[Mr.I]

Сообщение от sergun

Скажу лишь, что штатный ксенон ставится в те же самые фары - у них маркировка одинаковая.

Неправильно.
Международное обозначение категории: C – ближний свет, r – дальний свет, h – только с галогенной фарой, hcr – ближний и дальний с галогенной лампочкой, dc – ближний ксенон, dcr – дальний и ближний ксенон, pl – пластмассовый рассеиватель, s – лампа-фара (цельностеклянная), b – противотуманная фара, a – габаритный огонь. 02 – код официального утверждения.

Сообщение от sergun

Галогенки сквозь линзу светят совсем паршиво - очевидно, большая потеря в стекле.

Неправильно.
Так называемая прожекторная оптика содержат в своей конструкции собирающую линзу и находят наибольшее предпочтение среди автовладельцев. Безусловно, у линзованных фар есть ряд преимуществ перед рефлекторной оптикой:

— выше КПД, т.е. бОльшая часть света от лампы попадает на дорогу;
— более эффективное светораспределение - перед машиной нет яркого слепящего светового пятна, бОльшая часть света переносится вдаль, освещенность дороги что в 10, что в 50 метрах одинаковая;
— более равномерное освещение дорожного полотна, нет чередующихся светлых и темных пятен;
— четкая светотеневая граница - отсутствует ослепляющий эффект, можно приподнять фары и светить дальше;
— шире освещенная часть дорожного полотна, видны обочины по обоим краям дороги;
— более экономное расходование омывающей жидкости из-за меньшего размера очищаемой области фары при использовании омывателя высокого давления;

Сообщение от sergun

А еще благодаря этому самому ксенону я не приехал в лося,

Разве лоси видны только в свете ксеноновых фар?
Главное, чтобы благодаря Вашему ксенону, кто-то со встречки не приехал в фуру или того же лося...

Сообщение от sergun

Ну, спорить и доказывать что-то не буду - все равно каждый останется при своем мнении.

Правильно...