Давление в зимних шинах
 

.... Почитал вот на досуге "Инструкцію з єксплуатаціі" прилагаемую к супербу и возник вопрос : в украинской инструкции на стр 243 написано что "давление в зимних шинах должно быть на 20 кПа (0.2бар) НИЖЕ чем в летних шинах" , а на стр 246 "давление должно быть на 20 кПа (0.2бар) ВЫШЕ чем летних шинах " ...... Так как же всетаки правильно ?:shok:

Re: Давление в зимних шинах
 

Думаю, что таки нужно делать выше давление, потому как, зимняя резина изначально мягче летней. Зачем рубать скаты и лупить диски на зимних ухабах?
Себе всегда делаю чутка больше зимой, где-то 2,4-2,5.... зато больше шансов сохранить шину при движении... :blush:
Пока не жалуюсь!:good:

Re: Давление в зимних шинах
 

... если делаеш давление выше то почемуто серидина на шине быстрее стирается ..... ( судя по предыдущему супербу )...... и всетаки интересно как по науке положено ....

Re: Давление в зимних шинах
 

Сергей, все зависит от температуры воздуха - 2.0 атм при 20 град. не есть столько же при -10 град.

Вообще -то для зимней резины необходим подбор давления по износу резины, но давление должно быть все-таки выше летних значений.

Re: Давление в зимних шинах
 

Зависит от типа и производителя резины.На некоторых моделях боковая составляющая стирается быстрее центра...

Re: Давление в зимних шинах
 

почему это на зимних шинах давление должно быть выше????????

Re: Давление в зимних шинах
 

кореец, Чем ниже температура, тем меньше измеряемое давление. Таким образом, зимой, чтобы компенсировать влияние низких температур и нормализовать давление в шинах, необходимо добавить (на "холодной" шине) 0,2 бара к нормальному давлению. поэтому это рекомендует, в частности, производитель.

Re: Давление в зимних шинах
 

ОСА, ну и что будет если этого не сделать? мне кажется это актуально на больших скоростях

Re: Давление в зимних шинах
 

кореец, как минимум будешь заливать топлива больше - расход увеличится. срок службы шины уменьшится.
в инете море инфо по этому вопросу.
хотя бы это: http://www.shinamax.com.ua/stati/pra...-v-shinah.html

Re: Давление в зимних шинах
 

... в итоге получается что нужно поддерживать рекомендованное производителем давление и все ... ? тоесть должнобыть например 2.4 бар что при +20 что при -20...

Re: Давление в зимних шинах
 

Сергей, повторюсь: Таким образом, зимой, чтобы компенсировать влияние низких температур и нормализовать давление в шинах, необходимо добавить (на "холодной" шине) 0,2 бара к НОРМАЛЬНОМУ давлению.
если давление летом 2,2, то зимой 2,4.
ссылку давал, почитай, интересно.

Re: Давление в зимних шинах
 

Да я так и поступаю. Что летом, что зимой держу 2,3 бар

Добавлено через 2 минуты

Правильно, тк. давление от холода падает. И добавляя 0,2 бар вы доводите до нужного вам рабочего давления.
Например: при+20-2,3бар. То при -20 будет уже 2,0-2,1 бар. Подкачиваем и вперёд.

Добавлено через 28 секунд

А это не верно.

Добавлено через 2 минуты

Вот цитата из вашей ссылки:
Температура окружающей среды влияет на давление в автошинах. Чем ниже температура, тем меньше измеряемое давление. Таким образом, зимой, чтобы компенсировать влияние низких температур и нормализовать давление в шинах, необходимо добавить (на "холодной" шине) 0,2 бара к нормальному давлению.
Это значит что при падении температуры давление упадёт.

Re: Давление в зимних шинах
 

andropovv, хозяин - барин. но в мануале ясно написано, что "зимнее" давление должно быть выше "летнего" на 0,2 бар.
про последствия эксплуатации не по мануалу достаточно широко расписано в литературе.

