехать к ОД надо выказать последнему максимальную лояльность в надежде, что он замолвит за тебя словечко перед заводом
|
Гы... ну это чиста по-славянски... Думаю, что везде у славян так, не только у Вас в России...
Цитата:
Сообщение от Михалыч
Завтра поедем с Опелькиллером посмотреть, что там на вскрытии видно и в каком состоянии снятые детали
|
Извиняюсь, а вскрывать при вас будут, или покажут то, шо аккуратненько в кучу на брезенте буит вываляно????
Поражаюсь Вашей лояльности, без обид, где гарантия, что у ОД не будет десяток цепей приводных на выбор, клапанов впускных в дулю свернутых 2-3 десятка и натяжителей убитых ужасающими условиями эксплуатации??
Очень прошу обратить внимание на вот эту железячку - блок-шестерня цепных приводов, располагаецца на коленвале, передает вращение от коленвала через торцевые шлицы и имеет специфический стопорный шлиц (лыску)... Вот из-за этой лыски (видите "закушенный" уголок слева на 10 часов??) , как на моем фото ЗАЛИЗАННОЙ, и могло приключицца Ваше, Михалыч, горе... в принципе как и мне пришлось, с пеной у рта доказывать...
Еще добавлю крышку цепного привода с характерным для большинства случаев задиром (блестящим см. фото) на корпусе... Свидетельствует это о прослаблении одной стороны цепи, что и характерно для ситуаций с перескоком звеньев или, еще хуже, ошибкой при сборке/регулировки привода - особенно из-за неправильно отрегулированного фазовращателя...