Цитата:
есть три вида зимы:
1. -35 СИбирь
2. -20 Москва
3. -10 ЮГа
|
- весьма субъективно кмк. Юга, где обычно минус 10 - не видал таких (ну, кроме юга финляндии конечно
). Если речь о наших югах, вроде Сочи или кавказа, то там определенно актуальна хорошая нешиповка а-ля липучка, ибо горы, наносы будут перемежаться с относительно чистым асфальтом. Москву температурой тоже нет смысла ставить в пример как класс - снег чистят регулярно и относительно быстро, химикалии выливают на дорогу в изрядном количестве.
По ранжиру тоже не согласен - мне например GY UG Ice показался совсем асфальтовой шиной - и по поведению на снегу/льду, и субективно - протектор твердый как камень, ламелей немного.
X-ice оттестировал в финке (-30-34) и в словацких татрах (0-10) - показала с себя с самой лучшей стороны. И после снегопадов в Мск, с занесенной парковки выезжал легко, под удивленные взгляды соседей с лопатами и галстуками (у одного тушкан 4х4, откапывал бедолага, вот что значит кумхо
). Вобщем шины по проходимости на уровне шиповки NordFrost 3, а по чистой дороге кроют некоторые летние (управляемость, шум, торможение).
Самые отвратительные зимние шины имхо (из приличных, что у меня были) - мишлен премаси альпин - и на асфальте дубовые, и в снегу вязнут, и на льду делать нечего. Торможение и переставка на сухом да, хорошие по зимним меркам, но это единственный их плюс.