Выбор минивэна.
 

Друзья. Прошу откликнуться у кого есть или был опыт владения минивэном.
Понадобился в семью минивэн, или какой- нибудь кроссовер. Главный критерий - багажник кубической формы и коробка автомат. Из вэнов склоняюсь к Мазде-5, Опель- Зафира и ВФ-кадди( или Тюран) , но у 3 последних Дсг ( не приветствую). Из кроссоверов багажник более- менее у Ниссан-ХТрейл. Кто, что подскажет или посоветует. Покупка планируется в феврале-марте 15 года. Можно хороший б\у.
Спасибо.

Re: Выбор минивэна.
 

Сергей Ник, Про американцев не думали? У приятеля был Додж караван. Там багажник тАААкой кубический!!! Мы в него однажды запихнули 12ть велосипедов! Правда разобранных, в заводской упаковке, но это очень! много. Автомат. Правда монопривод, но есть и полноприводные. Сзади балка. Он его взял с пробегом 100000миль. Продал с пробегом 200000миль. Ничего не ломалось. Ролики и ремень генератора поменя на вс. случай. Три ряда сидений. Пассажирские съемные конечно. Мотор был 2,5. Расход примерно 10-11 литров 92го. Вот такой
https://www.google.ru/search?q=%D0%B...%3B2048%3B1536

Re: Выбор минивэна.
 

Это скорее компакт-вэны. Полноценный минивэн- это шаран-альхамбра. С надежной ДСГ6. Узнал бы про него чуть раньше, не взял бы второй суперб.
Про туран могу сказать, сзади у него три детских кресла, а не сиденья:( из-за этого создается ощущение большого пространства в салоне. Но это только видимость:dash: плюс движок 1.4 тси не очень себя зарекомендовал.
Зафира неплохая машина, хорошая трансформация салона, вместительность на уровне суперба, но не едет.
Про остальных не знаю.

Re: Выбор минивэна.
 

Я бы лучше остановил свой выбор на Мультивене!!! Хотя ценник у него не хилый!!!

Re: Выбор минивэна.
 

Интересный вариант Ситроен С4 Пикассо. ИМХО

Re: Выбор минивэна.
 

Там на всю машину одно кресло удобное - правое переднее. Левое похуже, но
тоже терпимо. А все остальные - детские кресла, как и в тоуране, даже хуже. При попытке сесть на него подголовник оказывается между лопатками, а нижняя подушка кресла заканчивается посередине ляжки.


Сергей Ник,
Можете поискать БУ евровэн. Это 4 машины с разными шильдиками, но одинаковые по сути: Citroen C8 (на данный момент только его выпускают по-моему), Peugeot 807, Fiat Ulysse, Lancia Phedra. Там были варианты с 6 креслами (с подлокотниками), довольно удобными. Задние двери сдвижные и открываются с брелка. Ну и вообще концептуально машина очень удобна для семьи, хотя и немного устарела морально. Автомат там гидротрансформатрный ставился, насколько я помню.

VW Caddy Maxi с ДСГ6 тоже будет интересен, в него велосипеды легко встают продольно.

Ну вся когорта французов: Renault Kango (у него, к слову, клиренс аж 20 см), Citroen Berlingo, Peugeot Partner. Задние кресла тоже как в С4 в основном, но багажник кубический и большой.

Re: Выбор минивэна.
 

По поводу Х-Trail. Отец владеет. Вместимость на уровне, но не едет. Совсем.

Re: Выбор минивэна.
 

До суперба был Hyundai Grand Starex. Отличная машина, дизель 170 сил, автомат. Багажник при 3х рядах большой, при 2х огромный. Но правда привод задний, зимой приходилось тяжеловато на пустом, загруженный едет как танк.

Re: Выбор минивэна.
 

Американцы тоже интересны. Но где его найти в нормальном состоянии? В Москве ,интересно, есть конторы ими торгующие? Надо погуглить... Про зафиру говорят, что до 13 года коробка проблемная стоит. Транспортер от ВФ слишком большой , жена не сможет на нем.

Re: Выбор минивэна.
 

