Замена крупных узлов (DSG,сцепление...) по гарантии (статистика)
Попрошу отписываться всех, у кого состязалась замена коробки по следующему формату (для систематизации, как говорится)
1. что менялось (коробка/мехатроник/сцепление и т.д.) 2. год выпуска авто (если можете указать также месяц, будет неплохо) 3. ориентировочный пробег, когда заметили, что "что-то не так" (по возможности) 4. пробег, на котором узел был заменен просьба в этой теме писать только факты :comp: |
Re: Замена крупных узлов (DSG,сцепление...) по гарантии (статистика)
2008г.в. (август) 1,8ТСИ 7-ДСГ артикул KHP (самая первая модификация)
Менялся сначала блок сцеплений, затем без лишних экспериментов по мехатронику - КПП в сборе! Было отправлено письмо на Еврокар по моей обеспокоенности ситуацией со ШРУСами старого образца и требованием разъяснить причину замены ТОЛЬКО сцепления без мехатроника!!! На пробеге, близком к 30000км были замечены рывки, повышение резонансной вибрации в определенных фазах движения при разгоне и поворотах/разворотах. Проведение адаптации к базовым установкам закончилось неудачей - процесс тупо зависал и постоянно возникали спорадические (эпизодические) ошибки по одному, а потом и по обоим дискам сцеплений. Протоколы проверки на дилерском компе сохранялись и поэтапно отправлялись в Чехию-ситуация отслеживалась и... процесс пошел! На "больном" месте - шлицевых соединениях полуосей к КПП ржавчины и износа не выявлено, возможно потому, что как только об этой проблеме мне ранее (на 20-22тыс. км) стало известно - сразу-же полуоси были демонтированы на СТО ОД и обработаны консервирующей смазкой для открытых шлицевых и резьбовых соединений. На 38100км была получена новая 7-ДСГ с приводами новой конструкции, успешно установлена и 25.08.2010г. запущена в тестовую эксплуатацию! 30-31.08.2010 планируется финальная проверка по дорогам общего пользования с подключенным сервисным компом на предмет "закрепления пройденного материала" и подписания мною Актов по приемке авто из ремонта!!!! Пока все.:blush: |
Re: Замена крупных узлов (DSG,сцепление...) по гарантии (статистика)
1. Замена блока сцеплений.
2. производство авто - ноябрь 2008. 3. Симптомы - прокрутка сцепления при интенсивном наборе скорости, выражавшаяся в падении тяги и скачках оборотов двигателя. Заметил впервые примерно на 29.000. 4. Замена при пробеге 37200 в Атлант-М. |
Re: Замена крупных узлов (DSG,сцепление...) по гарантии (статистика)
Пробег 45 000
Дата покупки сентябрь 2008 года. Проблемы в коробке начались этой зимой, тогда пробег был 35 000. За это время поменяли сцепление, но это не помогло, рывки и провалы остались. Сегодня меняют мехатроник, а результатах отпишусь. Так же, за это время поменяли рычаги на 3 колёсах и сегодня меняют подшипник переднего правого амортизатора. Пока не попал на этот сайт, думал что запотевшие противотуманки это нормально :shok: Так что они еще и их поменяют по гарантии. |
Re: Замена крупных узлов (DSG,сцепление...) по гарантии (статистика)
1 Замена коробки (замена 15 июля 2009)
2 производство - конец апреля 2009г 3 Появились рывки и провалы, коробка издавала "железные звуки" по типу скрипящей пружины. 4 Замена при пробеге в 1900 км в Автомире 1 Замена коробки (заменили 23 сентября 2009) 2 производство - конец апреля 2009г 3 Уже на заменённой коробке вновь появились рывки и провалы, коробка просто отказалась переключаться. 4 Замена при пробеге 3600 км в Автомире |
Re: Замена крупных узлов (DSG,сцепление...) по гарантии (статистика)
Уважаемые!!!!
попрошу обратить внимание на заголовок!!!! здесь ТОЛЬКО СТАТИСТИКА! |
Re: Замена крупных узлов (DSG,сцепление...) по гарантии (статистика)
Так, хлопцы... давайте-ка немного остудим свой пыл!:wnk:
И прекращаем флуд! Тему почистил!!! Дальнейший флуд будет караться!!! Без предупреждения! |
Re: Замена крупных узлов (DSG,сцепление...) по гарантии (статистика)
1. Замена блока сцеплений.
2. производство авто - июнь 2009. 3. Симптомы - вибрации при переключении на 2-ую передачу, начались на 27 000 примерно, прокрутки сцепления не было. 4. Замена при пробеге 30500 в Вентус. Небольшой комментарий. Вибрацию пытались лечить перепрошивкой дважды: первый раз в Пеликане, второй раз в Вентусе при прохождении ТО 30000. Мастер при приемке проехался на машине, вибрации при этом были, но слабые. Тем не менее, так как перепрошивка не помогла, открыли запрос в ФГР, те дали добро на замену сцепления. Инженер по гарантии рассказал, что сами диски еще "толстые", но при этом все в порошке. В общем все прошло удачно и быстро, вибрации прошли. Ничего доказывать, ругаться и пр. не пришлось. Только вот машину подменную бесплатно давать отказались, сославшись на то, что это запланированный ремонт. |
Re: Замена крупных узлов (DSG,сцепление...) по гарантии (статистика)
Ну вот спустя 7 недель :shok:, я таки получил свою ненаглядную... :yahoo: поставка и установка деталей затянулась.
0AM300046BX00B DSG KAST 7-KÄIKU OCT/SUP LKN- это коробка, 0AM325025D Z0V MEHATROONIK PLOKK KHP ну и мехатроник. |
Re: Замена крупных узлов (DSG,сцепление...) по гарантии (статистика)
08.11.2010. Полная замена коробки 7dsg в Атлант-М по причине скрипов в момент переключения с 3 на 4 передачу. Старая коробка направлена на изучение на завод. Пробег 41300.
|
Текущее время: 07:27. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot