Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Добрый день!
Чайник в шкодах, вопрос.
Есть бюджет около 550-580 тыс.
Стоит ли рассматривать Супербы 2008-11 года с мотором 1.8?
Мне говорили, что надёжный двигатель 2.0 дизель с автоматом.
1.8 - головная боль.
Собственно, вопрос - стоит ли рассматривать эту в таком бюджете - или это будет гарантированное попадалово?

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Здесь комрад Сергей на форуме , эксплуатирует шкоду. У нее свыше 300000 пробег, и если бы не дсг 7, которая у него крякнула,думаю он еще бы столько же катался.Ннада смотреть конкретный экземпляр.Попадалово будет по любому,минимум на масло и расходники.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Это да, не спорю:crazy:
Одно дело расходники, а другое - покупать новый двигатель и DSG.

Спрошу по другому - в чём основной косяк двигателя 1.8 и трансмиссии?
эТо как-то можно диагностировать?

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Думаю, что Сергей (Sserg), если, конечно, про него речь, будет не против моего комментария. Он за 300000 не только ДСГ капиталил, но и движок вроде менял.
Если нет возможности в перспективе вкладывать в авто 100-150, то лучше не связываться со связкой 1,8+ДСГ7 до 12 года. И даже 12 год не гарантия беспроблемного двигателя, у меня выпуск конец марта 12-го, пробег перевалил за 150, масло стала жрать. Почему, надо разбираться, поршни стоят DF( понимаю, что это не гарантия от масложора, но всё же).

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

maskos, я Вам вот, что могу сказать, друг...
Из всех поломок за 320 тысяч км и пять лет владения было - замена мотора по гарантии на 145 тыс, два раза замена сцепления по гарантии, один раз замена (за свои) сцепления и мехатроника и на 300 тыс замена коробки в сборе.
Наверное, я чекнутый фанатик, раз столько денег вбухивал... Просто любил тот автомобиль...
Так вот, больше НИЧЕГО!!! не беспокоило и не ломалось. Ну, кроме расходников.
Поэтому, сделал вывод, что суп-2 вполне надежный автомобиль, только надо ему правильный мотор и коробку.
Теперь в моем новом-старом супе-2 (взял б/у, тоже 11-го года) правильный мотор. Ну и коробка ниче так.
Чего и Вам желаю.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Если я бы рассматривал покупку такого суперба, то брал бы только с мотором CDAB 160 л.с. и на МКПП, так есть хоть какие-то шансы избежать части проблем.Эксплуатировал такую машину 2008г. до 144000км масложора не было, на 135000км заменил сцепление.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Может BZB? CDAB вроде как 152 коня? У меня, во всяком случае...

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

За BZB не скажу, не было его у меня, а у меня значит был CDAA и я запамятовал последнюю букву.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Правильно говорили, лучше этот вариант и рассматривать а не искать проблемы на свою голову. :)

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Если брать 1,8 с ВЫП, то я бы посоветовал из этого бюджета выделить (как минимум быть морально готовым)150-200 т.р. на капиталку движка. Либо искать машину с откапиталеным двигателем и действующей гарантией на эту процедуру. Неисправную DSG вычислить не особо сложно.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Конструктивно это тот же CDAB, только с другой прошивкой. BZB действительно понадежнее, но, во-первых, их мало, т.к., емнип, устанавливались они только на машины 2008 года, а во-вторых, он тоже, как оказалось, вовсе не беспроблемный.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

да, CDAA и CDAB вроде как не сильно отличается. у меня CDAB и тоже без проблемный, с маслом пережора не страдает и не подводила машинка ещё ни разу. тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить:blush: но за эти денежки путную машинку не купить

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

В этот бюджет не уложится. Но мыслишь правильно. Быть может еще тысяч двести изыскать? Они окупятся сторицей.
Сам неспешно присматриваю дизеля в районе семи сотен.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Консервацией увлекся, солить будешь впрок?

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Янэк,
Детеныш права получил. Надо что то брать ему взамен ржавой мазды.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

На механике я бы поискал живой 1,8 TSI.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

для себя или для темы?

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Основной косяк двигателя 1.8 в том, что в период с 2009 по конец 2011 года фольксваген накосячил с поршневой в двигателях CDAA и CDAB (именно эти движки 1.8 ставят на суперб после 2008 г.) и они жрут масло, что приводит к дикому нагару на поршнях и клапанах и преждевременной кончине двигателя соответственно. Это никак не диагностируется, понять жрет ли движок масло и сколько жрет можно только проехав 1000 км. Поэтому либо ищите 2008 год с движком BZB (в этих движках эта проблема не носит такой массовый характер) либо уже откапиталенный движок 2009-2011 г.в.(на усовершенствованную поршневую), либо выпуск 2012 года и младше, там уже с завода идет усовершенствованная поршневая и этой проблемы нет (но последний вариант конечно не в ваш бюджет). Опять же в машинах до 2012 г.в. есть проблемы с натяжителем цепи, но на большинстве экземпляров тех годов цепь уже будет поменяна и соответственно натяжитель и цепь будут нового образца, а они ходят нормально. Моя цепь с завода прошла 141 тыс. и наверно походила бы еще, но для самоуспокоения поменял.
Основной косяк трансмиссии DSG7 в самой этой трансмиссии. Вот здесь и здесь все подробно описано. Её в принципе можно продиагностировать на нормальном сервисе и вам скажут насколько все плохо, но даже если во время вашей проверки она будет в нормальном состоянии это ни о чем не говорит, может начать косячить в любой момент. Поэтому если не хотите мучиться берите на МКПП, либо опять же 2012 г.в. попадаются варианты на простом автомате (но опять же бюджет:)).
У меня сейчас пробег 160 тыс. и никаких проблем ни с масложером ни с чем либо еще, машиной очень доволен.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Есть машины с пробегом более 150 ткм, двигателем 1,8 и трансмиссией 7ДСГ, у которых проблемы масложора, перескока цепи, течи помпы, гремящих топливных трубок, помпы вебасты, жгута проводов, сцепления, мехатроника решены (лично у меня такая:crazy:). Не так всё страшно, как может показаться.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Для темы.
Свой 1.8 bzb продал с пробегом 165 тыс. , несколько знакомых эксплуатирует данные моторы с пробегами под 200 тыс. , в том числе бывшие масложорные с замененной поршневой по гарантии. Есть живые варианты. Также можно рассмотреть пассаты B6 1.8 TSI bzb МКПП

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Насчёт отсутствия проблем с новой поршневой я не был бы так категоричен. Вот один из "счастливчиков" - http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...96762#p2196762

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

у меня 2013г двигло CDAA DSG7. За 3 года эксплуатации заменил только передние колодки.дворники и ремень генератора. масло от замены до замены не грамма не берет. коробкой доволен :yahoo:пробег 100000 км, тьфу три раза. так что как повезет:idea:

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Какие выводы мы делаем из трех страниц ?Берите короллу,в топку ломучих немцев.

Добавлено через 1 минуту

Чехословаков,:pardon::haha:

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

У вас CDAB, в конце 2010 начале( точно не помню) 2011 CDAA перестали выпускать.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

у меня CDAA!! Могу вин код или техпаспорт показать. вот такой уникальный у меня суперб. евро-3. бензин кстати только 92 лью:yahoo:

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

У меня тоже cdaa 160 лс. Евро-4. 95й онли лью. Масло не более 3 литров между ТО (15 тыс.км).

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Вот это поворот! :) Машину покупали в Казахстане?

Добавлено через 36 секунд

Так у вас и в подписи 2011г

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Ну да. В апреле 2011 cdaa выпускался.:)

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

В техпаспорте 3 буквы вроде, то есть будет двиг обозначен как CDA.
Так что давай, интересно, покажи:wnk:

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Позволю себе не согласится... У меня январь 2013-го, 1,8TSI - DSG7 160 л.с. с двигателем CDAA.
Сейчас пробег 50 тык. Масло меняю через 10 тык. От замены до замены не доливал ни разу. Сцепление/коробка - родные. По-моему на 20 тык меняли масло в коробке по сервисной программе от VAG.
Езжу каждый день (на работу/с работы - как минимум). Скажу лишь, что машиной полность доволен! :wnk:

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

авто брал в Казахстане. CDAA у меня. не вижу никакого смысла Вас обманывать или вводить в заблуждение. так что уж будьте любезны поверить на слово

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Емнип, CDAA о 160 конях продавали в Казахстане, Украине, Белоруссии, а CDAB (152 л.с.) - в РФ. По крайней мере, у пассатов было именно так. В чем смысл, ХЗ. Возможно, из-за более жестких экологических норм РФ.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

заехал неделю назад в Омск к дилеру шкода посмотреть на 3 суп. предложили бесплатный сервис:yahoo:поменяли масло в DSG-7 и закачали новую прошивку:yahoo: ошибок и прочих неиспавностей не выявили. так что пока покатаюсь еще на своем "старом" супчике

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

валерий 568, вот и спросил про страну где покупали! Но СтражДорог, опередил! Теперь все сходится.
В джетта клубе есть машина, Джетта 6 с мтором 2.0 и АКПП и комплектацией как для американского рынка, приобреталась она в Азербайджане.

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

CDAA - Евро5, CDAB - Евро4 :wnk: Так где жёстче нормы?

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

CDAA евро 3:idea: у меня :)

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

Евро-0 ещё напишите. Не надоело спорить?

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

У Вас очень уникальный двигатель, поскольку у меня CDAA - Euro-5. :)

Re: Superb на 1.8TSI - брать? (>150 тыс.км)
 

А меня cdaa евро 4 :pardon: из Минска сам гнал:crazy: