Кость ,даг мазы ведь не едут ниху@, а вот что -нибудь побыстрее,да еще и на однополоске ,это надо подготавливаться для обгона.Обгонять-то я тоже обгоняю,тем более у меня 170 немецких оригинальных скакунов,но скажу я вам,что 152-е млада -болеславские лошади побыстрее будут, как ни крути :yahoo:.Активный круиз очень помогает ,после 12- ти часовых перегонов можно в носу поковырять пока он сам за тебя рулит :crazy:.Эргономика однозначно лучше в пасе ,кроме бардачка :cray: он маленький ,зараза.Солярки съел 7,4 на сотню от Гондураса до Сочи.Суп - 11 ,2.Спрашивайте,что интересно расскажу,наверное только в другой теме,а то тут наоффтопили до ужаса.

я вот когда себе машину выбирал, в последнюю очередь только и думал, как я буду обгонять фуры на трассе, наверное для кого-то это приоритет при поездке в Сочи или куда-нибудь ещё. А для меня 4,5-5 литра на сотку и комфорт.

стесняюсь спросить,:blush:а приставка рево в описании твоего автомобиля ,наверняка говорит о какой-то инновационной приблуде ,экономящей дизельное топлива,ага!

Смешно читать про обгон дагестанских камазов с 50 тоннами муки на борту :лол:

376, это тот Пассат, что за 1,1? Капучиновый со светлым салоном?

Рево появилось для меня спустя пару лет владения авто и не потому что хотелось обгонять камазы, а потому что хотелось мощнее за те же деньги и меньше налогов платить:), никто же не спорит что в каких-то ситуациях больше мощности - это хуже, но обычно излишняя мощность не нужна. К примеру на сочинском перевале меня обгонял камаз -40 метровка по серпантину, ничего пережил:crazy:

Костян, мути полный привод, я ввязался, уже не слезу с этой темы.

Да ,это теперь мой машин :).

а зачем ему он??? Только украдет 20% от не блещущего динамикою на скорости дизельного мотора...