Ремонт авто после направления из страховой
 

Не знаю куда писать и как правильно назвать тему… В одну строчку данную ситуацию назвать не получилось 
В общем, суть такова: в конце ноября 2012 года чуток стукнул впереди идущий болид приорку. Повреждения незначительные, 2 царапины на бампере под левой (водительской) фарой и решетка радиатора лопнула. Все сделали по направлению из страховой (каска в ингосстрахе) у ОД в конце декабра. ОД предложил мне детальную дефектовку сделать для выявления скрытых повреждений (с разбором морды), но я отказался ибо страховая оплачивает только один раз разбор-сбор машины, а у меня получалось уже два раза надо будет (для дефектовки и, соответственно, для самого ремонта). В общем, от такой услуги я отказался ибо платить около 2000 тыс. за это дело не хотел т.к. был уверен, что ничего там не обнаружится. В общем, все сделали, хорошо, все счастливы. В субботу, 06.04.13 года протираю фару и вижу что она болтается, открываю капот – лопнул верхний кронштейн крепления фары. Сразу пошли мысли, что при дефектовке не досмотрели и фару не поменяли (кстати, меняется она целиком, около 30 тыс. стоит, такие нынче времена, все узлами меняется). Зашел к гарантийщикам, сказали откажут, но настоял на всяк пожарный на рассмотрение отправить заявку. Зашел в кузовной цех, нашел того манагера, который меня обслуживал рассказал ситуацию – он недолго думая отправил меня в страховую за новым направлением. Я сказал, что полдня не хочу там сидеть за новой справкой и вообще мне проще на них претензию накатать, никуда ехать не надо. Сразу вызвали главного по кузовному цеху, при мне подняли все данные и позвонили в страховую. Вся проблема в том, что дтп было в прошлом году и документы все закрыты. Как сейчас ОД выставить счет еще и на фару – непонятно. Но это меня и не должно касаться как они все это будут проворачивать, мне нужен конечный результат. Сказали подождать неделю, если документы все закрыты, то придется идти в страховую за новым направлением (чего я делать не очень хочу). Собственно говоря, судя по всему, ОД не отрицает, что их сотрудник не досмотрел фару при дефектовке и решил помочь. Или же другой вариант – просто пошел на встречу ибо платить все равно не им, а страховой. Вот и как быть в такой ситуации? Ссориться с ними не хочу, да и не конфликтный я человек, но и в страховую топать тоже не охота. Вроде бы косяк ОД на лицо, вот пусть и решают его как хотят. Интересны ваши мысли и советы как быть в данной ситуации

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Кот_Барсик*116*, Кронштейны крепления фар продаются отдельно, только дилеры не любят про это упоминать.Стоит копейки.
Почитать можно, например здесь:
http://www.superb-club.com/forum/sho...6&postcount=61

http://www.superb-club.com/forum/sho...9&postcount=39

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Получается вы приняли машину, осмотрели, согласились и забрали, а потом выяснилось, что фара сломана. До ремонта, насколько я понял, на фару никто внимания не обратил?
Мой вам совет, разбейте фару и оформите ее как отдельный страховой случай, это будет быстрее. А в вашем случае оба виноваты - ОД, что не увидел очевидного (верхнее крепление видно невооруженным взглядом лишь открыв капот) и вы - что не приняли машину без должного осмотра. Ну а если ОД и не отрицает, и еще не дал вам окончательного ответа, то ждите, возможно все решится положительно. Но если все документы уже подписаны по выполнению работ, и там стоит ваша подпись о принятии и отсутствию претензий, то все зависит уже от того, как ОД захочет сам решать эту ситуацию - миром или отказать. Чаще всего репутация играет роль.

Ну а если можно самому сделать за копейки, как написано выше, то зачем вообще заморачиваться на этот счет?

А вам надо быть более внимательным на будущее.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

NEO_4ROAD, Ну я своей вины не отрицаю, но ведь я осматривал те детали, которые подверглись ремонту по дефектации и которые были описаны в дефектовке. К тому же, как мне сказал манагер по гарантии судя по характеру излома кронштейна - там сначала была трещина маленькая, а потом со временем уже все и пошло-поехало, отломалось целиком от турбулентности казанских дорог. Потому что на сколько я помню, фары я и раньше протирал, но ничего не болталось. Так что не исключено, что при сдаче авто мне - кронштейн был цел, но с трещиной, которую не досмотрел кузовной цех.

Opelkiller, Данкешон огромный :)

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Получается, что и проблема не стоит внимания? :)

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

neo_4road, Стоит, ибо все равно придется машину к ОД везти даже на установку ремкомплекта (ведь надо снимать бампер еще). Но Суть-то вообще не в этом, а в том, что ОД накосячил и за свои косяки нужно отвечать.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

При осмотре и ОД мог не заметить трещину в кронштейне. Везде люди, и не всегда можно назвать их косяком то, что вылезло после.
Сейчас можно либо
- купить кронштейн и договориться с дилером, что никто никому кровь не пьет, а просто спокойно делают новый кронштейн на фару. И сохраненная дружба скрепляется доброй кружкой пива кофе в зоне ожидания клиентов,
- продолжить выносить мозг накосячившему дилеру и заодно страховой, и стараться получать новую фару.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Между прочим, реальный вариант. Оффтоп

Менял недавно помпу, ступичный и стабилизатор, работы/запчасти недешёвые... Разговорились, договорились, что в процессе работы поменяют мне лампочки на светодиоды (были заранее куплены у Primax'a), а ещё снимут бампер и поставят его на место, т.к. в предыдущий раз другие мастера (не эти, подчеркну!) криво его воткнули на место при ремонте вебасты. Сделали, без доп. оплаты, кстати...

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Comdir, Так я с ними вполне нормально и общался, без всякого повышения тона. Сейчас же пока вопрос решается между ОД и страховой. Жду неделю, после их звонка уже буду думать дальше как действовать. Ссориться с ними не хочу, вроде как пытаются пойти на встречу. Может договорюсь с ними чтобы кронштейны купили и поставили за свой счет. Но я практически на 100% уверен, что именно человеческая невнимательность в данной ситуации и произошла. Все сходится.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Это правильно, что лучше с людьми по-человечески общаться, можно много полезного для обеих сторон из этого общения родить.
Вот у меня, например, был страховой случай. Бэха поцарапала крыло и бампер на повороте.
http://i51.fastpic.ru/big/2013/0409/...02e6a1bed3.jpg

Аварком - нормальный мужик, замучившийся мотаться по Москве. Общались с ним как люди - выписал направление и быстро, и грамотно. В сервисе - тоже всё хорошо, машину сдал и взял у них же в прокат подменную Октавию. За плату, разумеется. Чем принес дополнительную выгоду дилеру. Согласовали мне ремонт по этим царапинам - замену крыла, замену бампера, замену зеркала, замену подкрылка, замену кронштейнов крепления крыла, замену молдингов на двери, замену фары...
Теперь у меня в коробке лежит новая фара от первого Суперба (по экзисту цена под 40 тысяч рупий). А за прокат Октавии я заплатил в два раза меньше.
Взаимовыгодное сотрудничество всегда приносит пользу обеим сторонам, которые умеют быть человеками. И при этом не надо никого ни к чему склонять, никто никому в карман халата никаких купютр не сует, всё само получается как надо.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Идеальный вариант разбить фару и не парится

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

chencov, У меня рука не поднимется разбивать свою машину

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Ты не машину!) ты фару!) или попроси друзей. Знакомый купил Х3 новый. Ну и ему случайно ударили в зад. Написали замену бампера, крыла. Он все починил за 23000, выплатили 97000. Ну он и разошелся) бил ее всеми сторонами в итоге за полтора года отбил стоимость машины. Правда сейчас страховая разослала всем рекомендации чтобы никто его по каско не страховал

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Ваш знакомый - просто финансовый гений.