В Штатах вот на таком катал неделю Тынц Классная тачка, очень понравилась, огромная, довольно бодрая, куча электроники... Почему у нас такие новые не продают?

Re: Выбор минивэна.
 

Смотря какой бюджет покупки. В соседней теме уже отвечал другому комараду. Очень хорошим вариантом в качестве автомобиля для семьи с тремя-четырьмя киндерами будет Крайслер Грандвояджер, он же Таун энд Кантри. Очень удобный салон, с офигительными возможностями по трансформации, мощный надежный движок, единственным минусом которого является налог, расход топлива к минусам не отношу, т.к. не может v-6 объемом 3,6 литра тратить столько же сколько Фабия 1,2
Кстати, если бюджет в районе 1,5 ляма, то есть еще Тойота Алфард. Есть варианты 4х4, но они как правило праворульные, если не смущает, то поркуа не па?

Re: Выбор минивэна.
 

Габаритами от Супа отличается на считанные сантиметры, кроме высоты, конечно. А высота посадки только в плюс обзорности и безопасности (езжу на работе на Каравелле - посадка выше даже больших внедорожников), а по салону вообще можно пешком передвигаться.

Re: Выбор минивэна.
 

Сергей Ник, Посмотри S-max на дизеле и АКПП (AWF-21 Aisin)

Re: Выбор минивэна.
 

На нём ездить легче,чем на супе,углы более обозримы.

Re: Выбор минивэна.
 

да да. Длина короткого Т5, будь то каравелла или мультивэн 4892мм, длина суперба 4838. 5 см разница. В ширину разницу 9 см. зато в высоту разница полметра!
Я тоже долго мучаюсь по поводу машины с большим салоном на 7 мест и возможностью перевозки грузов и решил остановиться на мультивэне! очень нравится трансформация салона. Да, задний диван тяжелый, но если снять кресла среднего ряда и диван по рельсам подвинуть вперёд, то получается пятиместная машина с огроменным багажником.

Re: Выбор минивэна.
 

Имею во владении Зафиру Турер 2013 года, 2 литра дизель, 165 сил. Коробка на дизеле стоит Aisin, она без проблемная, на первых инсигниях вроде были проблемы единичные, больше нет. Проблемная вроде как стоит на 1.4 турбо, китайская чтоли какая то, по ней отзывов плохих много. Едет не едет, смотря конечно с чем сравнивать. Есть во владении еще ку7 3 литра дизель, так после пересадки на зафиру, не обламываюсь ни разу, причем педаль на зафире даже как то пошустрее откликается. Багажник большой но не глубокий, в мае ездил в деревню на две недели с двумя детьми, 2 года и 1 год отроду, вещей было море. При правильной загрузке даже до верха сидушек не дошел, а там и кровать была и велик и стол для кормления и т.д. и т.п. По расходу в городе с моей манерой езды и с постоянными пробками получается расход в районе 9 литров. По трассе смотря с какой скоростью ехать. При 100 км/ч вообще показывало меньше 5. По трансформации салона очень все удобно, рычажок дернул и все само складывается. Стоит панорамное лобовое и крыша панорамная. 7 мест, пользовался пару раз, но рослому человеку делать там нечего, багажника практически не остается при 7 местном варианте, ну коляска прогулочная летняя влезает. Подвеска достаточно мягкая, даже с учетом что у меня 19-е колеса стоят. Если какие вопросы будут, спрашивайте.

Re: Выбор минивэна.
 

.
Имею во владении Зафиру Турер 2013 года, 2 литра дизель, 165 сил. Коробка на дизеле
стоит Aisin, она без проблемная, на первых инсигниях вроде были проблемы единичные,
больше нет. Проблемная вроде как стоит на 1.4 турбо, китайская чтоли какая то, по ней
отзывов плохих много.

Я про 1.4Т имел ввиду (коробку).

На S-max от Форда аналог дсг ставится. Тоже не хочется. На Гэлакси ,вроде как, обычный автомат. Вообщем ,пишите, друзья .У кого какой опыт есть с этими минивэнами. Самому все форумы выкурить времени не хватит. Спасибо.

Добавлено через 3 минуты

Кстати, если бюджет в районе 1,5 ляма, то есть еще Тойота Алфард. Есть варианты 4х4, но они как правило праворульные, если не смущает, то поркуа не па?[/quote]


Бюджет до 1 ляма.

Re: Выбор минивэна.
 

Сергей Ник, S-max = Galaxy, коробки стоят одинаковые. В Россию поставляются дизеля 143 л.с и коробка гидротрансформаторный автомат AWF-21 от Aisin (у 2.3 бензина тоже АКПП Aisin). У самого такой в эксплуатации есть, доволен.

Re: Выбор минивэна.
 

Додж Караван, крайслер Вояджер и Таун анд Кантри это одна машина.

Re: Выбор минивэна.
 

Ну, тогда есть вариант СсанЙенг Ставик. На них сейчас скидки большие идут, может быть с учетом скидки в районе ляма уложитесь. Из машин, чтобы и 7 мест, и багажник при этом оставался большим (хотя бы литров 500) и прайсом около мульта это практически безальтернативный вариант. Да, неказист в профиль, и интерьер не без косяков, но за его прайс к его простору получите большой дорожный просвет (20см), дизель, с которым он не так уж плохо едет, и полный привод.
Все остальные машины, что Вы будете смотреть за миллион, или серьезно б/у, или при 7 местах в багажник поместится только небольшая сумка. Может быть, еще ракетки для бадминтона и фотоаппарат..:crazy: небольшой

Re: Выбор минивэна.
 

Перечитал тему и так до конца и не понял, что все таки уважаемому топикстартеру в плане ТТХ авто нужно то?

Re: Выбор минивэна.
 

Надёжный авто нужен. Без явных косяков, типа ДСГ от ВФ.
7 мест не главное.

Re: Выбор минивэна.
 

ДСГ-6, которая ставится на минивэны от ВАГа, по надежности не уступает современным классическим автоматам, включая айсин, на котором Вы ездите сейчас.
Это не к тому, что ДСГ-6 очень надежна, а к тому, что надежные классические автоматы ушли в историю.

Re: Выбор минивэна.
 

Сергей Ник,
Шишига неее?

ДСГ с 6 ступенями вполне нормально работает. К вариаторам, например, лично у меня еще меньше доверия. К тому же кто мешает взять авто на ручной коробке.

Re: Выбор минивэна.
 

Лучше КРАЗа ?

Жена будет ездить, механика не катит. Тема опять перешла в обсуждения коробок ДСГ.
Я попросил отозваться тех, кто имел, имеет опыт эксплуатации подобных ТС. Или знает от друзей-товарищей .

Re: Выбор минивэна.
 

Сергей Ник,
ну вот вам про евровэн написали, вы проигнорировали ;)

Мои соседи настолько влюбились в этот евровэн (Пежо 807 в их случае), что даже после того, как здорово его изуродовали о бетонные стойки гаража, не стали продавать, а восстанавливали и по-прежнему ездят на нем.

Re: Выбор минивэна.
 

Сергей Ник, Хундай бери, классный автобус
из проблем, из категории Д его пришлось переводить в легковую, и не все подьемники поднимают, тяжеловат

Re: Выбор минивэна.
 

ну вот вам про евровэн написали, вы проигнорировали ;)

Я все внимательно читаю и мотаю, на ус. Про каждую написанную машину курю интернет. Теперь про 807 , лёгких не хватит.:)

Re: Выбор минивэна.
 

Сергей Ник,
Peugeot 807 и Citroen C8 только что перестали выпускать (июнь-июль 2014 года), потому у вас есть реальный шанс найти с хорошей скидкой ушедшую модель на складах. Самый шикарный салон, правда, был на Lancia Phedra, но этот вариант закончили выпускать в конце 2010 года.

Вот так выглядел салон Федры:

http://img2.netcarshow.com/Lancia-Ph...llpaper_03.jpg
http://img2.netcarshow.com/Lancia-Ph...llpaper_02.jpg

Вот здесь хорошо видно, что даже торпеда обтягивалась алькантарой:
http://fotos.estaticosmf.com/fotos_a...0/97/4/g07.jpg