Superb2 рестайл проблема с линзой
 

Всём доброго денечка!
Парни подскажите где искать и с чего начать?
Упала левая линза суперб 2 рестайл.
Ксенон, АФС
Тестирование проходит и потом падает вниз. Что может быть? С чего начать?
Датчики положения, кузова?
Сам блок АФС?
С правой фарой всё ок
Авто - superb 2 рестайл

Re: Superb2 рестайл проблема с линзой
 

Мк 2? Смотри окисел на разьеме

Re: Superb2 рестайл проблема с линзой
 

Мк2, да
На каком из?

Re: Superb2 рестайл проблема с линзой
 

Диагностику для начала сделай, посмотришь будут ошибки или нет, дальше уже фару смотри.

Re: Superb2 рестайл проблема с линзой
 

Если датчики положения модуля дают недостоверный сигнал ошибок не будет.

Re: Superb2 рестайл проблема с линзой
 

Ошибок, нет , если б были то выкинуло бы на приборку, а их нет.
Поэтому точно не датчики кузова, если б блок АФС то тогда выкинуло ошибку, а её опять же нет.... Вот думаю... Может в механической части проблема?

Re: Superb2 рестайл проблема с линзой
 

Разобрался сам по итогу....
Слетело крепление моторчика который регулирует вращение по оси вертикали....
Поставить на место на неснятой фаре не получится, только снимать фару, затем методом проб ставить на место шарнир... Долго и муторно., но реально...
Фото не делал, уже отчаялся и тут всё получилось... Оценил заодно лампы d3s и h7, глянул сам отражатель....
Лампы уставшие, оригинал, всё таки 11 лет отслужили... Думаю менять.

Re: Superb2 рестайл проблема с линзой
 

Очень велика вероятность что плохо светят не из-за ламп, а как раз из-за отражателей. У них поверхность с возрастом перестает быть зеркальной.

Re: Superb2 рестайл проблема с линзой
 

Ксеноновая лампа нормально светит тысяч 80-100, далее светит всё хуже. Понять это можно по тому как раздулся «шарик» внутри лампы по сравнению с новой.

Re: Superb2 рестайл проблема с линзой
 

Я не знаю, что за шарик там руздувается, у меня лично на старой и новой лампе, шарик не поменялся вообще, а вот то что шарик в старой изнучтри начал грязнится это точно, почему он грезнится хз.
ТАк же время работы ламп измеряется в часах, а не в пробеге, кто-то реже включает, кто-то постоянно, у кого-то другие сопуствующие узлы могут подглючивать типа блоков розжига и т.д.

Самый простой метод определения - это когда цвет розовеет. Остальное скорее мутнеет сама фара.