Re: [Москва] Группа компаний Профшинсервис
 

Добрый день,
история с МИНИ клубом - закрыта. Это - плохие эмоции и некрасивое поведение членов клуба - попросту говоря шантаж. Вы же знаете - я выкладывал всю переписку с этим клиентом.

Re: [Москва] Группа компаний Профшинсервис
 

Добрый день,
уважаемые форумчане!


Хотелось бы проинформировать вас о важности проведения повторной балансировки колес и поддержания заданного давления в колесах.


После выполнения работ по шиномонтажу и балансировке колес (переобувки), особенно в случае новых шин, через 500-1000 км необходимо выполнить повторную балансировку колес.

Это связано со следующими особенностями шин:

- с обкаткой новых шин , особенно шипованных. Корд новых шин принимает окончательную форму во время обкатки. Геометрия колеса немного изменяется. На шипованных шинах прикатываются шипы. В следствии вышеописанных процессов возможно появление биения колес - все это устраняется повторной балансировкой колеса и/или оптимизацией шины относительно диска.

- с высыханием шиномонтажной смазки после проведения шиномонтажных работ. Во избежании проворачивания шины относительно диска, в период обкатки шин (до полного высыхания ш/м смазки) , необходимо придерживаться правил равномерной езды, без резких стартов и торможений.

Обращаем ваше внимание - если после проведенных у нас работ по шиномонтажу и балансировке у вас отсутствовало биение колес, а через некоторое время оно появилось - это не является поводом к проведению нами гарантийных работ. Биение может возникнуть повторно из-за несоблюдения условий обкатки колес - высыхание ш/м смазки, процесса "усадки" шины, попадания в ямы и пр.


Во время обкатки колеса очень важно поддерживать правильное давление в шинах. Это влияет напрямую на продолжительность последующей эксплуатации шин. Давление в шинах может изменяться в зависимости от температуры воздуха закаченного в шины. Во избежание влияния температуры на давление в шинах - принято закачивать в шины азотистые смеси вместо воздуха. Эта процедура получила свое распространение из автоспорта.




Насчет влияния давления в шинах на процесс эксплуатации колеса хорошо рассказано в статье по ссылке ниже
https://auto.mail.ru/article/56968-d...t_ili_spuskat/



http://images.vfl.ru/ii/1448130226/6...10567946_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1448130226/4...10567947_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1448130227/3...10567948_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1448130227/4...10567949_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1448130227/b...10567950_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1448130227/8...10567951_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1448130227/e...10567952_m.jpg

Re: [Москва] Группа компаний Профшинсервис
 

Ну точно кризис всех долбанул, про повторную балансировку втерли.

Да еще и такое написать:
Тут на драйве одна не безызвестная контора предлагает активировать XDS Level 2, Есть 3 уровня XDS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий, да еще так преподнесли:
Если у вас уже есть система XDS с завода, то она работает в режиме Level 1, и желательно ее перепрошить в Level 2.
https://www.drive2.ru/b/2575225/
Тоже кризис однако, старые фишки заново преподносят.
Смех да и только.

Re: [Москва] Группа компаний Профшинсервис
 

Вообще, вещь давно известная. Только, в подавляющем большинстве случаев дисбаланс, возникающий после посадки резины не существенен, но пару раз мне приходилось повторно балансировать новые колеса.

Re: [Москва] Группа компаний Профшинсервис
 

yay, за рулём с 92 года, было в пользовании 14 машин, не поверишь с таким не сталкивался ни разу. Может монтажники криворукие попадались?

Re: [Москва] Группа компаний Профшинсервис
 

На нормальном шиномонтаже, где я уже лет 15 переобуваюсь, мастер говорил буквально следующее:
Новая шина может(!) слегка разбалансироваться после прикатки, если хранилась неправильно и была деформирована, или заводской брак вылезет. Эти косяки мы сразу при монтаже отлавливаем. Но на всякий случай предупреждаю, мало ли...
За 15 лет ни одного такого случая не было.
Но если шиномонтаж работает строго по своим регламентным картам, по которым может усыхать какая-то "монтажная смазка" и от этого колеса получают дисбаланс... Ну, тогда да, надо на повторную балансировку ехать, которая "не повод для проведения гарантийных работ".

Уж не позорились бы!

Re: [Москва] Группа компаний Профшинсервис
 

Comdir, был у них на Зорге раза три-четыре, обычная шарага.

Re: [Москва] Группа компаний Профшинсервис
 

Да ладно бы, обычная! Шарага по уровню работ ниже среднего, два домкрата и один гаст. А по выпендрежу и пафосу в стиле "зато у нас кофе-машина в клиентской зоне установлена" - в элиту лезут. С соответствующим ценником. За который еще и колеса мыть не желают.
Но очень напирают на количество сертификатов в рамочках. На каждый пук - сертификат о прохождении платного курса повышения квалификации домкрата. Маркетинг!

Re: [Москва] Группа компаний Профшинсервис
 

Comdir, хах, ценник и правда невменяемый, недавно два комплекта 17 колёс делал, правда не у них, отдал 4200 за оба и ещё подумал чего то дорого, а у них глянул один комплект за 3840 р.

Re: [Москва] Группа компаний Профшинсервис
 

Монтажники нормальные, почти 20 лет от 2-х до 4-х машин в семье у них переобувается.
У своих я последний раз за 2100 R20 обул. Хотя в ПШС ездил кольца точить - все сделали отлично.