АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

Столкнулся с проблеммой, в минус 30 и ниже машина трогается со второй (на панельке при включении d) сразу загорается 2. У Ставра поинтересовался, он говорит у него тоже такое бывает. Кто нибудь еще с этим сталкивался? Что говорит дилер? Своему звонил ответ один - диагностика, заладили как попугаи.

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

ilya1978, а в чем, собссно, проблема-то? я часто сам со второй трогался.

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

у меня так же вторую зиму
походу это норм(читал где-то)
просто в ручном режиме двигаюсь на первой(метров 200) до большой дороги

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

Опачки! А я думал померещилось!))

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

RomanSM, не померещилось)
Замечал, что при выше +30 или 35+ блокировка гидрача пропадает)
Все уже придумано до нас:)

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

а как ты определяешь температуру 30 если шкала с 50ти начинается?

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

sani4, я имел в виду окружающую температуру:)

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

А чего это за блокировка гидрача (гидроусилителя?) такая? :pardon:

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

Andrushi4, блокировка гидротрансформатора.

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

Денис., мне тоже интересно как определяешь блокировку?))))))))))))))))))))))))))))))))))))))


тем более, что на этой коробке степень блокировки не полная

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

на ручке ради предотвращения пробуксовки зимой рекомендуется трогаться со второй :idea:, может и здесь это сделано программно для уменьшения мощности на колесах.

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

Доктор Н, в ручном режиме стопроцентная блокировка. Газ нажимаешь- обороты не подпрыгивают. И не надо столько скобочек)
Также зависит от прошивки.

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

Да просто хочется понять это глюк или программно проектно заложенные вещи. Ну и все таки напрягает, что как то не с первой трогается как обычно.

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

ilya1978, считаю ни чего страшно, раз у многих так ведет себя то большая вероятность того что так и надо :)

когда то был пыж308, кнопка около селектора была - снежинка - зимний режим - включая ее, переключения более плавные что ли становились и начало движения происходило со второй передачи! так что шкода не одна такая:) думается сделано для того, что бы минимизировать переключения на задубевшем от холода авто, все таки гидрик это тебе не механика или робот

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

ilya1978,Все таки не сильно поверил мне что это нормально))) Я же тебе вроде подробно объяснил почему это происходит. :wnk:

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

У меня тоже гидрик, на табло не смотрел передачу, но когда ниже 20 температура, машина, как-будто в натяг идет. Хотя я прогреваю некоторое время, чтобы обороты до рабочих упали, потом включаю драйв или реверс и держу минуту на тормозе (в свое время где-то прочитал, что так коробку греют немного).

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

lehis, лучше коробку греть последовательными переключениями P-R-N-D и обратно с удержанием на каждой позиции секунд по 5. Обычно так в мануалах машин с АКПП рекомендуют.

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

да не только АКПП но DSG тоже постоянно вторую втыкает.:plus1: у меня в гараже не мороз, но после запуска дрыгателя врубаю N и грею дальше

Re: АКПП6 в минус 30 трогается со второй
 

Да нет поверил сразу, просто такую тему по поиску не нашел и решил собрать больше информации. Одноклубникам тоже судя по всему интересна эта тема. Тебе еще раз спасибо за информацию.