Re: ТО-8 (120 тыс км)
 

Rost,надо менять на сарайку с 2ТСИ и 6ДСГ :)

Re: ТО-8 (120 тыс км)
 

abola,
Иль на дизель...

Re: ТО-8 (120 тыс км)
 

и как в сериалах, продолжение следует..........
мне вот интересно, если бы можно было выбирать, классический гидроавтомат и робот, что было бы?

Re: ТО-8 (120 тыс км)
 

Леонид, дсг бы брали единицы

Re: ТО-8 (120 тыс км)
 

если мне не изменяет память то по закону о защите прав потребителей если неисправность в течении гарантийного периода ремонтируется и снова возникает несколько раз то это может быть основанием для расторжения договора о купле продаже и возврата товара продавцу...

Re: ТО-8 (120 тыс км)
 

abola, вась с твоим пробегом тебе деньги только за педали вернут:лол:

Re: ТО-8 (120 тыс км)
 

Sergei.S, педали Василию ен нужны, а вот 120000 км уже есть.

И ДСГ особо не замучила.

Re: ТО-8 (120 тыс км)
 

... если не считать обращений ПЕРЕД заменой КПП в сборе на первой сотне тыщь км и ПЕРЕД ТО - на 120тыщь....:beee:
Пришлось покатацца по нэньке-Украине от Донецка до Львова и Мукачево с возвращением в Донецк (общий - 2950км), так ПЕРИОДИЧЕСКИ провалы при переключених 3-4 передач таки присуцтвуют, но не могу отделацца от ощущения, что влияет на это "зависание" электропедаль газа и ееные "мозги"!!!!


abola, Вась, а можно ли поконкретнее про натяжитель цепи - как диагностируецца неисправность, на каком режиме/диапазоне нагрузок/оборотов наиболее явно проявляется???
Задавался ли ОД вопрос, какие из сопрягаемых с натяжителем деталей могли ПОТЕНЦИАЛЬНО "пострадать" от его некорректной работы???
Как обстоит дело с опорными элементами фазовращателя и распредвала - где-то раньше обсуждалось вроде, что "дизельный тарахтень" оттуда шел????:blush:

Re: ТО-8 (120 тыс км)
 

Trevel, там проблемка не с натяжителем цепи как я понял, а с маслянным клапаном, который может клинить на первых сериях, Придурок давал кажется ссылку на пассат клуб и у кого то из наших камрадов было, но более фатально, то ли замена движка то ли замена головки блока.
а про провалы так это прошивкой самой дсг лечится. у меня на прошлой коробке успешно было убрано, но на эту не поставили.

Re: ТО-8 (120 тыс км)
 

abola, у Вас "старческое" поди.

Гидронатяжитель подносился - ну сколько можно цепь успокаивать, может сама цепь вытянулась (распредвалы, да 2 балансира)

Не исключено, что фазовращатель подзакис уже.

Узнайте, коль не секрет, коль не корпоратив.

А по ДСГ верно. Вот только удастся ли старую прошивку вернуть, да поверх новой прописать.