[pil123]

по общей тенденции сейчас отказываются от атмосферников, тем более такого объема и переходят на турбированные меньших объёмов, выжимая все соки с каждого см. все это конечно хорошо, но чем сложнее механизм, тем больший % вероятности отказа, более требовательны к топливу, маслу, стилю эксплуатации, на атмосфернике пожег, заглушил и пошел по делам не переживая за охлаждение, жор масла и т.д..., минус 3.6 - тяжелый, перед сносит в поворотах. ИМХО
Страховка отличается не в разы, а процентов на 10-15, каско - не обязательно страховать на всю сумму, если не собираетесь тоталить))) (ттт) у меня вообще не застрахована. бензина 3.6 не так уж и много есть если ездить не как в попу ужаленный) зато как гордо звучит 3,6 в ответ на вопрос:"какой объем движка?"