Судя по схеме там в блоке сцеплений стоят подшипники радиально-упорные, которые могут просто либо не выдерживать температурного режима работающих с проскальзыванием дисков сцеплений и выходить из строя, либо, учитывая что они (эти подшипники) МОГУТ быть открытыми,т.е. без герметичных уплотнений, и под влиянием повышенных температур узла просто смазка из них вытекает, что влечет за собой повышенный износ дорожек качения, увеличение зазоров, дальнейшее повышение локальных температур в подшипнике и, как следствие биение и разрушение подшипников, что и отражаецца на ресурсе узла сцепления в целом...
Естественно это лишь мое частное мнение, жаль, что нет возможности препарировать дохлый блок сцеплений!!!!