Продавать или Не продаваТь?
Коллеги, только что забрал машину после замены Поршневой (поршни в сборе + шатуны + всякая подсобка). С момента как отдал машину на операцию мучает вопрос ... Продавать ее теперь или не продавать. Не знаю, наверное это из разряда "Тараканов", но меня смущает то, что двигатель пережил подобное вмешательство. Думается мне, что это может не лучшим образом сказаться на его долголетии. Да и вообще ... капитака на 12 900 пробега как то уж слишком. С другой стороны машина мне "Тупо Нравиться" и продавать мне ее Жалко. Вот и мечусь между Душой и Разумом. Помогите разогнать Тараканов и Разумно оценить ситуацию.
P.s. Наверное надо было сразу с этого начать ... Поршневая менялась по причине повышенного расхода масла. При последнем контрольном замере показало 580гр на 1000 км. |
Re: Продавать или Не продаваТь?
Антон, а если продавать, то сразу есть возможность прикупить другой авто? И если да, то какой?
|
Re: Продавать или Не продаваТь?
А зачем продавать. Косяк исправлен, гарантия не закончилась. Ездить и радоваться.
|
Re: Продавать или Не продаваТь?
Цитата:
|
Re: Продавать или Не продаваТь?
Антон, там проблемы вылечены, так же как и на 1,8.
|
Re: Продавать или Не продаваТь?
Цитата:
|
Re: Продавать или Не продаваТь?
А собирали его до этого тоже люди. Я бы не парился.
|
Re: Продавать или Не продаваТь?
Цитата:
|
Re: Продавать или Не продаваТь?
Лучше ездить на машине на которой потенциальный косяк исправлен, чем на той, на которой он еще может вылезти. Я так думаю.
|
Re: Продавать или Не продаваТь?
Если суперб по- прежнему нравится и не видишь достойной альтернативы, если учесть, что при продаже- покупке потнряешь серьезные деньги, то категорически надо ездить до конца гарантии, а там появится уже обновленный суперб( 2013) а в 2015 новый суперб. Просто надо теперь быть повнимательнее на первых двух- трех тысячах, а потом и вовсе забыть про имевшуюся проблему:idea:
|
Текущее время: 16:00. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot