Сообщение от Янэк (Сообщение 566659)

Более-менее подходящий заголовок.
Назрела замена ремня навесного оборудования( пора ему, 185 ткм, скоро располовинится), натяжного ролика( выработка половинит ремень), обгонной муфты генератора( он же шкив), ну и люфтит шкив компрессора кондея. Заехал приценится по работам, подняли машину, там весь двигатель "кровоточит". Под замену для начала пыльник внутренней гранаты левого привода( скорее всего не поможет, давеча на трассе при 120 так трясло руль,что хотелось ехать не более 90), сальника там же( как я понял), опорного подшипника слева, масла в АКПП с сопутствующими прокладкой и фильтром.
Остался непонятным момент с мокрой хреновиной, которая находится под впускным коллектором, выглядит как выпуклая чёрная крышка чего-то. Ссыт маслом из под неё порядочно. На схеме очень похожа на деталь под №35, некий маслоотделитель.
https://skoda.afora.ru/CZ/Superb/SUP...103-103015/#35
Я за 4 года владения супом и пребывания на форуме впервые про эту деталь слышу. Что это? Менять только прокладку или вся под замену?

Сообщение от Ultras (Сообщение 566660)

тут его в теме про масложор меняли бесчисленное кол-во раз и самые разные ревизии.

Сообщение от alanser (Сообщение 566671)

Меняли не этот

Сообщение от AleksanDER (Сообщение 566679)

Ultras, Оффтоп

трактористам простительно, им неведомы проблемы масложора :wnk:

Сообщение от Денис. (Сообщение 566683)

Сообщение от Аристарх (Сообщение 566684)