Фаркоп с завода штатный
 

Господа, приветствую. Обсуждение про фаркоп на форуме уже нашёл.
Прошу подсказать по поводу подключения вилки от прицепа к опционной (установленной на заводе) розетке, которая находится внутри заднего бампера Superb 2 Combi (2013 года в моём случае). У меня розетка так близко установлена у внешнему краю бампера, что завести туда и подключить вилку прицепа просто нет места (мешает бампер). Реальное расстояние пока не замерил. Может кто-нибудь из форумчан сталкивался с этим и сможет дать совет. Заранее спасибо!:)

Re: Фаркоп с завода штатный
 

Злой,
Так ты потяни за колечко что на розетке она вниз и выдвинется. Только учти что она 13пиновая под евро штепсель и нужен переходник под наши прицепы.
Вот он.
https://www.zzap.ru/public/search.as...ber=EAZ000001A

Re: Фаркоп с завода штатный
 

366, так просто??!!!:shok: Про пины знаю. Спасибо, почувствовал сейчас себя "блондинкой" - стыдно.:blush:

Re: Фаркоп с завода штатный
 

Злая блондинка,прямо фурия.:bomb:

Re: Фаркоп с завода штатный
 

Спасибо ОГРОМНОЕ, 366

Re: Фаркоп с завода штатный
 

А я сначала купил переходник на 7 пин. Но за несколько лет он у меня прикис и я не мог его снять. В сервисе мне его сняли и я поставил на прицеп 13-пиновый разъем. Это позволило "убирать" под бампер штатный разъем, а то он не помещается, задевает бампер и у меня в нем окислились контакты. Хотя механизм подъема надо раз в год смазывать. Первый раз еле поднял через 5 лет.

Добавлено через 2 минуты

Еще есть одна беда. В наших прицепах экономят и ставят единую проводку. А у буржуев предполагается отдельная на каждый борт. Это приводит к тому, что мозги ВАГа видят ошибку и я езжу с горящей лампочкой с прицепом, хотя кинул перемычку между "бортами" в разъеме.

Re: Фаркоп с завода штатный
 

Спасибо, подключу и проверю будет ли у меня гореть