Вибрация 6АКПП
 

Не знаю проблема ли это.
Ощутимая вибрация, когда машина стоит на месте (например, на светофоре) и рычаг находится в положении d. При переводе рычага в Р или N вибрация исчезает.

Re: Вибрация 6АКПП
 

В горку/ под горку?

Re: Вибрация 6АКПП
 

Pulf, в положении D гидротрансформатор работает всегда и т.к. ты стоишь на месте он работает в пустую, передавая момент, который ты сдерживаешь тормозами, вот и вибрирует.
В N и P гидротрансформатор отключается, посмотри по моментальному расходу, в P и N он около 0.9-1.0 в D он 1,4

Re: Вибрация 6АКПП
 

до этого на механике ездили ?

Re: Вибрация 6АКПП
 

Это нормально! У меня тоже самое... Это так работает гидротрансформатор, в положении D одна часть его от двигателя постоянно крутится, а другая часть от коробки стоит на месте, переливанием масла из одной части в другую - получается такой эффект. В положениях Р и N гидротрансформатор отключается от работы и вибрация пропадает. (могу ошибаться)

Дергать каждый раз рычаг в положение n в пробках - не рекомендуется...

Опережая еще один вопрос (надо наверное уже FAQ начинать по супербу делать) наверняка ощущешь мелкие рывки при утреннем прогреве машины (это разогревается масло в Гидротрансформаторе) и это тоже нормально.

Re: Вибрация 6АКПП
 

это почему же переключать в нейтраль не рекомендуется? я только так и езжу.

Re: Вибрация 6АКПП
 

Денис., так написано в мануале, а по умному быстрее износ фрикционов

Re: Вибрация 6АКПП
 

износ от того, что они в данный момент в работе не участвуют?) может там все наоборот? а как же паркинг? на месте тарахтеть на паркинге никто не запрещает.

Re: Вибрация 6АКПП
 

разговор о том, что в пробках и на светофорах лучше не дергать рычаг постоянно - от этого один только вред. (да и смысл тогда покупать машину с АКПП, что бы постоянно дергать ручку?) А если остановился на более продолжительное время - имеет смысл снять нагрузку....

Re: Вибрация 6АКПП
 

осталось выяснить, какое время считать продолжительным)

Re: Вибрация 6АКПП
 

читай... где то в средине мне объясняли почему не надо постоянно дергать рычаг... http://superb-club.com/forum/showthread.php?t=3292

Re: Вибрация 6АКПП
 

Что то раньше я такого не слышал, скорее наоборот...Даже темка была. Полез в мануал....

...вот только и нашел


рычаг селектора в положение

томобиль на месте педалью тормоза. Двигатель, однако, должен при этом

работать только на оборотах холостого хода.

Не требуется, не значит что нельзя! Продолжу от себя, при длительной стоянке лучше поставить в N, зачем насиловать диски.Так всегда и делаю.

P.S. Для понимания, речь о DSG...может и не по теме

Re: Вибрация 6АКПП
 

Какие диски? Тут про гидротрансформатор речь идет....

Добавлено через 1 минуту

Все так делают.... но смысла в пробках и на светофорах дергать рычаг нет...

Re: Вибрация 6АКПП
 

есть смысл. меньше риск того, что машина сорвется с места- в пробке опасно. и просто, чтобы не было вибраций, и для экономии топлива.

Re: Вибрация 6АКПП
 

Автомат-это устройство не для экономии топлива, надо было тогда механику или робота брать. Дёргать на светофорах и пробке из Д в Н не стоит, фрикционы не вечны. Хотя в масштабе лет 5 проблем не будет, а вот после этого срока уже могут начаться рывки и прочие затупки.

Re: Вибрация 6АКПП
 

если ездить на велосипеде, то будет еще большая экономия. а здесь я сравнил один и тот же автомат, только в разных режимах.

Re: Вибрация 6АКПП
 

вибрация на стоящей машине в режиме d так-же присутствует. тоже слегка раздражает. Как и всех наверное. Но это нормальное явление

Re: Вибрация 6АКПП
 

Стоя на светофоре около минуты перевожу на паркинг и не вижу в этом никакой проблемы.

Re: Вибрация 6АКПП
 

Фрикционные.

ortoped77,
Не надо так делать. Таким образом ты заставляешь лишний раз сработать (сомкнутся-разомкнутся) пару упомянутых фрикционов. Что естественно влияет на ресурс.

Легкая это нормально. Сильная говорит в первую очередь о изношенных подушках двигатели и (или) коробки.

Под длительной стоянкой понимаю остановку от пяти минут и более. Тогда действительно есть смысл перевести коробку в паркинг. Да и вообще заглушить авто если наружная температура позволяет.

Re: Вибрация 6АКПП
 

это похоже на высказывание про лампу накаливания. если она горит постоянно, то прослужит дольше, чем если бы ее каждый раз включали и выключали. вот хоть кто-то это проверял когда-нибудь?)
откуда инфа про пять лет без проблем? и почему пять, собственно?

Re: Вибрация 6АКПП
 

А как-же тогда насчет ресурса у авто с системами старт-стоп? Там уже при десятисекундной стоянке движок глохнет.

Re: Вибрация 6АКПП
 

Денис.,
О лампах накаливания не скажу,а вот ресурс лампы ксеноновой напрямую зависит от количества розжигов.
Что до фрикционов то делай как считаешь нужным. Но, дважды два-четыре и это не требует каких то долгих обьяснений и доказательств.:)

Добавлено через 1 минуту

Никак. Экология и только. Вообще можно заметить что ресурсу автомобиля и комплектующих уделяется все меньше и меньше внимания.

Re: Вибрация 6АКПП
 

я долгих не прошу, минимальных бы доказательств)
просто для прояснения вопроса.

Re: Вибрация 6АКПП
 

Когда изучал новый мануал очень подробно, точно помню, что в нем написано, что для АКПП это нормально, а также является нормальным толчок при переключении селектора АКПП в режим d из любого положения.

Оффтоп

Для dsg это не нормально, хотя у меня раз на раз не приходится: то бывает дернется, то нет. Думаю от температуры масла зависит.

Re: Вибрация 6АКПП
 

Денис.,
Так минимальные я же привел. В драйв-сомкнулись.В нейтраль разомкнулись. Каждый раз ты заставляешь эту пару фрикционов сделать лишнюю и не нужную работу. А от работы даже лошади дохнут.

Re: Вибрация 6АКПП
 

насколько я знаю, смыкается гидроблок с 50-60 км/ч. а до этого только через масло момент передается. жесткой связи нет.
поправьте если не так.

Re: Вибрация 6АКПП
 

Денис.,
Мы же не про блок. Мы про пакет фрикционов. Грубо говоря про сцепление. Тоже подвержено износу.Может гореть при пробуксовках и т.д. В общем я косноязычен и вряд ли понятно смогу донести. Почитай литературу.Наверняка найдешь лаконичное и подробное обьяснение. Если же коротко и просто то не надо на светофоре акпп в нейтраль. Для нее это медвежья услуга.:)

Re: Вибрация 6АКПП
 

ок, постараюсь выяснить этот момент. пока не стану склоняться к какому-либо мнению. но в нейтраль переводить буду)

Re: Вибрация 6АКПП
 

Делай как считаешь нужным! Никто же не заставляет.... :pleasantry: Пусть все вокруг будут дураками, а Ты один умный. Так бывает тоже бывает...

Re: Вибрация 6АКПП
 

мы так хорошо знакомы? чтобы Вам такие выводы делать, да еще и на Ты.....

Re: Вибрация 6АКПП
 

да на механике

Добавлено через 7 минут

Я бы сказал "легкая". Сильного износа не должно быть, пробег то 1000 км...
Просто хочется знать: нужно по этому поводу беспокоиться или нет.
Понял что нет!:)