плавность DSG6 на низких скоростях
 

Всем привет.

Вот возник у меня вопрос. А у всех dsg6 ведет себе неадекватно в пробках и на низких скоростях(до 50км/ч)? То тупит при резких ускорениях, то клюет носом, то не ту передачу втыкает.
Причем такое не всегда, такое ощущение что она пытается адаптироваться под мой стиль вождения, но не успевает(пробка же, то тупить то ехать нужно).
Пробег 47к.

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

hommeLibre, Видимо едешь непредсказуемо, вот она и не успевает среагировать.

hint: перед тем как "ехать нужно" перекидывай ручку DSG в S. Помогает железобетонно. :crazy:
Я в последнее время, вообще практически всегда по пробкам на S ползаю. И сцеплению полегче и маховик подольше проживет. :dirol:

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

spleen,
:plus1: И я так же делаю.

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

366,
spleen,

S режим хорош, но он ***** держит обороты слишком долго и все равно не хватает плавности((

А как быстро у нас коробка адаптируется?

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

А кто Вам сказал про адаптивность?

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

Плавность достигается постижением дзен аккуратностью работы с педалью акселератора.
Или лучше мучать сцепление на второй передаче и с оборотами ниже плинтуса?

А обороты... что значит слишком долго? Он тупо держит их в диапазоне "полки" момента. При плавной езде переключается как только достигается скорость при которой можно воткнуть следующую передачу не выпав из этого диапазона.


А никак, она у нас не адаптивная :blum: И дерготни категорически не любит, зато приветствует уверенные разгоны и плавные торможения.
Есть несколько алгоритмов ее работы, если их понять и подстроится, то не будет:

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

В пробках езжу в ручном режиме, чтобы не трогаться со 2 передачи.

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

:plus1: и переключить можно когда хочешь, а не крутить мотор до 4000 в S :wnk:

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

У меня в долгой пробке потом коробка тупит в ручном - передачу не перекидывает вверх по требованию, либо вниз скидывает "с клевком".
Вроде привык. В основном езжу на s в пробках, подтыкая подрулевыми 2-ю передачу при необходимости

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

не замечал у себя такого, может в пробках не так долго стою. :pardon:

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

AleksanDER,на Щелчке в вялотекущей 6-7 км/ч пробке постоянно. При S очень высокие обороты периодами (газ отпустишь, машина резко тормозит двигателем), идешь на вторую, потом опять на первую, так раз 10 = получаешь общий тупняк при ручном переключении :) А на D коробас пытается перекинуть на 3-ю передачу, в итоге машина не тянет.

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

Не всегда, но иногда бывает, что именно так и ведёт себя в пробке. Жмёшь на газ, а она держит высокую передачу и вяло разгоняется. Продавишь сильнее, рывок вперёд, а уже не надо, т.к. все остановились. В такие моменты начинаю скучать по механике и перехожу в ручной режим. :)

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

адаптацию педали газа у Петра делал?

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

Ничего подобного в пробках не замечал. Для интересу на режим s переключаться пробовал (почитав похожие на эту темы) - не понравилось, высокие обороты напрягают.
Коробка очень адекватно в пробках работает, никаких клевков-толчков. Может, по-разному с разными двигателями?

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

Поставьте себя на место машины и попробуйте математическим языком объяснить ей алгоритм поведения в пробках, где соседствуют резкий разгон, плавный разгон, торможение, остановка, подползание без нажатия на газ, с нажатием тормоза и без такового и т.п. И все это в хаотической последовательности, смоделировать которую практически нереально. Так что предпочитаю не требовать от машины лишнего и прощать ей мелкие недочеты. С главной задачей она справляется.

:plus1:
В "S" напрягают не столько высокие обороты, сколько некоторая нервозность, которая появляется. В "D" однозначно плавнее.

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

при таком алгоритме, почему-то у меня нервозности нет в режиме "s".Разве что при плавном разгоне можно лепестком переключить на s2, когда обороты больше 2500, а вниз коробка сама переключит.

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

Конечно :wnk: Скажу больше, даже с разными колесами по разному. Когда катался на 16х не понимал зачем режим S вообще нужен, машина и так прекрасно ехала с любых оборотов. После перехода на 17е стала ощущаться нехватка мощности на низких оборотах.

Вопрос привычки, если плавно нажимать, и плавно отпускать, то никаких рывков.
А в D плавность достигается за счет недосомкнутого сцепления на 2й передаче, что явно не пойдет ему на пользу.

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

Откуда эта информация про "недосомкнутые сцепления"? :)

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

Это же очевидно, по тахометру. Машина едет на второй, потихоньку ускоряется, а обороты еще холостые. Полностью диски смыкаются где-то при 15 кмч. Если же на малой скорости перевести селектор в ручной режим, то принудительно включится первая, так как ручной режим возможен только при сомкнутых дисках.

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

В программе самообучения по dsg описан процесс проскальзывания дисков как раз для плавности разгона. В отличие от мифического разведения дисков при сильно выжатом тормозе.

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

А мне очень нравится связка 2,0 ТСИ+ ДСГ 6. На s да,бывает подпинывает,когда тормозишь,при активной езде. В пробках вообще всё идеально (тфу тфу тфу).

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

Я после перепрошивки коробки заметил улучшение плавности трогания. Машина стала трогаться плавнее и быстрее (по времени) на ХХ. Правда переключается на 2-ю на ХХ через секунд 5-7 и едет на ней почти до остановки.
Ушло и "колбашение" на повышенных передачах, т.к. коробка не переключается наверх до достижения 2000 об., а вниз опускается на 1200. Просто еду и наслаждаюсь работой двигателя в режиме d.

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

vpalchik, не плохо было бы описывать, где и что прошивалось. А так хвалишь поведение авто, благодаря кому не понятно.

Re: плавность DSG6 на низких скоростях
 

Прошивка щадящая от adact. Сначала поставил наспех слепленную прод меня, но были на холодную иногда удары при трогании и через месяц зажегся СЕ. Сразу после этого заменил на стандартную тюнинговую. Ее и описываю. Справедливости ради должен отметит, что плавность при езде нагатом немного снизилась т.к. переключение на пониженную идет не на 1000 а на 1200 об, что воспринимается как торможение двигателем.