Re: Изучаю покупку суперб2 бу, прошу советов
 

тут уже смотря что интересует...

в принципе у любого дилера - это не настолько дорого, заодно дилер может посмотреть, что делалось на машине по гарантии (а при гарантийных заменах у них в системе еще и пробег пишется, на каком чего делалось, заодно можно узнать, не был ли он случайно скручен)

Re: Изучаю покупку суперб2 бу, прошу советов
 

Имею ручку элеганс на коже/роже. Кажется, 1.280 по конфигуратору. 2010 год, 47 тыков. Пока проблем не было. В целом склоняюсь к мысли, что менять не на что. Либо добавлять лимон (надеюсь, за машину 750-800 можно получить), либо те же глянцы, но вид сбоку.
Соответственно, полагаю покупку подобного агрегата хорошим вариантом. По сути у тачки две болезни - масложорка и перескок цепи. Цена и возможность диагностики первой проблемы мне неизвестна (моя масла не жрет). Вторая 20 тысяч у официала и делать кмк обязательно надо. С гарантией два года. ИМХО не больно. Как не влететь с масложоркой и во что встанет - не знаю. Эту тему бы покопал. :dirol:

Re: Изучаю покупку суперб2 бу, прошу советов
 

Лучше что бы у машины был один хозяин. Тогда меньше вероятности что будет масложер или что еще. Потому что будь подобная проблема от машины уже с большой вероятностью пробовали бы избавиться.

Re: Изучаю покупку суперб2 бу, прошу советов
 

Не факт, масложор лечится, по крайней мере на моем примере, на то75 поколдовали, заменили поршневую группу и вроде в норм пришло. Тьфу-тьфу-тьфу. Так что не нужно этого бояться. Пока есть гарантия, или продленка, как в моем случае, все поправимо. Продавать пока не собираюсь :)

Re: Изучаю покупку суперб2 бу, прошу советов
 

Вот что получается- почитав форум владельцев любой марки понимаешь, что в машинах все сыро, ненадежно и т.д. Причем, как правило, пишут об этом человек 10-15, остальные тысячи владельцев просто ездят. Считаю, не надо нагнетать ажиотаж, а тем более поддаваться влиянию истериков. Однозначно факт, что Суперб в сравнению с той же камри, теаной, аккордом и т.д. обойдется в содержании дешевле (по содержанием понимаем цивилизованное владение и эксплуатацию автомобиля с учетом страхования, обслуживания и т.д.), ездить на нем (для тех, кто умеет ездить, а не перемещаться в автомобиле) приятнее и практичнее. Как и у каждого авто, у Суперба есть особенности, которые могут приводить к поломкам (а могут и не приводить :) ). Потому, отказываться от приобретения крайне удачного автомобиля (факт, признанный, в том числе, мнением большинства профессиональных автомобильных журналистов) из за неудачного стечения обстоятельств некоторых владельцев, на мой взгляд, неверно.

Re: Изучаю покупку суперб2 бу, прошу советов
 

Alexey80, :plus1: все верно написал, поддерживаю

Re: Изучаю покупку суперб2 бу, прошу советов
 

Речь идет не об неудачных стечениях обстоятельств, а о косяках, проявляющихся очень часто и закрывать глаза на это при покупке бу автомобиля было бы очень глупо. Журналисты пускай занимаются своими делами. Автомобиль достойный конечно однозначно.

Re: Изучаю покупку суперб2 бу, прошу советов
 

Alexey80, :plus1: одназначно

Re: Изучаю покупку суперб2 бу, прошу советов
 

Прошу, еще раз прочитайте то, что я написал :) "Проявляющихся очень часто" - такую статистику могут дать только дилеры или тот же ФГР, но никак не 15 владельцев, у которых что то произошло и они "побежали к компьютеру делится ощущениями". Какой реальный процент поломок на 100 авто ? (Причем, общий срез автопарка, а не только среди посетителей форума..) боюсь, мы так и не знаем

Re: Изучаю покупку суперб2 бу, прошу советов
 

:plus1: За 85 000 я поменял только сцепление по гарантии на 28 000 и в данный момент износ его только 2-2,2 мм из 7 допустимых. Больше косяков нет, даже топливопроводные трубки не гремят и все в авто меня устраивает.