[Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

zashumim.ru

Технологичная шумоизоляция автомобиля

Скидка для членов клуба - 10% от стоимости работ.

Адрес: г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132
Время работы: с 11 до последнего клиента.
Телефон: +7(962)3615000,
e-mail: zashumim@yandex.ru

Контактное лицо на форуме: ZaShumim (Денис)

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Первый обработанный Суперб прошу ко мне на приборное тестирование.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Добрый день.

Судя по темпам, первым будет мой.:) Единственный минус - у меня панорама! :) А если серьезно, то я пока сделал только передние двери и только одним слоем - разница уже есть.

Несколько фото по изоляции дверей.
http://denis.potapchik.users.photofi.../105201514.jpg

http://denis.potapchik.users.photofi.../105201515.jpg

http://denis.potapchik.users.photofi.../105201517.jpg


С Уважением, Денис
Zashumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

ZaShumim, а в чем технологичность заключается?

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Присоединюсь к вопросу, в чем технологичность? Сколько стоит сделать двери и арки?

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Да круто Мы так жигульки шумоизолировали.Обычная бюджетная лепнина.Почитайте товарищь про нелинейность наращивания шумоизоляции и реальное ослабление шума.Материала можно потратить меньше.И материалы есть интересней.Можно было линзы акустические за динамики приклеить.НУ как говорится НАНОТЕХНОЛОГИЧНО.:cray:

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Добрый день.
Стоимость изоляции дверей в три слоя по акции составляет 6 500 рублей. Что касается арок, то изоляция подкрылков с учетом скидки клуба за пару составит 4 500 рублей.




С Уважением, Денис.
Zashumim.ru

Добавлено через 26 минут


НАНОТЕХНОЛОГИЧНО - Вы знаете слово "нано" достаточно модно, но по сути своей это только слово. Но опустим полемику по этому поводу.

Что касается технологии, то работая с шумоизоляцией уже очень давно (не только в данной организации), мы выбираем оптимальный набор материалов и технологию, которая позволяет не только существенно уменьшить звуковую нагрузку на водителя, но и не существенно увеличить вес автомобиля.

Что же до линз и остальных пожеланий, то мы всегда готовы в процессе обсуждения и проведения работ, обсуждать в индивидуальном порядке все пожелания заказчика.

И последнее что для нас важнее всего - отзывы клиентов, которые после окончания работ реально ощутили разницу и на авто, которые считались очень тихими.


С Уважением, Денис.
Zashumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

ZaShumim, Денис, сколько времени занимает ШИ 4-х дверей и на когда ближайшая запись?

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

По времени шумоизоляция дверей занимает примерно 4 часа. На шумоизоляцию, готовы Вас принять завтра.



С Уважением, Денис.
Zashumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

ZaShumim, а какое расписание работы в субботу, воскресенье? - по выходным работаете?

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Мы работаем каждый день с 11 и до последнего клиента. :)

Если же говорить про эти выходные, то пока свободно только воскресение.


С Уважением, Денис.
Zashumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Владимир, как по-Вашему, в случае обработки только дверей есть ли смысл:
- в тестировании как таковом,
- в фиксации состояния до обработки, чтобы было с чем сравнивать?

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

ZaShumim, а как проходит шумка арок?

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Добрый день.

Если мы говорим о шумоизоляции подкрылок, то после демонтажа подкрылки моются, далее обезжиривается внутренняя поверхность. Далее наносится слой материал SGM M2. Это относится только к подкрылкам, выполненным из пластика. Тканевые подкрылки мы не шумим.

В свою очередь хотел бы уточнить, что именно беспокоит Вас в движении?


С Уважением, Денис.
Zashumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

ZaShumim, шум колес в основном

Думаю зашумить только арки и двери. Думаю мне этого хватит.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Похоже, это общая проблема. Сам с тем же столкнулся. Подкрылки частично выправят ситуацию, но не полностью. По этой причине, возможно в дальнейшем, я бы рекомендовал шумоизолировать пол авто. У себя, если появится время, начну с пола.


С Уважением, Денис.
Zashumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Обработка дверей очень значительно повлияет на качество работы даже штатной акустики. Разумеется в лучшую сторону. Разница на столько сильная, что и приборов не нужно.
А вот с гулом всё на оборот:
Обработка дверей НИ КАК на него не влияет,
Даже самые серьезные и трудоёмкие мероприятия по избавлению от гула - малоэффективны...
Из за малой эффективности, разница между разными методами доводки кузова/подвески так мала, что приходиться использовать приборные тесты...

Добавлено через 6 минут

Это проблема всего современного, иностранного Автопрома, которая таковой является только на нашем асфальте. Для России адаптации нет и даже самостоятельно мало что можно поменять. Полнейшая обработка всего, что доступно без полной разборки автомобиля, подбор шин, вибро-резонаторов подвески - всё малоэффективно. Таков МакФерсон...
Почитайте тему "Полная шумка салона", не пожалеете.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Как показывает практика, почти весь современный автопром мало изолирован от шумов и вибраций (тип конструкции подвески не имеет отношения). Что касается резины, асфальта и России матушки, то в целом, после проведения работ по шумоизоляции автомобиля в салоне становится существенно тише и это неопровержимый факт. Безусловно, сделать из Skoda (при всей моей любви к данной марке) Maybach не получится, но приблизится вполне реально.


С Уважением, Денис
ZaShumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Это и подвергаю сомнению. Если называть шум - суммарным шумом во всех диапазонах как он есть, по честному - то разница при обработке ВСЕГДА незначительна. Значительна (существенна) она только по отношению к музыкальной системе и узкому спектру шумов от движения, которые и так не особо опасны для здоровья...
Повторюсь: чтобы не было субъективного - готов сам подъехать/провести тест Вашего, обработанного автомобиля. Можно даже сравнительный тест.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

По моим ощущениям основная проблема вибрации, идущие от асфальта, передающиеся через подвеску на пол автомобиля. Если на полу мы существенно уменьшаем вибронагуженность, то, тем самым, уменьшаем проникновение шумов.

Готов, как только будет у меня возможность, зашумить свой автомобиль (к сожалению, сейчас просто не до этого), провести тестирование. Больше чем уверен результат будет и достаточно существенный (Этот факт проверен на модели предыдущего моего автомобиля).


С Уважением, Денис.
ZaShumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

На финском, белорусском, норвежском, шведском и эстонском шумит примерно также :sorry:
Точнее в любой из перечисленных выше стран мною встречался "гудящий" асфальт.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

ZaShumim, нет ли в Вашем каталоге чего-либо для стёкол: что-то типа бронирующей плёнки с эффектом снижения шума?

Уж больно стекла у Суперба - хотел сказать "тонкие" - наверное, это не совсем так, уже одноклубники говорили, что потолще чем у тех же корейцев/японцев. Но от внешних шумов все равно не спасают.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

По стеклам, можно, конечно, наклеить бронирующую пленку, но, честно говоря, толку с точки зрения изоляции от шумов - почти ноль. Избавиться от проблемы можно только установив стекла типа Триплекс (двойные стекла).


С Уважением, Денис.
ZaShumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

-ещё на стойки, моторный щит и особенно на лобовое стекло. По тому и разумно доводить подвеску.

Всегда к Вашим услугам.

Охотно верю, беда особенно касается современных машин...

Добавлено через 2 минуты

На Volvo и Saab проблема решена, но не на бюджетных версиях...

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

vovkerr, помню Ваш отзыв о Логане, кажется (мол, не такой шумный как Суперб) - в нем же тот же мак-ферсон, а что же в нем тогда "не так", по-Вашему?

Добавлено через 42 минуты

Предположу (не сильно ошибусь, наверное): все иные шумы Логана и похожих авто тонут в шуме их двигателей. Иначе как-то нелогично.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

В жигулях тоже макферсон, но именно гул тише. Опорные подшипники прорезинены. Хотя остальных шумов хоть отбавляй :)

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Дык, наверное не зря ФГР сопротивляется такому решению: все же дополнительный упругий элемент в подвеске и сопутствующие компромиссы по управляемости. Мож и вру.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Доводить подвеску автомобиля - безусловно, дело благородное, но я все-таки считаю, что дело не только в ней.

Полностью соглашусь. При этом бренды, которые ранее считались тихими, теперь такими являться перестали.


С Уважением, Денис.
ZaShumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Не уменьшаете вибронагруженность. Она как была, так и осталась. Залезьте в холодильник (корпус которого нагружен вибрациями от компрессора), шума будет много. Теперь намажьте холодильник снаружи мастикой, оберните его одеялом и ... снова залезьте внутрь. Внутри будет то же самое, что было от компрессора и раньше. Но в чем будет разница? Если в первом случае вам снаружи орали "Ты чо в холодильник залез, а?" и вы это слышали хорошо, то через одеяло этот же ор уже слышно хуже.
Вот намазюкивание/обклеивание днища/пола гасит падающий шум. От шин и асфальта. Акустический комфорт в салоне улучшается. А от подвески - бестолку мазать холодильник. Надо компрессор развязывать с корпусом. Что и сделано в холодильнике пружинами и резиновыми втулками (сайлентблоками). А в Супербе - не сделано, гайкой жестко прикручено.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Добрый день.
Простите, конечно, но я не совсем понял о чем данный пост. Правильно ли я понимаю, с Ваших слов, что если мы делаем шумку пола, то мы получаем улучшения в изоляции салона от внешних шумов?! А про посторонние шумы от работы подвески, после шумоизоляции пола они также уменьшатся.

С Уважением, Денис.
ZaShumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

ZaShumim, основной шум идет через колесо-стойка-опорник-кузов. Пока здесь не будет виброразвязки от гула не избавимся

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Если уменьшим вибрации на кузове автомобиля - снизим общий шум в салоне. Безусловно, полностью, скорее всего, он не уйдет, но существенное снижение - сто процентов.


С Уважением, Денис.
ZaShumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

уменьшив вибрацию уберем много шума, но основной гул от хренового осфальта не уберем. Ездив месяц по Сочи я забыл проблему с гулом, но вернувшись вспомнил про нее :pardon::cray:

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Уменьшим, причем достаточно сильно.

Эм, вариант со сменой прописки, думаю не подойдет. :) Да и асфальт, боюсь, по городу не заменить.

Но бороться можно и нужно, а сказать, что не спасет - но мой взгляд не правильно.


С Уважением, Денис.
ZaShumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

И можно, и нужно, но с причиной или ,о следствием. Причина - отсутствие виброразвязки...

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Причина, к сожалению, это то, что исправить будет совсем сложно и не бюджетно. Что касается последствий - то шумка поможет улучшить ситуацию.


С Уважением, Денис.
ZaShumim.ru

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Говорю как практик. Машина полностью зашумлена. Шумка значительно улучшила качество звука штатной аудиосистемы, немного снизила общий шумовой фон от внешних звуков. Практически не убрала гул от передней подвески. На фоне изменившегося общего спектра шума - ощущение, что гул даже усилился)) И конечно значительно подняла термоизоляционные свойства кузова в холодное время года. Это ее основной плюс.
Вывод - наши проблемы решит только виброразвязка. Остальное факультативно по вкусу.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Сьездите уже к Вовкеру кто нибудь. Надо же подкрепить слова. Ну или опровергнуть.

Вить, больше чем он, мало вероятно что кто то делал. Результата по гулу нет. Шума дождя в машине не слышно.

Re: [Москва] Технологичная шумоизоляция автомобиля
 

Почитав форум побольше, понял, что шумоизоляция позволит все-таки снизить общий уровень шума в салоне автомобиля. Что же до подвески, то я думаю, что именно Макферсон, как тип подвески, не совсем виноват. Причина в том, что на опель астра J (часто на ней езжу авто родителей) подвеска построена также, но астра при этом тише. На мой взгляд, проблема в самом кузове и строении стаканов.



С Уважением, Денис.
ZaShumim.ru