Skoda Suberb с пробегом на что обратить внимание
 

Добрый день, уважаемые Форумчане.
Давно симпатизировал Шкоде Суперб, но так складывалось, что ездил на других машинах.
До декабря 2014 года в семье была Камри, которая была куплена новой в 2010 году и успешно продана в декабре с пробегом 150 000. Ей на замену была приобретена Тойота Камри рестайлинг.
Появление ребенка дало понять, что седан самый неудобный тип кузова. Стали задумываться о покупке второй машины в семью. Вначале хотел Пассат универсал, но на вторичке в основном машины из Германии с дизелем с пробегом 100 000. В такой пробег я не верю.
Потом задумался о Суперб. Шикарный багажник, просторно на заднем сиденье. В управлении тоже приятная машина, жена сможет сама съездить куда нужно, пока я на работе.
На Авито в нашем городе машин единицы. Нашел вариант комплектация Элеганс, пробег 130 000, мелкие царапки, цена 550 000. Объявление весело месяц, никому не была нужна, а в тот день, когда было свободное время доехать до продавца, была неожиданно продана неизвестному злодею.
В связи с вышесказанным Возник вопрос.
1. Стоит ли жадничать и брать машину с таким пробегом по такой цене? В Москве есть машины посвежее и пробег меньше, но цена в районе 750 000.
2. Каких сюрпризов можно было ожидать от машины с таким пробегом 2010 модельного года?
Проще говоря успокойте, что ушел понравившийся вариант, а то расстроился. Посоветуйте, на какую цену, год выпуска ориентироваться?
Машину планирую взять на год, поэтому очень важно сильно не потерять в деньгах при продаже. Жене обещал паркетник, планирую купить новый через год, сейчас после повышения цен новый не потяну.

Re: Skoda Suberb с пробегом на что обратить внимание
 

1. Однозначно не стоит. 2. Два знаменитых "сюрприза" ): ДСГ и жор масла на уровне 300-500 грамм на тысячу, а кого то и больше ест. Вообще суперб не та машина которую можно выгодно продать через год, её вообще сложно продать ), а уж тем более продать выгодно. Если брать то 2012-го года выпуска и моложе.

Re: Skoda Suberb с пробегом на что обратить внимание
 

Сцепление, поршневая, натяжитель цепи, компрессор кондиционера, помпа, ступичный, стойки стаба, состояние радиатора может быть печальным - там крупная ячейка решетки. Это навскидку в 10 году.

Продать через год примерно за ту же сумму может получиться, если вариант будет не сильно уставший и не потребует вложений.

Re: Skoda Suberb с пробегом на что обратить внимание
 

Соответственно, если будет дизель никакого жора масла, поршневых, цепей и прочего не будет :wnk: Остальное это не болячки, ну кроме копеечных стоек стаба, у всего ВАГа с этим проблемы, если ставить оригинал.
Что-нибудь универсал думаю в районе 800 можно норм найти, дешевле ИМХО только после тотала или с проблемами авто, который сливают (бывают конечно и норм экземпляры, кому срочно деньги нужны, но как правило перекупы их забирают на стадии редактирования объявления).

Re: Skoda Suberb с пробегом на что обратить внимание
 

Wint, 10 модельного года дизель будет только пригнанный. В июне 2010 в Эрефии продавался только 1.8, ЕМНИП. Дизель будет уже 11 модельный.

Разницу в 200 тысяч между предполагаемым бензином и дизелем можно держать в резерве на случай ремонта. :) Хотя дизелек, по идее уйдет быстрее при перепродаже.

Re: Skoda Suberb с пробегом на что обратить внимание
 

Да откуда такая разница у вас всех берётся?
На октябрь 2013 года новая машина прайс без скидок
1236000 1,8 элеганс
1321000 2,0 элеганс+ дизель
Разница между барабан эдишн бензином и нормально укомплектованным дизелем 85тыр.

Так что в РФ дизель дешевле у шкоды.

Re: Skoda Suberb с пробегом на что обратить внимание
 

NMA, мы говорим о вторичке. За 600 реально найти 1,8 и за 800 реально найти дизель. Вот тебе разница в 200 тысяч.

Re: Skoda Suberb с пробегом на что обратить внимание
 

Если нужно много места для детского багажа, то сарай. Вот только на один год брать есть ли смысл???? Может какую другую модель поискать? К примеру Октаху с 1,6 атмо.

Re: Skoda Suberb с пробегом на что обратить внимание
 

С Октавией у меня как то не складывается. В свое время рассматривали Октавию А5 не сложилось. С А7 тоже. Нынешний прайс на нее безумный.
Теперь насчет Суперба, который ушел из под носа.
Объявление висело долго. Ну недели две три точно. Значит перекупы его видели. Либо им Суперб не нравится, либо были вопросы по машине. На картинке и в описании все красиво.
Я просто задумался. Топовая комплектация стоила в 2010 наверное 1 200 000. Неплохая такая потеря в стоимости. Так только Рено Латитьюд теряет. В принципе у всего есть справедливая цена и халявы не бывает.
Исходя из тог, что Вы написали как человек мало знакомый с техническими особенностями этого автомобиля делаю вывод, что я мог попасть на
1. Проблемы с DSG, минимум замена сцепления.
2. Проблемы с двигателем с заменой поршневой, цепи и натяжителей.
3. Проблемы с подвеской.
К тому же 130 000 пробега предполагают большое плановое ТО.
В какие деньги мне бы все это вылилось?
И второе. Однозначно искать машину 2012 года? Лучше брать с классическим автоматом или DSG уже отладили в то время? И вообще стоит связываться или смотреть альтернативу? Думаю у Пассата схожие проблемы, тем более даже Пассат 2011 года минимум 750 000 и если дилерский, то седан.
Спасибо Всем за рекомендации.

Re: Skoda Suberb с пробегом на что обратить внимание
 

Андрей *****, замена сцепы на ДСГ не так страшна, тем более что ее замена ведет к беспроблемной дальнейшей езде в течение 70+ тыс. км.
Поршневую можно не менять если ездить долго не планируешь и не жрет литрами масло. Но за уровнем надо следить. А можно вообще найти вариант после замены по гарантии или, например, куланцу.
Натяжитель обязательно нужно проверить, т.к. перескок ведет к дорогому и проблемному ремонту, а проверка и превентивная замена не так дороги.
Проблемы подвески это результат эксплуатации, на 130 ты у любой машины или будешь что то менять или это уже заменено. Прям таки болячек нет, кроме копеечных стоек стаба.
12 год с автоматом, скорее всего, будет стоить дороже 10-11 дизеля. Не известно еще, что лучше.

Итого, если брать 10 год 1,8 на ДСГ, то после комплексной проверки имеет смысл поменять только натяжитель, если не был ранее заменен, в остальном критичного я ничего не вижу.