Проблема с дсг
 

Добрый вечер. Помогите разобраться что с коробкой.
Увы и меня накрыла печальная учесть дсг 7 неделю назад. Приехала жена на машине и сказала что мигает индикатор передач. Достал шнурок, подключился. Ошибка p17bf 000 защита от игры. Неоправданного включения...
По лазил по форумам и интернету понял что передвигаться дальше - дороже выйдет (гидроаккумулятор пропускает не удерживает нужное давление) - сожгу сцепу.
Подключил Васю, диагноз подтвердился. Насос качает до 60, отключается, давление падает до 40, опять включается. Причём примерно каждые 2-3 секунды (давление секунды за 2- 3 падает до 40). И при этом машина нормально передвигается, нету ни пинков ни дерганья ни подтеков масла. На тот момент увидел что соклубник продаёт дсг6 с приводами в соседней ветке но решил что восстановить можно применив минимум средств.
Купил рем комплект мехатронника (гидроаккумулятор чашку к нему из полноценного металла и фильтр с прокладками и маслом).
Снял мехатронник (в режим снятия переводил) Разобрал (снял только крышку т. К. не стал фильтр менять). Собрал всё обратно. Ошибки стёр. Теперь стало на много лучше с давлением (на холостом ходу набирает до 60 атмосфера и секунд за 20 спускается до 40). Узнал у человека у которого покупал чашку он сказал что так и должно быть...).
Поехали на машине от гаражей, стала иногда пинать я при переключении со второй на третью и иногда при старте. Подумал что адаптируется. Выехал на трассу, пинки так и остались но при переключении на 5ю заморгал индикатор передач, загорелся чек, и отказали четные скорости. Что для меня оказалось совсем удивительно. Т. К. Мехатронник вообще, почти, не разбирали - сняли крышку, открутил гидроаккумулятор, вместо него поставил чашку и закрутил новый). И снимали мехатроник нормально (перевёл в режим снятия, подложил под вилки сцепления биту и только после отсоединения аккумулятора отключали мехатрон). При сборке протёр все магниты от стружки (было в принципе очень мало для пробега 130т.км).
Диагностика показала ошибку p073a - 5я передача не регулируется.
Пытался скинуть адаптацию. Выдаёт ошибку 59. В интернете пишут про какой то тайм аут.
Адаптация сцепления не сбросилась (грешил на неё, те же показания что и до разборки).
По этой ошибке ТПИ пишет (при замене деталей или замене или снятию и установке мехатронника) что проверить установку штоков (возможно неправильная установка если не использовали спец инструмент. Спец инструмент я не использовал но установил вроде правильно) , или колпачки на штоках сцепления. Ошибка т. К. Вал нечетных передач вращается на нейтралке. Но в группах 5.3 и 5.4 валы не вращаются. Значит установил правильно.
Уже не знаю в чем причина. Проверил вроде всё что возможно.
Не подскажете в каких блоках смотреть датчик холла 5й передачи, на него начинаю грешить (хочется посмотреть видит ли коробка 5ю передачу)
И кому не сложно, посмотрите у себя в 30м и 31м блоке давление на нейтралке и при запущенной и прогретом двигателе за сколько секунд падает с 60 бар до 40. Не верю я что 20 секунд это нормально , хотя могу ошибаться.

Добавлено через 20 минут

Извините за ошибки. Писал с т9 с телефона :pardon:

Добавлено через 11 минут

N434 клапан отвечает за 5 и 7 скорость
G 489 датчик холла 5 и 7 скорости
Можно ли через Васю посмотреть работу этих датчика и клапана?

Re: Проблема с дсг
 

Правильная фраза только одна: соклубник продает дсг6.
Нада брать и ставить.
А это недоразумение в мусорку снести.

Re: Проблема с дсг
 

РадиоГубитель, мечта.... Но увы ипотека делает своё... На красавицу почти ничего не остаётся....:cray:

Re: Проблема с дсг
 

У нас тут в основном за вискарь почесать, да за футбол посвистеть. :dirol: За 3,5 года не припомню чтобы кто-то хоть что-то серьезное разобрал.
Коробас конечно порочный с рождения.

Re: Проблема с дсг
 

birelli, ну коробас разобрать много уму не надобно. А вот обратно в кучу собрать - это даже вумным германским жынерам не удалось за 10 лет.
Куда уж нам, в лаптях. Нам про свапнуть да за вискарь почесать:лол::pardon:

Re: Проблема с дсг
 

Буду первопроходцем. Посмотрите в группах у кого как насос отрабатывает. 20 секунд кажется маловато, хотя и сказали что так должно быть.

Re: Проблема с дсг
 

Победил я эту проблему на половину. Снял мехатроник, выставил штоки вилок и поставил обратно. Сначала пиналась на задней и второй передаче, сделал 2-4 попытки адаптации (закончилось всё на ошибке 255 29 Druckrampe 2 WDK timeout--коды ошибок взяты из интернета) теперь работает идеально, ни пинков ни ошибок. Остался вопрос только с адаптацией.

Re: Проблема с дсг
 

Проехал 400 км пинки вернулись:dash::dash::dash:
Но не особо ощутимые.....
Сохранились 2 ошибки
P072b задняя передача не регулируется (хотя проблем в ней не вижу, назад включается и едет нормально)
P175d муфта 1 непреднамеренно разомкнута.
Пока не знаю что делать.....

Re: Проблема с дсг
 

Что значит выставил штоки?

По таким ошибкам вроде ремонт гидроблока мехатроника и возможно замена вилки в самой коробке
Но лучше начать с менее трудоёмкого ремонта мехатроника, хотя ремонт коробаса не намного дороже ремонта мехатроника (мехатроник можно отремонтировать самостоятельно)

http://sv-tr.ru/ошибки-трансмиссий-dsg7-0am/

Re: Проблема с дсг
 

Ога!!
Можно под машиной лежать. А можно на ней гонять. Народная мудрость. Я чрез оную прошел, как ГАЗ31хх продал:shamp: