Ни с того ни с сего не заводится
 

Приехал домой как обычно, поставил в дворе. Пошел перекусить, через минут 40 прихожу, не заводится. Зажигание, все норм, поворачиваю ключ, щелчек, все мигнуло, посыпались ошибки на максидоте, и все. Ошибки разные от зарядите аккумулятор, до ошибки ДСГ. Ппобовал несколько раз, все то же самое. Снял клему, подключил зарядное - показывает фулл. Включил режим восстановления батареии на зарядном, хз в этом ли дело... Что еще может быть? Есть идеи?

Добавлено через 34 минуты

Вспомнил, он у меня сегодня уже хреново заводился, чуток крутил стартером. Буквально оборот два, раньше всегда с пол оборота заводился. Еще мистика была пару дней назад dsg самовольно перешла в спорт редим, на максидот где передечи вместо d была s. Машина ехала что демон, заглушил, завел, снова d. Потом правда я почти 600 км накатал, и все норм было. Не заводится скотина и все тут

Re: Ни с того ни с сего не заводится
 

Вот точно так проявляет себя разряженный аккумулятор. Или поплохевший контакт минусового провода с массой.

Re: Ни с того ни с сего не заводится
 

Была б это камри, я б даже не сомневался, а тут напугала ошибка дсг. Зарядка говорил, что у уккума полный заряд. Восстановление будет 8 часов, но думаю что не дотерплю.

Добавлено через 1 минуту

3 с небольшим года машине. У меня раньше все аккумуляторы 5-6 лет ходили

Добавлено через 8 минут

Проверил провод, с виду все норм зятянут был хорошо. Я клему снимал - ставил, не помогло :(

Re: Ни с того ни с сего не заводится
 

kurtq, у меня были примеры такого внезапного незавода с хорошим аккумулятором (на позапрошлой машине) и кучи ошибок со сдохшим. Был и стрекот стартера с последующим отрубанием электричества на прошлом Супербе... Всегда причиной был аккум.
В первом случае минусовой провод почему-то перестал хорошо контачить с кузовом, зачистил пятак контакта - всё стало заводиться.
А куча ошибок на этом Супербе вылезла после севшего в ноль и вновь заряженного аккумулятора. Проехал с этой гирляндой на приборке километра два - лампочки одна за другой за это время погасли.

Re: Ни с того ни с сего не заводится
 

Вы были правы, аккумулятору ****.

Завел, ошибок вагон, усилитель руля не работает. Снял аккумулятор, принес домой, поставил на зарядку. Зарядное уже показывает разряженный аккумулятор, поставил на зарядку на ночь. Завтра на свежую голову посмотрим, но думаю он работать нормально не будет уже.

Спасибо

Re: Ни с того ни с сего не заводится
 

Правильно пишут. Аккумулятор или контакт массы.
Склоняюсь к первому.

Добавлено через 40 секунд

Он замкнул. Такое бывает.

Re: Ни с того ни с сего не заводится
 

kurtq, моей тоже три года и стал умирать аккумулятор, не так категорично, но бывают разряды без особых причин. Пробег 92к, за это время высаживался в 0 несколько раз - то шкив генератора прокручиваться стал, то регистратор на прямую подключённый на первых парах ну и прочее. Вместо штатного EFB 69А 360, купил бош AGM S5A08 по каталогу бош это максимум что к нам лезет, емкость 70А, а пусковой ток 760.На вашей я подозреваю стоит что то около 52А. Какое зарядное используете? Я взял вымпел 37.

Предвестником смерти АКБ было несколько случаев в последнее время, когда стоя на светофоре с активированным «страрт-стоп», а так же «помощью старта в гору»(колодоки зажаты до нажатия на газ или перевода в нейтраль), внезапно машина распускала тормоза, а на приборке загоралась гирлянда, после запуска нажатием на газ все приходило в норму. Уже позже съездил на диагностику и выяснилось что все ошибки от низкого напряжения.

Re: Ни с того ни с сего не заводится
 

kurtq,
Мой штатный аккум сдох как под копирку с твоим.:pardon:

Re: Ни с того ни с сего не заводится
 

Я в вчера тоже дослушался громко музыку. КЕНТОН стоит с сабиком, вроде слухали не больше часа, а как заводить - КУЙ. После заводки с другим аккумом, как и вышеупомянутая гирлянда вылезла, потом проехав чуток исчезла, но не работал круиз. Горел значок круиза с воскл. знаком оранжевенький гад такой. Проехав кулуметров 5 не прошла ошибка, потом спустя 10 минут стоянки с заглушенным двигателем исчезла сама собой. Обиделся на шкоду чуток)

Re: Ни с того ни с сего не заводится
 

Что бы заработал круиз или ещё что то, надо заглушить и снова завести, перезагрузить так сказать как телефон, чаще всего помогает. Странно что при длительной стоянке машина сама не отключила все с предупреждением «низкое напряжение».
Вы когда в очередной раз к од на то поедите, попросите зарядку подключить, посмотрите сколько машина потребляет в режиме ожидания. При включённом зажигании у меня скакало за 20а, а при выключенном в среднем 13 и это без музыки. Так что если помер генератор, проехать получится минут 5-10:).