|
История поломок (статистика)
Начинаем мега-тему, в которой каждый описывает поломки своей машины.
Никаких обсуждений в теме не будет, только сухая статистика. Примерный формат описания: Год выпуска,тип двигателя, пробег, описание проблемы (цена решения/гарантия) Например, Superb new 1,8 tsi 7400: замена главного цилиндра сцепления (гарантия) - хруст при нажатии Если у Вас все хорошо, то так и можно написать с указанием пробега, это тоже полезно для статистики (но пробег должен быть более-менее значимым - не нужно отчитываться в духе "выехал из салона и проехал 500 км, пока все хорошо". Свою историю поломок лучше обновлять редактированием собственного сообщения Внимание! О чем не нужно писать в этой теме: - о замене расходных материалов и жидкостей (дворники, незамерзайка и т.п.); - о регламентной замене з/ч на ТО (ремни, фильтры, масло и т.п.); - о ремонтах, связанных с ДТП или иными подобными повреждениями машины. т.е. фиксируем только поломки машины. Если тема не интересна,прошу администрацию её убить. Добавлено через 3 минуты Начну сам.11900 км пробега по нэньке Украине.Два раза глючил блок комфорта управления светотехникой.(ошибки на Максидоте,неработающие сигналы поворотников) прошло само собой,после заглушивания двигателя и постановки/снятия с сигнализации. А так,полет нормальный. |
Re: Истоия поломок (статистика)
1.8 dsg 2009г.в.
1.Блок управления вентилятором (на второй день). Замена,гарантия. 2.Датчик дросельной заслонки.Замена, гарантия. 3.Блоки розжига ксенона,оба. Замена, гарантия. 4.Замок лючка бензобака.Замена,гарантия. 5.Снова блок розжига ксенона, левый. Замена, гарантия. 6.И снова блок розжига ксенона, опять левый. Не доеду до сервиса ни как. 7.Замена противотуманок, ну это практически у всех, и опять нужно ехать менять правую. 8. Постоянный глюк не пристегнутого ремня. |
Re: Истоия поломок (статистика)
двиг. 1.8 с ДСГ-7, пробег 15тыс., с мая 2010г.
Поломок, глюков = 0 Если остальные поддержут эту инициативу, то в итоге любой желающий сможет составить свое представление (на примере Супербов зарегистированных на этом форуме), на сколько Суперб ломучая или не ломучая машина. Однако заметил, что данная тематика почему-то не очень интересна Супербоводам или потому, что не хотят сглазить свои машины или по другим причинам. Ранее мной предлагалась похожая тема, но она дальнейшего развития не получила. Вот эта тема http://superb-club.com/forum/showthread.php?t=628 Давайте поможем своей статистикой всем тем, кто хочет купить Суперб, но сомневается в нем, остановить свой выбор на Супербе или отказаться от идеи купить его. Просто поможем людям определиться с выбором новой, для себя, машины. Понятно, что если в основном статистика окажется под знаком "-", то она в значительной мере может отвести людей от выбора Суперба, но давайте не будем спешить с выводами, ведь пока статистики нет, а есть разрозненная информация о поломках Суперба, разбросанная в различных темах. |
Re: Истоия поломок (статистика)
1,8TSI 7-DSG куплена 03.10.08г.
Пробег на сегодня-43000км. Из гарантийных ремонтов: 1. 12-15тыс. км. Замена хрома переднего бампера (многим знакомо!!). 2. 25-27тыс. км. Замена задних сайлентблоков передних рычагов - износ внутренней шестигранной обоймы... Монтаж новых, гарантийных, на термоусад. пленку - решил вопрос, надеюсь, на долго. 3. З8тыс. км. Замена КПП в сборе со сцеплением, полуосями и мехатроником. И все... :yahoo: |
Re: Истоия поломок (статистика)
1.8 дсг 09г В первые 15т поменял ПТФ -потели.во вторые сгорел один датчик парковки тот который над вых.трубой находится.в третьи замена дисков сцепления . сейчас около50т сломался автопарковщик и од незнает как сделать будут запрашивать шкоду:)
|
Re: Истоия поломок (статистика)
Цитата:
Цитата:
П.С.Сам кстати неправильно написал про свою машину.Ни года,ни на каком пробеге случилось....:sorry: |
Re: Истоия поломок (статистика)
по нашей машинке (главное не забыть- бы чего :), пробег-то немаленький)
1.8 DSG 2008 год, декабрь 0-15 - замена водительского козырька (лампочка не включалась), замена хрома в "губе" переднего бампера; 15-45 - замена хрома "по кругу", замена передних обивок сидений (потерлись боковинки), проблемы с круиз-контролем, сварка чего-то в багажнике по акции завода 45-60: замена ПТФ; 60-90: замена Columbus (перестал читать DVD), замена передней эмблемы+хром, замена патрубка турбины+хомутов, замена вентилятора климата справа (на морозе трещал); 100 - замена DSG в сборе (подергивания, провалы, начиная с 20-30 тыс); 105 - замена бензонасоса в сборе (проблемы с заводом авто); 120 - замена эмблемы задней, патрубок турбины (cdaa), повторитель поворотов лев, р/к сцепления для 7-ступ. dsg, натяжитель цепи грм, кронштейн распредвалов с клапаном, крышка передняя двс (более подробно читать тут) |
Re: Истоия поломок (статистика)
Суперб New 1.8 DSG Elegance, куплен 1.03.2009
Пробег на сегодня 12.000, поломок тьфу тьфу тьфу 0 . Из глюков, как то однажды захрипел звук в динамиках, через час все пришло в норму и больше не повторялось, даже и не понял сути. Машина эксплуатируется очень аккуратно, зимой (если есть снег, а это бывает не часто) стоит в гараже ! Благодаря наличию Октавии А4 1.6 мкпп, основной траффик на ней. Суперб, можно сказать в основном для удовольствия :) Октавия A4 1.6 мкпп, куплена июль 2003 г. пробег 103.000 Поломки: где-то в середине пробега замена двух внешних втулок стабилизатора, далее примерно на 85.000 тысячах вышел из строя температурный датчик на двигателе. Из глюков, ничего замечено не было. |
Re: Истоия поломок (статистика)
Вот и мой списочек:
авто производства ноябрь 2008, куплено и эксплуатируется с конца апреля 2009, пробег - 41200. 1) адаптация мехатроника, затем полная перепрошивка (гарантия) - осень 2009, зима 2010; 2) замена электропроводки дроссельной заслонки (гарантия) август 2009; 3) замена вакуумного усилителя тормозов (гарантия) - слегка шипел при отпущенной педали тормоза - апрель 2010; 4) сервис-акция по механизму замка багажника; 5) вспучился хром на накладке облицовки радиатора рядом с эмблемой - замена в апреле 2010 + замена обоих значков с эмблемами в августе 2010; 6) замена блока сцеплений - конец августа 2010 - пробег 37200; 7) грядёт замена 7DSG в сборе - пробег 41200. А темка по гарантийным поломкам уже была, упражнялись: http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=64 Добавлено через 5 минут Butirat, Заметьте, очень много вопросов связано с КПП, + есть кое-что по двигателю - дроссельная заслонка и возвратный масляный клапан. Много разной ерунды (типа хрома, скрипящих сайлент-блоков, запотевших ПТФ), которую за гарантийный случай другие производители, особенно японские вообще не примут. А Шкода возится, исправляет. Проблема с масляным клапаном уже изучена, методики ремонта есть, в новых движках должна быть учтена, новые модификации коробки вроде бы тоже лучше, новых сообщений по дроссельной заслонке уже давно не появлялось - налицо прогресс. |
Re: Истоия поломок (статистика)
Цитата:
Еще не все высказались. Конечно облезлый хром и эмблемы нужно учитывать, но даже если у всех Супербов вспучится хром или заменят противотуманки и ни чего более существенного или регулярно-ситематичного, как например замена стоек в Рено или Ниссане, то тогда будет повод думать, что с надежностью Суперб вопрос обстоит вот так....:good::good::good: И еще. Поговорить мы в этой теме поговорим, а дальше что. А дальше видимо нужно всю полученную информацию про анализировать и мониторить поломки в дальнейшем, а по сему предлагаю кандидатуру....Кирилл, автора этого топика. А для того чтобы заманить владельцев Суперб по учавствовать в этой теме, то администрация форума может уведомить об этого каждого, выслав каждому сообщение по почте. И вот когда многие отстреляются, то тогда все и проявится, имею в виду вопрос о надежности Суперб. А что касается поломок указанных в перечне innatusik то если внимательно присмотреться, верхний перечень сплошь мелочевка, а все остальное видимо просто как следствие большого пробега 120 тыс., хотя и это еще не показатель.....нужно сравнить машину с таким же большим пробегом, но их (таких машин) на форуме мало, потому как Суперб стал продаваться в России с начала 2008г. и если брать средний пробег в 25-35 тыс. в год, то получается, что многие Супербы просто еще не успели много наездить. |
Re: Истоия поломок (статистика)
Машина 2009 года выпуска, 1.8 ТСИ + ДСГ.
1. Замена датчика вентилятора. 500 км. 2. Гарантийная работа по проверке электропроводки - машина глохла в движении. Исправлено с третьей попытки. 1000 км. 3. Потеющие противотуманки. 4. Вспучившийся хром и эмблема. 5. Перекраска заднего крыла (вспучившаяся краска). 6. Замена чехла кожанного сиденья. Но это скорее заслуга жены с ее побрякушками, хотя трещинки образовались в одном месте и их было много. 7. Напрягают царапины на лобовухе - слабое стекло. 8. В морозы иногда заводится со второго раза. При первом пуске после 10-15 секунд работы глохнет. Но это все, считаю мелочами. Основное - надо навести порядок с ДСГ. После этого, машина будет конфеткой. Сейчас пробег - 33000 км. |
Re: Истоия поломок (статистика)
Цитата:
|
Re: Истоия поломок (статистика)
Цитата:
Европу в расчет не беру. Там общепринято жить от работы на расстоянии 100 и более км.....но что такое 100 км. если дорога на работу проходит на скоросных автобанах, где скорость под 200 км. час обыденное дело. Поэтому ни когда не советовал своим знакомым брать бэушные машины из Германии, у них практически у всех огромные пробеги за один год. |
Re: Истоия поломок (статистика)
Не люблю рано отчитываться , но всё-же.
Машинка май 2010. DSG MGL. Пробег около 10000 км. Нет проблем. Просто не знаю до чего докопаться. Butirat, по количеству сообщений, у вас больше всех проблем с Супербом.:wnk: |
Re: Истоия поломок (статистика)
Цитата:
Кстати для себя узнал впервые что еле слышный шипящий звук-это вакуумный усилитель тормозов.У мну тоже такое есть.Буду официала штормить... |
Re: Истоия поломок (статистика)
Точные цифры по пробегам не помню,но история почти как у Sergei.S.
25000-замена ПТФ и датчика парковки и тоже над выхлопной трубой. 31000-замена мехатроника. Ну и продолжающиеся пляски с бубном над коробкой. Всё!:angel: |
Re: Истоия поломок (статистика)
Цитата:
|
Re: Истоия поломок (статистика)
1.8 tsi куплен в конце июля 2010, выпуск апрель 2010
пробег 6400 поломок и замен 0 единственное что пока достает это сверчки в водительской двери |
Re: Истоия поломок (статистика)
Цитата:
|
Re: Истоия поломок (статистика)
1.8 TSI DSG Elegance май 2010.Пробег 7500.
Писать и не о чем. Глюки-0. Поломки-0. Сверчки-0. Дёрганий нет ни на каких передачах.Переключения не ощутимы. В моё ведро с болтами видимо насыпали песок,т.к. даже там тишина и около забора и на лежачих полицаях.Уровень масла в двигателе не падает с момента покупки. |
Re: Истоия поломок (статистика)
1,8 dsg7 г.в. 2010 пробег 10 тыс. км.
1. 7 тыс.км. замена зеркала салона. 2. 8 тыс. км. замена КПП в сборе с мехатроником. |
Re: Истоия поломок (статистика)
Март 2010 1.8 dsg7.
Пробег 7100 км С самого начала вытекала омывающая жидкость. Проверка в салоне на проьбеге 1500 км - криво установлена резинка бачка омывателя с завода. Делать по гарантии отказались. На 4000 км долив масла - 1 литр. На пробеге 7100 км долив масла - 800 гр. Не работает замок очёчника. Никак не доеду до мастера по гарантии Есть побрякивания или позвякивания в районе передней подвески при проезде лежачего полицейского. При первой проверке в салоне, сказали всё прекрасно. Думаю поехать повторно с маслом и этими звуками непонятными. В салоне есть сверчки. ищу источник раздражения. Есть небольшие подёргивания коробки. Первая проверка в салоне_ сказали поменять прошивку - поменяли. Рывки и подёргивания остались. Систему подёргиваний изучаю, чтобы было что говорить в салоне. В общем и целом автомобилем доволен! |
Re: Истоия поломок (статистика)
добавлю свои 5 копеек....
1.8 TSI DSG Elegance 2010 год, октябрь, пробег 3300 км Никаких проблем нет :) рывков нет, побрякиваний не слышал....да и не слушал :). В масложоре замечен не был. |
Re: История поломок (статистика)
ну и я наконец, как все заметили, чем старше машина, тем больше поломок.
выпуск декабрь 2008г, куплена в октябре 2009г. пробег сейчас 36600. 3000км - порвался тросик открывания задней правой двери, гарантия. 6000км - щелкает педаль сцепления при нажатии при морозе ниже -10. не сделали 7000км - тоже самое, не сделали 8000км - тоже самое 9000км - тоже самое 11000км - тоже самое. стало тепло и перестало щелкать 13000км - замена хромгубы бампера 15000км - замена противотуманок 18000км - замена хрома на крышке багажника 23000км - замена крепления подрамника 36600км - сегодня заменили внешний приводной валной с ШРУСом |
Re: История поломок (статистика)
Вот мой небольшой список:
Машина Superb 2008 6МКПП 4Х4 1. Замена выжимного подшибника сцепления 2. Замена бензонасоса 3. Замена блока управления памятью вод. сидения (сорри если неправильно написал) 4. Замена патрубка (который сверху, слева, если стоять лицом к моторному отсеку) 5. Замена маслоотделитя (или как-то так), который идет за патрубком из п.4. Все по гарантии, все бесплатно... При лечении неисправности 1 даже выдали подменный автомобиль http://forum.skoda-club.ru/images/smilies/smile.gif |
Re: История поломок (статистика)
screemer, А что было с выжимным подшипником сцепления? В чем проявлялась его неисправность?
|
Re: История поломок (статистика)
П.п. 1,2,3,5 - АСЦ на Таганке
п.4 - Автоцентр на Энгельса. Подшипник гудел под нагрузкой... Например, при трогании в горку. Тока вчера забрал машину из сервиса и опять косяк - не включается салонное освещение при открывании дверей. При этом вручную включаеся, индикатор открытия двери и подсветка простарнства для ног при открывании дверей тоже включается... а плафон вот ну никак :( |
Re: История поломок (статистика)
Суперб ДСГ, пробег 68000, чешская сборка без ПДД
1.Замена ПТФ по причине подтопления (20-25тыс.пробега) 2.Замена антигравийной пленки арок задних колес (30-35 тыс.) 3.Замена ДСГ в сборе со сцеплением и пр.элементами(30 тыс) 4.Доработка замка багажника(по акции Шкоды). 5.Перепрошивка мехатроника (64тыс) |
Re: История поломок (статистика)
Суперб ДСГ, пробег 59700, чешская сборка без ПДД
Работы по гарантии: Замена блока сцепления в сборе Замена водяной помпы Замена противотуманок (при простом запотевании не меняют, необходимо наличие капель внутри) Замена хрома (молдинги и эмблема) Восстановление электропроводки замка багажника ( жгут идет в подвижной части крышки багажника и перетирается. Готовьтесь к неприятностям - не открыть и не закрыть) По мелочи - перегоревшие лампы габаритов и дальнего света Гарантия в марте уже кончится, а болячечки только всплывать стали, обидно немного. |
Re: История поломок (статистика)
1,8 ДСГ, Элеганс, ППД, Калуга, в ходу с июля 10 года, пробег 17600.
Так как пишем только про поломки, вот: - вывалилось стёклышко, прикрывающее лампочку в правой задней двери. ОД развёл руками над этой "мегаполомкой", устранил сам (с помощью советов форума). Пока всё (ттт):) |
Re: История поломок (статистика)
Суперб 2009, ДСГ, пробег 30000, Калуга, с ППД
Работы по гарантии: 1)Замена противотуманки (запотевала) 2)Замена молдинга багажника (пупырышками пошел) 3)Замена обеих эмблем (защитное покрытие слезло) |
Re: История поломок (статистика)
тему подчистил.... еще раз напоминаю тема для СТАТИСТИКИ!
все обсуждения в теме - Гарантийные поломки |
Re: История поломок (статистика)
1.8 dsg Элеганс, 2010 год выпуска (июль) пробег 9300
гарантия 1) замена задней эмблемы 2) шум в правой пассажирской двери (исправили) 3) хрип при касании тач скрина (болеро) обновили прошивку |
Re: История поломок (статистика)
Цитата:
37000-замена задних рулевых тяг -замена вентилятора печки -замена комплекта сцеплений. |
Косяки Superb 1.8 тsi.
Парадокс, но иногда слабые стороны могут тонко подчеркнуть имеющиеся достоинства и преимущества.
Мы уже с Супербом проехали 20 тыс. км. и постепенно в нем мне раскрылись его слабые и сильные стороны. Но допускаю, что моё отдельно взятое позитивное мнение о Супербах субъективно и не отражает реальной картины. Как ни стараются производители, но все равно им не удается при создании новой машины избежать недочетов и промахов в своей работе, допуская конструктивные просчеты, иногда они выглядят как «детские» ошибки, которые потом вылазят как косяки у владельцев машин. Что такое в моем понимании косяк и чем он отличается от особенностей или недостатков машины. Косяк это то что прошляпили, не додумали, не доглядели при проектировании машины. Это то что проявляется только спустя некоторое время после начала эксплуатации машины, а это могут быть и частые поломки одних и тех же деталей, узлов, а так же то, что создает владельцу машины неудобство, дискомфорт или раздражение. Т.е. получается, что косяки это не просто поломки машин, а поломки носящих характер эпидемии. А особенность машины, которая иногда и выглядит как недостаток это то, что автопроизводитель сознательно допустил при проектировании машины, например сюда можно отнести такие особенности Суперба, как дебильный масленый щуп на котором не видно масло или долгий прогрев двигателя и салона машины в морозы от -20 и выше или например (как бальзам для нашего Вовкера ) допустимый шум в арках колес. Про все про это и про многое другое авто производитель знал и сознательно выбрал именно такое конструктивное решение, а косяк это то, что вылезло потом, на удивление авто производителя и обычно это становится их головной болью и причиной внести в машину конструктивные изменения, так было например с ДСГ-7, которая на первых партиях машин 2008г. откровенно была не доработана (сырой) и поэтому ее косяки шли один за одним. Читая наш форум и являясь владельцем Суперб ни как не пойму или это мой Суперб умница или все Супербы такие. Мне даже нравятся его слабые (косячные) стороны, но не тем что эти косяки есть, а тем, что их мало и тем, что эти косяки не касаются основных агрегатов и деталей, а если и есть серьезные поломки, то они не носят характер эпидемии, как например рулевые рейки на Маздах или стойки амортизаторов и ГУР на Рено или АКПП на Вольво или появления ржавчины на кузовах Икс-Трейлов и.т.д. Хотя возможно ошибаюсь и не вижу дальше своего носа или капота своего Суперба, но наш форум удивительным образом отличается от форумов других марок машин. Тут у нас самые активные темы по какой хочешь тематике (про мигалочников например), но только это не темы связанные с поломками у Супербов. Или этих поломок мало. Или владельцы Супербов на столько жизнерадостны, что они легко переживают вынужденный ремонт своих Супербов или по иной причине, а возможно владельцы Супербом просто стесняются говорить о том, как они по ночам, чтобы ни кто не видел, меняют турбины двигателей или сами двигатели или замазывают шпаклевкой дыры в кузове или …….. Так это или иначе, но возможно Суперб оказывается в списке наиболее конструктивно продуманных, надежных машин и Супербы находятся вне той вакханалии поломок и ремонтов, которые имеют быть место у прямых конкурентов и вообще среди автомашин за цену от 900 до 1 млн. 300 руб. Покупая машины, особенно с нулевым пробегом владелец как бы этой покупкой приобретает надежду, что его нулевая машина будет его долго и долго радовать своей надежность, а значить возможностью по минимуму вкладывать свои финансы и личное время на обслуживание машины. Этим своим постом как бы выражаю спасибо моему Суперб за то, что он такой, какой есть, ну и за одно, за его уверенность в большей доли вероятности, что у него не все болячки, присущие другим торговым брендам, обязательно вылезут. Про сильные стороны Суперба пропускаю, это тема другой ветки, а тут хочется обобщить вылезшие его косяки. При этом разбивая на две части: 1. Этот косяк вылез и у меня тоже. 2. Знаю, что эти косяки вылезли у других. И так по первой части «Это вылезло у меня» (на сегодня): 1. Постоянно запутывается ремень безопасности, то ли из-за слабого возвратного механизма, то ли из-за конструктивного просчета. 2. На холостом ходу слышен дребезг трубок топливопровода проложенных, где-то там в нутрии лонжерона. 3. Скрип и щелчки обшивки в районе боковых стоек. (Читал, что это из-за того, что там(под обшивкой) не закрепленные пластиковые воздуховоды болтаются). По второй части: «Знаю, что эти косяки вылезли у других». 1. Облезает хром с молдингов и эмблемы. 2. Глюки, ремонт и замены ДСГ-7 (но правда в последнее время, видимо из-за конструктивных доработок, в новых ДСГ-7 такие случаи редки). И это всё о чем мне известно, по своим личным наблюдениям, а так же по темам форума и если ошибаюсь или, что-то упустил из вида, то прошу считать меня не болотным куликом, а просто заблуждающимся. Вот именно в этом мне видится парадокс, как слабые стороны иногда могут тонко подчеркнуть имеющиеся достоинства и преимущества. |
Re: Косяки Superb 1.8 тsi.
Присоединяюсь
Пробег 25тык возраст 2г2мес. Так вот перегорела только одна лампочка. Поскрипывает это есть. колонки кряхтят иногда У меня даже хром не потускнел тк машина стоит в теплом гараже и после каждого выезда моется. Еще из косяков бывает но не у всех знаю. Глючащую музыку. глючащую дросельную заслонку. Дохнущие моторчики печки. Блоки розжига на ксеноне. Что-то там с винтами в подрамнике. глюки с датчиком топлива. сопливящиеся патрубки турбины. |
Re: История поломок (статистика)
Цитата:
6. Загорелась "неисправность усилителя тормозов" - приглашают на перепрограмирование блока АБС (как я понял). п.2.1. при замене бензонасоса перепрограмировали блок управления двигателем и магнитолу (вещи не связанные - сказали, что у меня устаревшая версия прошивки и для первого, и для второго, ну и типа заоодно перепрошили). |
Re: История поломок (статистика)
2008 год, пробег 80 тыс. 1.8 tsi ручка Чех
По пробегу не помню, буду примерно по времени: 1. Первый год зима левая антигравийка (известная трабла) - гарантия как стал на катках 18-х ездить три раза в яму въехал, левый опорник - гарантия!!! 2. Второй год зима первая - все ок. лето - забит радиатор кондиционера, менять надо, пока не буду до след. лета (не гарантия) по осени заменил эмблемы и накладку хром на багажнике - гарантия правая антигравийка - гарантия, но все равно полезла третья зима (гарантии уже нет) появился свист у печки в мороз сек 10-15 при заводке - не буду ничего делать. PS Реально не шучу и не вру, больше ничего не делал. А!!! стоп - осень 2 диска передних расколол, свои любимые 18-е((( ну это наши дороги, точнее дороги, которые уже не в Новгороде, а в Москве. Оказывается тут они хуже, видимо об люки расколол. Вот и все мои типа поломки)))) за 2.5 года. |
Re: История поломок (статистика)
DIFast, готов поверить... у самого только что начал вентилятор посвистывать... и обогрев левого наружного зеркала навернулся... а так, хром плюс обогрев заднего стекла - и всё! В апреле - конец гарантии...
|
Re: История поломок (статистика)
ну вот, накаркал блин((( сегодня делал то, вердикт - помпа под замену, течет. отличная новость, 3 месяца как гарантия истекла и начались расходы, попандос на 17 тыр с работой. помп на складах нет, ждать в лучшем случае месяц из чехии((( и ездить теперь антифриз доливать((( короче вот такая хреновая новость-поломка. приемщик говорит, что на 1.8 есть такая беда, начали течь и я не первый.
|
| Текущее время: 06:40. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot