Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

На финском, белорусском, норвежском, шведском и эстонском шумит примерно также :sorry:
Точнее в любой из перечисленных выше стран мною встречался "гудящий" асфальт.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

ZaShumim, нет ли в Вашем каталоге чего-либо для стёкол: что-то типа бронирующей плёнки с эффектом снижения шума?

Уж больно стекла у Суперба - хотел сказать "тонкие" - наверное, это не совсем так, уже одноклубники говорили, что потолще чем у тех же корейцев/японцев. Но от внешних шумов все равно не спасают.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

По стеклам, можно, конечно, наклеить бронирующую пленку, но, честно говоря, толку с точки зрения изоляции от шумов - почти ноль. Избавиться от проблемы можно только установив стекла типа Триплекс (двойные стекла).


С Уважением, Денис.
ZaShumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

-ещё на стойки, моторный щит и особенно на лобовое стекло. По тому и разумно доводить подвеску.

Всегда к Вашим услугам.

Охотно верю, беда особенно касается современных машин...

Добавлено через 2 минуты

На Volvo и Saab проблема решена, но не на бюджетных версиях...

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

vovkerr, помню Ваш отзыв о Логане, кажется (мол, не такой шумный как Суперб) - в нем же тот же мак-ферсон, а что же в нем тогда "не так", по-Вашему?

Добавлено через 42 минуты

Предположу (не сильно ошибусь, наверное): все иные шумы Логана и похожих авто тонут в шуме их двигателей. Иначе как-то нелогично.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

В жигулях тоже макферсон, но именно гул тише. Опорные подшипники прорезинены. Хотя остальных шумов хоть отбавляй :)

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Дык, наверное не зря ФГР сопротивляется такому решению: все же дополнительный упругий элемент в подвеске и сопутствующие компромиссы по управляемости. Мож и вру.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Доводить подвеску автомобиля - безусловно, дело благородное, но я все-таки считаю, что дело не только в ней.

Полностью соглашусь. При этом бренды, которые ранее считались тихими, теперь такими являться перестали.


С Уважением, Денис.
ZaShumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Не уменьшаете вибронагруженность. Она как была, так и осталась. Залезьте в холодильник (корпус которого нагружен вибрациями от компрессора), шума будет много. Теперь намажьте холодильник снаружи мастикой, оберните его одеялом и ... снова залезьте внутрь. Внутри будет то же самое, что было от компрессора и раньше. Но в чем будет разница? Если в первом случае вам снаружи орали "Ты чо в холодильник залез, а?" и вы это слышали хорошо, то через одеяло этот же ор уже слышно хуже.
Вот намазюкивание/обклеивание днища/пола гасит падающий шум. От шин и асфальта. Акустический комфорт в салоне улучшается. А от подвески - бестолку мазать холодильник. Надо компрессор развязывать с корпусом. Что и сделано в холодильнике пружинами и резиновыми втулками (сайлентблоками). А в Супербе - не сделано, гайкой жестко прикручено.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Добрый день.
Простите, конечно, но я не совсем понял о чем данный пост. Правильно ли я понимаю, с Ваших слов, что если мы делаем шумку пола, то мы получаем улучшения в изоляции салона от внешних шумов?! А про посторонние шумы от работы подвески, после шумоизоляции пола они также уменьшатся.

С Уважением, Денис.
ZaShumim.ru