Завод в Калуге, его настоящее и будущее.
 

В Калуге на завод вроде не берут персонал с подмоченной репутацией на тазе.

Предлагаю в этой теме освещать все новости и проблемы связанные с российской сборкой ВАГа.
Для почина http://auto.mail.ru/article.html?id=32323

Re: Новая прошивка для ДСГ7
 

DeniS, самый простой и бюджетный VW Pointer уже был в России.

А касательно агрегатов - уж очень часто они обновляются у VW - не угонишься.

Куда уж проще ВАЗ-овские 2108-21083 были (кстати при содействии Порше разрабатывались и доводились), так и те не сразу ремонтировать научились - лет 10 ушло на освоение.

По поводу локализации производства уж совсем мифом пахнет - для ВАЗ-ов тащили трамблеры, коммутаторы, стеклоочистители, панели приборов из Венгрии, АКБ - из Польши и СФРЮ, стартеры и воздушные фильтры из Болгарии, свечи из ГДР, импортную резину применяли от Барума из ЧССР, а заодно и фары оттуда брали, листовой прокат Бельгия поставляла, подрулевые и краску СФРЮ, антикор Голландия, радиоприемники, антенны... - и это называлось международной интеграцией и кооперацией.

А извращений много еще будет.

Re: Новая прошивка для ДСГ7
 

Pridurok,извращения были есть и будут,без них не как.
но я за смерть тазу и за надёжное, дешёвое, безопасное авто.Если сам такое не куплю,то хоть буду спокоен на дороге.

Re: Новая прошивка для ДСГ7
 

DeniS, получается у Вас позиция - и нашим и Вашим, или грубо - "чуток беременны".

Так не получиться. Это рецедив самоообмана.

Мы сами создаем извращения своими допусками, отсутствием принципов, а потом нас заставляют и принуждают.

Вот вспомнил намедни: http://www.peoples.ru/state/citizen/krutikov/index.html

И это чистая правда.

Re: Новая прошивка для ДСГ7
 

DeniS,
Ну хоронить то ВАЗ все же не стоит. Пусть хотя бы Логаны универсалы под своей маркой производят, французы помогут. Да Нивы с Калинами, может быть кому и сгодятся, не у всех есть деньги на Шкоду....
С одной стороны, народу там слишком много, жаль если "на улицу" пойдут. А с другой, полностью потерять отечественную автопромышленность - это верный путь в сторону Нигерий с Верними Вольтами...
Говорил как то с одним уважаемым, умудренным годами французом (не из Рено), он как раз подчеркивал, что у нас не так все плохо, не только нефть, да газ. А технологичные производства нужно оберегать и развивать...

Re: Новая прошивка для ДСГ7
 

koteyka, а при том, что негоже людям с одной шорой покругу ходить, да от теней (своих) шарахаться.

Речь как раз таки о прошивке ДСГ, о восприятии нерешенных проблем ДСГ.

Не всем же уготована судьба модератора-статиста в двумя шорами.

ВАГ уже к ГАЗ-овским площадям присматривается (http://volkswagen.msk.ru/ от 03.09 2010 г.) расширение планирует.

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

DeniS, а куда ехать-то и как - направления, режим движения, остановки?

Озвучте мысли и предложения.

А то опять каждый о своем начнет и все перепутаем: Калугу с ДСГ, отверточную сборку с полным циклом, VW со Шкодой, СуперБы с Поло.

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

Pridurok,можно начать с седана Поло.
Я считаю его торпедой ниже ватерлинии,барже таза.
И сильно надеюсь,что так и будет.
P.S.послал сына за пивом и за попкорном.

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

DeniS, а что пиво в Иркутске натуральное? И попкорн из местной кукурузы?

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

пивоварни есть,но солод не местный.
кукуруза до конца не вызревает.....