Сергей 777,Спасибо за очень исчерпывающую инфо, вполне достойно и вразумительно описаны некоторые "скользкие" процессы...
Хотелось бы конкретики в следующих моментах:
1. Какая версия ДСГ-7 у Вас стоит, и можно ли будет сфотографировать/выложить фоту обозначения Вашего старого (уже!) блока сцеплений, и конечно-же сразу нового, когда будет меняцца!
2. Коль у Вас нормальные отношения с ОД - можно ли в процессе замены блока сцеплений произвести диагностику и контроль двухмассового маховика на предмет осевых и радиальных люфтов его "половинок". Возможно "косяков" и не будет - но, зная эту болячку у дизелей, имхо, стоило бы подстраховацца...
3. Если возможно - Ваш ОД МОЖЕТ предоставить Вам отчет (в электр. виде) по диагностике блока сцеплений (старого!) на вашем авто - это такой файлик, вполне читабельный в том-же "блокноте", где можно зафиксировать ярко выраженные проблемы с каждым из Ваших дисков сцеплений! Это полезно будет для любого из желающих проверить свое авто - два файла открыл и сравнивай параметры работы сцеплений - своего и заведомо "дохлого", т.е. Вашего старого!
Вот, как-то так... мои "мИсли"...
