DSG-6 толчки в режиме N
 

Приветствую!
У нас наконец-то похолодало (было минус 3).
И вот сегодня заметил очень странную вещь. Минут через 5 после пуска двигателя, встал в пробку. И (наверное, чтобы помочь прогреву двигателя) перевел рычаг в позицию n и педалью увеличил обороты.
Подофигел от такого явления: примерно на 1700об, стоя на месте, стал наблюдать легкие толчки с частотой примерно 1 в секунду. Причем эти толчки были назад. Толчки не сильные, но заметные.
Проехав еще минут 5, машина прогрелась и толчки пропали. История повторилась и по дороге обратно.
Машина новая, пробег 1000км.
Пока что не могу понять физику процесса.
А если приеду к дилеру, то ведь скажут, что это не штатный режим (а так и есть - нажимать газ в режиме n).
Вопрос к мозголомам - что там могёт толкаться и на сколько это страшно?

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Штатный режим более чем. Нештатный комп не позволит сделать. Ограничения в оборотах 3800 на ХХ. Более не позволит. Думаю, париться не стоит, еще много гарантии, проверишь.:wnk:

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

РадиоГубитель, не совсем вкурил, при чем здесь ограничение оборотов? До высоких оборотов мне еще всё обкатать нормально нужно. А толчки появляются в районе 1700 об. На 1600 еще не дергается, на 1900 уже тоже.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

litvintsev, надо бы разобрать, что такое положение N. Что там замкнуто, что разомкнуто. Есть у меня подозрения, что N не совсем то же, что на ручке нейтраль. Наверняка что-то сомкнуто, или недосомкнуто, оно и подергивает на определенных оборотах.
Это только предположения, потому как не знаю схему работы DSG-6.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

возможно софтовый глюк, такое замечательное по
если стоит предпусковик, то при его использовании при сочетании определенных параметров будет глохнуть двигатель предварительно подергавшись

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

litvintsev, компьютер не даст твоему двигателю разогнаться на холостом ходу более определенного порога. Соответственно погазоватт на ХХ ты можешь вполне.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

по ощущениям мотор работает ровно. На Р такого нет.
Даже если бы это и глюк, то что этот глюк приводит в движение?
Ведь в n сцепления разведены. А дергается именно назад.
Из предположений: разве что непрогретый мехатрон глючит и подрубает заднюю - но это мои фантазии...

РадиоГубитель, мне кажется, мы из разных фанклубов. До ограничения оборотов у меня даже не доходило.

Добавлено через 5 минут

Далеко не факт, что среди нас найдутся засланные конструктора dsg. Я скорее хочу спросить, было ли у кого подобное на холодную в мороз? чтобы понять, нормально это или нет.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Для этого надо специально будет так попробовать. Обычно я уже после того как поехал со двора, не "прогреваю" коробку, газуя на нейтрали. Считаю, что это ничего не улучшает. На d "мозги" сами переключают передачи попозже. Наверное, это зависит от прогрева коробки. Вот и пусть прогревается сама на ходу. А моя задача - пока двигатель не прогрет, не суетиться и ехать спокойно.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Comdir, да я не коробку хотел прогреть, а салон двигателем - вебасто нужно теперь раньше включать...:bolen:

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

litvintsev, я просто хотел сказать, что дилер по поводу перегазовки не должен задавать лишние вопросы:drinks:

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

На режиме Р сколько бы не газовал обороты больше 2500 об/мин не поднимаются и рывков никаких нет. На n газовать не пробовал и в пробках не включал, но могу предположить, что в режиме n насос коробки dsg скорее всего во включенном состоянии и при повышении оборотов двигателя увеличивающееся давление масла, видимо, что-то подключает, а может обратный клапан вызывает такие толчки....

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

тут явно блокировка

а насос похоже всегда работает

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

на DSG6 насос постоянно работает. У него жесткая связь с двигателем.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Выкладывали ведь мануал по дсг:

Процесс переключения передач
Исходное состояние
Двигатель работает на оборотах холостого хода,
положение селектора „p“ или „n“.
Водитель намерен поехать вперёд и произвести
разгон автомобиля: он переводит селектор в поло$
жение „d“ или „s“ и нажимает на педаль акселера$
тора.
Ситуация 1
При положении селектора „p“ или „n“ в коробке
передач ещё не произошло распознавание намере$
ния водителя, должно ли осуществляться движение
вперёд или назад. Будет включена передача „r“
или „d“?
Так как передача заднего хода и 1$я передача соот$
ветствуют делительному механизму 1, выбор одно$
временно обеих передач невозможен.
С целью сокращения времени реагирования при
трогании с места при положении селектора „p“ или
„n“ в делительном механизме 1 предварительно
выбирается передача заднего хода, а в делитель$
ном механизме 2 $ вторая передача.
При переведении селектора в положение „d“ или
„s“ сначала включается сцепление К2 и происходит
передача крутящего момента через 2$ю передачу.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Погоди-погоди...
Т.е. сначала включается вторая.....
а первая -то когда тогда???

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Там все достаточно ветиевато расписано. Если действительно интересно, советую почитать полностью http://www.superb-club.com/forum/sho...8#.UpzxjZBfoiE

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Немного неправду сказал. Сегодня попробовал погазовать в режиме Р - тоже есть толчки. Мороз был -6.
Друзья, попробуйте, пожалуйста, на своих непрогретых в мороз.. Появляются ли у вас толчки?

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

появляются, решил на нейтралке погазовать. кмк, это на сбросе газа сам мотор по инерции дергается. погазуйте с открытым капотом. вам покажется, что мотор может выпрыгнуть:crazy:

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Может мы про разные явления говорим. У меня при постоянно выжатой педале происходит, в районе 1700+- оборотов.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

так и я на тормозе жму. просто я не обращаю внимания на такие мелочи. увидел эту тему- погазовал-дергается-хрен с ним, ошибок же нет.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

У меня на всех авто, кроме ваз 2101 были проблемы с коробками. Серьезные и не очень. Теперь преследует параноя, только повод дай.
Особо не нервничаю, но интересно, что это...

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

не нервничайте, у меня всё так же, не вижу в этом криминала никакого.:)

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

У меня в движении, как будто кто то назад дергает. Руль не бьет, а всю машину колбасит вперед-назад.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Коллеги, я не знаю зачем Вам газовать в режиме Р и n (сам не пробовал газовать за ненадобностью), но если в коробке полетит мехатроник вы эти жесткие металлические удары ни с чем не перепутаете. Мне на моей машине периодически не нравятся рывки возникающие в пробках, когда хочешь резко перестроиться в другой ряд, выжимаешь педаль газа в пол и резко ее бросаешь, идет переключение с 1-ой на 2-ю передачу, а потом резкий рывок на 3-ю и обратно на вторую с рывком. Именно рывок, а не удар. Неприятные ощущения и возникают не часто - раза 4 за все время эксплуатации. Эти проблемы ОД не предъявишь, т.к. сам до конца не понял от чего они возникают. Возможно, это нештатная ситуация, но не дефект мехатрона.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Машина просто не понимает, что вы от нее хотите. Но делает она все правильно. У меня тоже такое присутствует.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Попробуйте на обычном автомате с места педаль в пол, потом бросить, потом опять резко нажать. Удару вы не порадуетесь

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Присоединяюсь, есть такая фигня. Только симптоматика другая. Катишься в пробке на второй, поток ускоряется - ты за ним, dsg третью ещё не успевает воткнуть, потом поток замедляется и относительно резко начинает разгоняться и вот в этот момент между замедлением и разгоном (когда отпускаешь газ а потом его нажимаешь примерно на 1/2 - 2/3 хода) именно на 2-й передаче происходит очень не приятный "толчок-рывок". Сколько ни пытался сам смоделировать условия - ничего не получается.

Re: DSG-6 толчки в режиме N
 

Частые рывки на скорости около 80. Симптоматика вообще не понятна. Первые минут 20 по горам всё Ок, потом периодически.
Чувствую я 1 такой. В городе всё хорошо не проявляется, И при резком разгоне и хоть как - поймать не могу.