ТО-4 (60 тыс.км)
 

Прошел ТО-4 на пробеге в 57 тыс. км.

Инспекционный сервис, замена масла, воздушного, топливного фильтра, фильтра салона, свечей зажигания. Поменяли также опорные подшипники стоек, сделали развал-схождение, заменили торомозную жидкость. Еще были какие-то слесарные работы.
Итого ОД отдал, с учетом скидки 10% на работы и 5% на материалы, 13700 руб.

Фильтр салона (Mann), фильтр воздушный (Mahle), фильтр топливный (Mahle) - 1380 руб., свечи оригинальные (Bosch) - 2000 руб. Все это купил сам. Фильтр масляные, пробку, масло, подшипники приобрел у ОД.

Итого стоимость ТО-4: 17080 руб.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

А какие предпосылки к замене подшипников и слесарным работам были? Как ОД аргументировал работы или так, для увеличения стоимости?

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

На счет подшипников я сам был удивлен, так как никаких предпосылок к их замене я не видел (не стучали, не хрустели). Но ОД в ходе диагностики подвески указал на их обязательную замену. При этом было указано, что в скором времени я эти стуки и хрусты услышу. В принципе ОД у нас добросовестный, развода на деньги за 2,5 года обслуживания за ними замечено не было.
В ходе ТО возникли сложности с откручиванием передних колес, в связи с этим сервисмены решили проверить, как окручиваются задние. Правое заднее колесо им удалось открутить, а на левом заднем открутилось только четыре болта, секретку открутить не удалось. В результате был сломан переходник, секретка была высверлена, а место секреток заняли обычные болты. Переходник уж очень какой-то хлипкий оказался. Хорошо, что эта проблема была выявлена на ТО, а не лично мною на трассе.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Max, у Сузуки Лианы ТО-60 в 2008 году подороже обходилось, а у Японо-Американских крокодилов на порядок дороже. Выовод уже сделан владельцами Шкод в т.ч. Супербов.
А за моим ОД глаз да глаз, что нибудь да втюхают!

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Max, ну они же чем то диагностировали износ. Замена была не по гарантии? Тогда должны были отдать детальку по идее.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Детальки всегда предъявляют. Мне вот сайлент-блоки вместе с рычагами задней подвески долго и доходчиво крутили перед носом

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Володь, при каком пробеге ты это менял напомни...:blush:

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

koteyka, 90 000км!

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Старые детали, равно как и фильтра, свечи обнаружил в багажнике. Машина уже не на гарантии - менял за свой счет. Стоимость подшипников - 700 руб. за штуку. Конечной стоимостью ТО остался доволен.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Михалыч, это были задние подруливающие?