Re: Давление в зимних шинах
 

У меня такого нет. У меня разница в давлении только от нагрузки и скорости.

Re: Давление в зимних шинах
 

А как же разогрев шины в движении? Это как учитывать?
Судя по тому, что вы пишите, если я накачаю резину при -20, то при повышении температуры до 0, например, у меня шина будет перекачана? А это не есть гуд. Нафига такие заморочки?

Re: Давление в зимних шинах
 

Никак, давление проверяется на холодную шину.

Для этого вы должны иметь манометр и стравливать давление.
А вы думали, что для бережной эксплуатации ничего не нужно?

Re: Давление в зимних шинах
 

Юрец, для отсутствия заморочек есть спец. обученные люди, и Ваша единственная заморочка это пригнать авто этим людям.
Это в соответствии с Вашей логикой. А здесь немного по другому люди пытаются проблему осветить.

Re: Давление в зимних шинах
 

а в чем разница между зимой и летом??

Re: Давление в зимних шинах
 

ballid, это прикол???

Re: Давление в зимних шинах
 

Летом тепло, зимой холодно. Летом дождь, зимой снег.:haha:

ballid, Задайте вопрос более точнее.:wnk:

Re: Давление в зимних шинах
 

ОСА,Я извиняюсь, если кого задело мое мнение. Просто мне не понятна цель. Сохранить резину? Или что?
Недавно у нас ночью было -12, а днем до +1 разогрелось. Так мне надо теперь утром подкачивать шины, а днем подспускать? Это не серьезно.

Re: Давление в зимних шинах
 

Юрец, да. увеличить срок службы шины, уменьшить расход топлива.

Re: Давление в зимних шинах
 

Юрец. Ну конечно нет. Да и ночью вы наверное спали.:)
Разговор идёт о долгосрочной эксплуатации. Зима ведь у вас ни один день, а месяцев эдак пять.

Re: Давление в зимних шинах
 

Юрец, При изменении температуры окружающего воздуха на 8°С давление в шине изменится примерно на 0,1 атм. (вырастет при повышении температуры и упадет при понижении).

Re: Давление в зимних шинах
 

У меня давление выставили при шиномантаже 2,2 спереди и 2,3 сзади. Какой, хотя бы теоретически, я смогу получить результат? В процентах. Например: 10% или 1%.

Re: Давление в зимних шинах
 

:лол:я имею ввиду давление в шине зимой и летом.....ну можно за счет перепада температур добавить 0,2 атм.

Re: Давление в зимних шинах
 

ballid, да не мона, а нуна.

Re: Давление в зимних шинах
 

Юрец, :plus1::лол:

Re: Давление в зимних шинах
 

Думаю, что заводские рекомендации по давлению одинаковы и для лета, и для зимы.
Давление стараюсь держать одинаковым независимо от времени года.
Кстати, повышенное давление зимой мало того, что изнашивает центр шины, но еще способствует интенсивной потере шипов, если у вас шипованные шины.
Опробовано на личном опыте. :rolleyes:

Re: Давление в зимних шинах
 

атмосферы летом и зимой одинаковы

Re: Давление в зимних шинах
 

я бы ещё резину в этот момент сменил с летней на зимнюю...
Седня кстати впервые за 17500 км увидел, как сработал у меня датчик давления шин... Без видимых причин при движении по однородному ровному асфальту пикнул и предложил "провериться". Осмотр (визуальный, манометра не было) проблемы не выявил, поэтому скормил новые настройки и поехал дальше (то есть ближе, к шиномонтажу...) Сигналы не повторялись, и в силу некоторых других причин визит в шиномонтаж отложил до завтра. По результатам - отпишусь.

Re: Давление в зимних шинах
 

При смене резины, припомнив что указано в мануале (+0.2) сказал шиномонтажникам, чтобы давление сделали 2.6:pardon: Вроде нормуль:)

Re: Давление в зимних шинах
 

Результат был предсказуем, но всё равно удивил: давление было везде в норме и отличалось только в левом заднем колесе - на 0,1 ниже, чем во всех остальных:unknw:
Видно микроглюк был всё-таки... Выставил везде 2,3, будем ездить дальше

Re: Давление в зимних шинах
 

выдержка из мануала (электронный вид) стр.260: Знaчeния внутрeннeгo дaвлeния в шинax с летним рисунком протектора
привoдятcя нa внутрeннeй cтoрoнe откидной крышки нaливнoй гoрлoвины
тoпливнoгo бaкa  изобр. 189. Знaчeния внутрeннeгo дaвлeния в шинax с
зимним рисунком протектора на 20 кПа (0,2 бар) выше, чем у шин с летним
рисунком  страница 263.

Re: Давление в зимних шинах
 

Зимнюю резину рекомендуется качать на 0,2 бар больше только потому что она мягче. К перепадам температур это не имеет никакого отношения. У меня на зимней 2,5 перед, 2,9 зад, для летней 2,3 перед 2,7 зад. Зачем зад так много сам не знаю, для 2,0 ТДИ так написано на лючке. :)

Re: Давление в зимних шинах
 

Sharp, а можешь обосновать свои выводы?

Re: Давление в зимних шинах
 

Вячеслав М., Потому что в мануале написано что в летних шинах должно быть одно давление, а в зимних шинах на 0,2 бар выше. Заметь не сказано в летнее время и в зимнее время, а речь идет именно про шины. Это означает что если сегодня 0 градусов и давление 2,5бар, а завтра -20 градусов и давление 2,0 бар, то нужно сделать опять 2,5 бар. Да и если логически подумать то и так понятно.

Добавлено через 29 минут

Или что тебе обосновать? Что зимняя резина мягче? Мне кажется это даже блондинки знают:лол:

Re: Давление в зимних шинах
 

Блондинкам, конечно, объяснять бесполезно! А вот этим "безмозглым" ребятам (кстати, тоже с Украины) можешь ткунь в нос мануалом, может поумнеют. :) А то до сего дня сами пребывают в заблуждениях, да еще других туда же вводят: http://www.shinamax.com.ua/stati/pra...-v-shinah.html

Правильное давление в шине - это залог Вашей безопасности и долговечности шины. Контроль давления должен производиться на "холодной" шине (шина не была в движении больше 2-х часов или прошла не больше 3 км с небольшой скоростью). В случае проверки давления на "горячей" шине отнимите 0,3 бара от показаний прибора.
..........
Давление в шинах зимой:
Температура окружающей среды влияет на давление в автошинах. Чем ниже температура, тем меньше измеряемое давление. Таким образом, зимой, чтобы компенсировать влияние низких температур и нормализовать давление в шинах, необходимо добавить (на "холодной" шине) 0,2 бара к нормальному давлению.

Re: Давление в зимних шинах
 

Как-то странно автор статьи излагает свои мысли. Есть величина (давление), есть прибор для измерения этой величины (манометр), какие тут могут быть "чем ниже, тем меньше"? Да, давление зависит от температуры. Этот факт обнаружили еще товарищ Менделеев и его друг Клапейрон. Если колеса накачать в теплом гараже, а потом по морозу ехать - одна история. Если предварительно охладить колесо до температуры, при которой оно будет эксплуатироваться, то цитата вообще теряет всякий смысл! Интересно было бы узнать фамилию автора статьи, чтобы больше его опусы во внимание не принимать...
Сам пользуюсь исключительно табличкой на лючке бензобака. Беру значение, ближе к максимальному.

Re: Давление в зимних шинах
 

Igorilla,
А может насос его теплым воздухом надует на морозе,скажем до двойки. А потом, бац и замерз воздух, колесо просело. Авария неизбежна. Быть может даже с жертвами.:cray: