ТО-7 (105 тыс. км)
 

Надвигается ТО-7, начинаю готовиться. В связи с этим создаю данную тему. Параллельно вопрос: кто что скажет про фирму Knecht (Mahle Filter)? Поглядываю на её продукцию - фильтры масляный, салонник, воздушный...
Где-то в голове сидит мысль, что слышал о фирме неплохие отзывы...

Re: ТО-7 (105 тыс. км)
 

mk86, согласно регламента только замена масла.
Так что не стоит особо готовиться.
Регламент 15/45/75/105/135 одинаковый.

Добавлено через 42 секунды

:good: Мне нравиться их продукция.

Re: ТО-7 (105 тыс. км)
 

Тоже использую фильтры этого производителя. Добротные.

Re: ТО-7 (105 тыс. км)
 

не плохая фирма,я МАN беру расходники

Knecht - торговая марка, основанная в конце 19 века Адольфом Кнехтом. Выпуск фильтров под этой маркой был организован в 1929 г. А в 1992 г., после приобретения марки Knecht компанией компания MAHLE GmbH в 1977 г., в Испании образуется KNECHT Filterwerke S.L., после чего было образованы два совместных предприятия с компаниями из Индии и Мексики. В настоящий момент данная марка, под которой, как и сто лет назад, производятся фильтры, является собственностью MAHLE GmbH. Помимо высокого качества, особое внимание уделяется экологической безопасности фильтров. Производственные мощности по изготовлению данного продукта марки Knecht распределены как в Европе, так и в США, Бразилии, Тайланде, Корее, Филипинах, Японии.

Re: ТО-7 (105 тыс. км)
 

Не, готовиться всё равно надо: расходники покупаю сам, а это - Экзист, предварительный заказ, сроки...
В понятие подготовки также включаю созвон с дилером и прочие мелочи (дилер в 170 км).

Romanchikov,
Boatsman, спасибо за оперативные отзывы

Добавлено через 47 секунд

ЭТО ОН, читал я сноску в Экзисте про историю марки. До этого раза тоже ставил себе Манн и Дензо. Решил попробовать чё-нить другое. Ценник - адекватный...

Re: ТО-7 (105 тыс. км)
 

когда покупал оригинал фильтра ,обращал внимание на шильдики поставщиков на конвеер ,попадались filtron valeo и man.

Re: ТО-7 (105 тыс. км)
 

Я на Хонду однажды решил купить воздушник Knecht (Mahle Filter). Сравнил его с оригиналом - разницы не заметил кроме цены. С тех пор покупаю только Knecht.
Правда масляный всегда беру оригинал... фиг его знает почему...

Re: ТО-7 (105 тыс. км)
 

Скоро уже 130т.км будет всегда ставил Knecht (Mahle Filter) салонный угольный и воздушный (пару раз брал Mann) первый больше понравился.
Масляный тоже всегда оригинал - цена на другие не сильно меньше.

Re: ТО-7 (105 тыс. км)
 

Небольшой отчёт, ТО-7 пройдено 01.06.2013 при пробеге 101491 км. Дилер - "АвтоСпектр" город Нижневартовск.
Масло - своё, Шелл 5-40, купил в магазине. Фильтры салонный и воздушный поменяны самостоятельно в гараже за день до ТО. Фитльтр масляный и пробка - свои, купил в Экзисте.

1. Мойка - 0 руб. (мелочь, а приятно)
2. Сервис по замене масла - 0,5 н/ч= 800 руб.
3. Ведомый поиск неисправностей - 1 н/ч= 1600 руб.
4. Сервис по замене ТЖ - 0,7 н/ч= 1120 руб
5. Замена ламп доп. дальний+ПТФ (на более белые, лампы - мои) - 0,2 н,ч х 2= 640 руб
Итого за работы 4160 труб.

Материалы:
1. ТЖ - 1,3 л, 380 руб/л= 494 руб
2. Антифриз (концентрат G13, взял про запас перед летними покатушками) - 1 л., 650 руб/л= 650 руб.
3. Бейсболка Skoda Motorsport = 650 руб
Итого за материалы 1534 руб.

Общая сумма 5694 руб.

Здесь ещё нету оплаты за обновление софта КПП, который подойдёт попозже. Спросил: чё, не гарантия? Сказали: не-а, 5-летняя гарантия на узлы 7ДСГ распространяется тока на железяки...

В строке "рекомендации" следующая запись ь(тестировали цепь и натяжитель, а также отлавливали ошибку, из-за которой машина при медленном подкатывании, допустим, на светофоре, неожиданно прыгает вперёд):
"Ошибок по ДВС не обнаружено. Цепь в норме. Требуется провести обновление ПО блока управления коробки передач и полную базовую настройку согласно TPI№ 203219/1"

Помимо этого, за "большое человеческое спасибо" накинули новый пластиковый пыльник, прикрывающий двиг снизу (родной лопнул в местах крепления после зимы. Видать, где-то прочертил пузом по снегу).
Видел потеющие передние амортизаторы. Начинаю морально готовиться к замене. Обдумываю, не избавиться ли одновременно от ППД.
Видел следы течи по корпусу КПП, в районе сальника правого привода. Задумался.
Потеет патрубок турбины, который виден при снятии пластиковой защиты двигателя в районе правого колеса (рядом с выхлопом вебасты. Мастер сказал: не грей башку, у всех (многих) так. Ездий и не печалься. Опять призадумался.
Вкратце всё.

Re: ТО-7 (105 тыс. км)
 

14 мая прошел ТО-7 в Атланте. Пробег на тот момент был 94683км.
Воздушный и салонный фильтры, как обычно, поменял сам накануне.
Масло в этот раз привез своё. Выбор пал на Shell Helix Ultra 5w-40 (504/507).

Помимо этого были уже приобретены тормозные диски и колодки Otto Zimmermann для замены по кругу в случае износа стоковых. По факту еще бы проездили до следующего ТО, но я решил заменить их.

Так же требовалась замена левого повторителя поворота в зеркале.
По подвеске - хруст справа при повороте руля на стоячей машине.
Как и предполагалось виновником был опорный подшипник. Поменяли и правый, и левый. Сделали сход-развал.

Так же порекомендовали промыть форсунки, т.к. время отклика чего-то отличается от требуемых. Не стал вдаваться в подробности. Почистили.

Была проведена акция по замене масла в 7DSG + новое ПО.
А так как была акция, то диагностику коробки на вибрацию и толчки не проводили. Пригласили приехать через пару недель.

Работы:
1) Замена масла
2) Замена повторителя поворота
3) Замена тормозных дисков по кругу
4) Замена тормозных колодок по кругу
5) Замена опорных подшипников передних амортизаторов
6) Сход-развал
7) Промывка форсунок

Сделали скидку 15% на работы и 10% на материалы.
Итого отдал 23001,52 руб.

Если надо, могу выложить заказ-наряд.

Добавлено через 3 минуты

Еще была приобретена диагностическая карта за 720р.