Я как-то давно встретил в поезде одну женщину, тоже гения. Она на полном серьезе уверяла, что её сыну очень повезло. Он получил черепно-мозговую травму, сильную, последствия до сих пор, конечно, проявляются, но благодаря(!) этой травме он получил освобождение от армии, и в этом ему очень, очень повезло.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

В попытках отбить страховку мы забываем, что в следующем году нам это аукнется увеличенной страховкой.
Эдуард ДО не должен навязывать никаких платных дефектовок все включено в стоимость ремонта либо оплачивается страховой по договору. В связи с этим считаю не надо мирится со СТО, а они должны нормально делать свое дело, то есть ремонт.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Надо добиваться ремонта. ОД и страховая могут найти решение.
У меня была история похожая на Вашу.
Во-время ремонта ОД обнаружил дополнительно какую-то сломанную деталь (накладку), которую надо заказывать в Германии и ждать три недели. Поскольку, на эксплуатацию машины эта накладка никак не влияет, ОД отдает мне авто и говорит, что деталь они в Германии заказали, пока деталь дойдет, к тому времени страховая все согласует, а ты мил человек катайся и жди от нас звонка. Я забрал машину, жду, катаюсь.
Через месяц звонок от дилера - Деталь пришла, но страховая не согласовывает замену.
Я в страховую. Мне говорят - ОД - бараны - прислали заявку на согласование и счет-фактуру за фактически выполненные работы. Счет-фактура для нас означает закрытие дела. Если хотите согласовать деталь в рамках этого дела, пусть ОД отзывает счет-фактуру.
Я к ОД. Они в ответ - страховая - ослы - не должны были закрывать дело по счет-фактуре, мы ничего переделывать не будем. Пусть страховая возобновляет дело.
Круг замкнулся.
В итоге мне пришлось сходить на прием к директору ОД и руководителю представительства страховой. Оба руководителя сказали, что это не моя проблема, а их внутренняя и они ее решат. "Решали" проблему еще две недели и деталь заменили.
Если есть желание, проблемы можно решать.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Кот_Барсик*116*,я бы не обольщался по поводу замены фары из-за сломанного крепления. Ингос согласовывает только замену кронштейна, т.к. это официальная деталь. Проходили - знаем.

Дилер трижды отправлял запрос на замену, я писал претензию, но в результате заменили только кронштейн.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Gamberro, было сломано 2 крепления из 3. Ингосс, фара под замену...

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Про крепления фар: что то не могу понять, как можно заменить кронштейн, если он с корпусом одно целое? У меня сломаны два крепления, страховая поставила замену фары.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Gamberro, Я вообще сейчас не обольщаюсь ни по какому поводу. На данный момент жду чем закончатся переговоры между ОД и Ингосстрахом. Если ничего не решится думаю, что предложу ОД купить ремкомплект и сделать все работы за свой счет. Если и с этим не согласится - пойду за новым направлением в страховую. Тут уже кто-то писал про это, в страховую не спешу идти ибо когда в след. году каску буду оформлять там цена может поменяться.

RomTolich, Возможно ваша страховая тоже знать не знает про ремкомплект

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Кот_Барсик*116*, по каско такого быть не может просто. Ремкомплектов никаких, только замена. А для тех, кто хочет малой кровью, те покупают ремкомплект.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

По КАСКО не только "только замена", а еще зачастую и "замена того, что менять не надо". У меня в практике на одной из прежних машин было, что кроме двери был покарябан и диск заднего колеса. Аварком, конечно, включил в акт замену диска. А дилер от себя согласовал со страховой еще и замену задней балки. Разумеется, никто никакую заднюю балку не менял.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Wint, это кто придумал. Производитель предусматривает замену сломанных элементов детали, значит этим можно пользоваться.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Wint, Видимо смотря на кого попадешь... кто-то может вообще про ремкомплекты не знает и прописывает замену фары целиком

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Я конечно не знаю всех юр. тонкостей, но думаю если у вас каско, то все пластиковые элементы идут под замену :pardon: Ну а там конечно может страховая и будет что выдумывать, но тут уже дело каждого согласиться на рем комплект или требовать замены фары.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Wint, На след. неделе выяснится что и как. Пока жду результатов переговоров между ОД и Ингосом. Дальше уже ясно будет чего и как. Может и пойду таки в страховую. С утра поехать если народу мало будет в страховой

Кстати, а регулировать фары надо после этого? Или ксенон сам регулируется? На галогенах там обычно чего-то подкручивают, ставят зеркало перед фарой и регулируют.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Кот_Барсик*116*, надо. Мне фару поставили ну я и уехал. А потом вечером включил фары и начал "стрелять" по птицам ими :pardon: Хотя в смете была указана регулировка и настройка фары. Взял ключик, подошёл к машине и опустил фару вниз.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Подскажите знающие.
Попал в ДТП
Страховая Энергогарант. страховая премия 850 000
10 месяцев договору.
Страховая как я понимаю хочет машину в тотал списать.
СТО пытаются накрутить стоимость ремонта. чтоб перейти 70% от страховой премии.

Суть вопроса:
Как правильно перепроверить?
Сраховая говорит, что у них только это СТО, но когда оформлял ДТП у них, спросили где хочу, сказал официалов, официалы только одни у них.
Как узнать это точно, менеджер отмалчивается.

Обязательно ли использовать зап.части СТО?

Добавлено через 13 минут

Еще вопрос, внешне можно определить , что мехатроник под замену?
самое дорогое, что у меня из поломанного вписали.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Приветствую!
Если Вам кажется, что авто не тотальное, то есть только один действенный способ это проверить.
Нужно сделать свою независимую экспертизу, которая либо подтвердит, либо опровергнет, что это Тотал.

Далее это нужно будет предоставить в Ск.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Спасибо.

Что то я полистал список запчастей, как не крути на 500.000 + работы, никак не влезть. :( Эх... прощай Суперб.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

А Тотал я так понимаю в Вашем случае, если более 595 000 руб будет?
Машина застрахована на 850 000 руб?
Если только запчасти на 500 000 руб, то конечно будут Тоталить

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Насколько мне известно в методике центробанка нет понятия тоталь при 75%.
можно поспорить до рыночной стоимости автомобиля.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Это не относится к компетенции центробанка, поэтому сюда не стоит их приписывать.

Все регламентируется согласно правилам.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Dikk, Вадим ты вы не правы - закон главней. Где в законе прописано о 75%?

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Я уже писал, что это регламентируется именно правилами Ск.

Вы тогда лучше скажите в каком законе написано, что Тотал, а что нет?
Вот когда найдете, тогда и будем дальше обсуждать, ну а для начала маленькая подсказка


Вы я уверен перепутали амортизационный износ и порог тотала, а это ведь разные вещи.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Dikk, Вадим Вы сами написали ответ на свои вопросы: в законодательстве нет понятия тоталя, а в правилах есть. В случае суда закон более весомый аргумент чем правила.
Я думаю Вам как человеку из страхования известно как суды относятся к правилам СК.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

К сожалению Вы совсем не понимаете о чем говорите
Ответ на вопрос был один, авто признают тотальным если повреждения будут более 70 или 75% от страховой суммы.

И суд в данном случае делать ничего не будет, т.к. не возможно это оспорить, потому как суд должен на что-то ссылаться, а ссылаться не на что.
Другой вопрос, если повреждения всего 60%, а СК натягивают до 75%, то тут можно оспорить факт тотальной гибели и заставить Ск делать ремонт. Именно это я и сказал в самом первом сообщении. Но нельзя оспорить порог тотальной гибели, но Вы пока этого никак не поймете.

Жду от Вас хоть одного решения суда, где авто поврежденное более 70%-75% в зависимости от правил СК, не будет признано тотальным, а то следовательно Вашей логике Тотала и вовсе не существуют в мире :лол:

P.S. Вот народ, начитаются в интернете всего, потом смешают в кучу, и будут выносить за правильный совет.

Re: Ремонт авто после направления из страховой
 

Оспорить можно что угодно, в нынешних реалиях. Зависит исключительно от желания, наличия времени и квалификации юриста, который будет заниматься вопросом. Если что, в штате нашей компании такие имеются и если кому-то нужна консультация, то мы её предоставим абсолютно бесплатно. Зачастую все вопросы решаются в досудебном порядке, а иногда и вообще без давления на компанию. Так же есть независимая экспертиза, если вдруг кому-то понадобится. Можете смело обращаться!
Не панацея конечно, но я видел случаи, где признавали авто тотальным, при повреждениях на 400 тыс руб, по смете от официального дилера, куда был направлен авто страховой компанией. Это при стоимости авто 1 980 000 руб.