запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Пробянин подписал постановление о запрете движения фур с 7 до 22 на МКАД. Чувствую что первая бетонка встанет колом...
http://www.drive.ru/russia/5061a9a3b...00200002d.html

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

а мое мнение что правильно, как минимум потому что они занимают очень много места, не маневренные и обычно очень долго думаю (тормозят\разгоняются) что сильно усугубляет ситуацию.

А теперь прикинь что будет на МКАД будет после 10 вечера...
Ну и стояк на первой бетонке и на подъездах к городу...

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

пускай лучше стояк будет после 10 чем целый день, хотя мне кажется его не будет. к тому там речь идет о создании спец стоянок на 10 000 машиномест, думаю вполне нормально, также станут выбирать пути объезда, также оч поздним вечером и ночью намного меньше легкового транспорта. Вечером все стараются выбраться из центра (едут в область), им не будут мешать фуры, а вот после 22 фуры рванут в москву когда какраз дорога в центр должна быть уже свободна.

да и не всеже машины разом ломануться, всеравно образуется некая очередь из фур и будут проезжать постепенно.
Про бетонку да, встанет.

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Главное что бы днем на смену одной фуре не вышло десяток газелей...

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Одна фура раскорячившаяся на весь мкад все равно хуже.

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Круто, конечно. Только запрет на въезд фур на МКАД насколько я понимаю вводится с 1 мая 2013 года. С 1 февраля по 1 мая только транзитные фуры пускать не будут, а с 1 мая - все, грузоподъемностью свыше 12 тонн.

Вообще интересно было бы первоисточник почитать, а не просто интернеты...

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Так и будет

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Мне кажется, очень правильное решение. После 10 вечера машин точно меньше, а значит и фуры буду меньше мешать движению. Опять же, это если ещё создадут специальные парковки для фур вокруг Москвы (на основных магистралях).

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Статья двухгодичной давности:

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается...

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Если это будет так, то очень сильно возрастут накладные расходы на траспортировку, так что все таки надеюсь что вопрос будет решаться в ночное время фурами...

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Время покажет...
Лишь бы не получилось как с полосами для ОТ, то рисуют то стирают...

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

вот и проверю на горьковке, там иногда просто постоянный поток идет

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Если Вы думаете, что фуры медленно тормозят и разгоняются потому, что "долго думают", то спешу огорчить: Ваш суперб создает пробок на дорогах больше, чем тридцатитонная фура.

Если бы все ездили в пробках так, как водители большинства фур, пробок на том же мкаде было бы меньше. Другой вопрос что фур уже слишком много и под большие машины так и норовят залезть неопытные и некультурные водители легковушек.

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

ну ну, засеките время чтобы пропустить легковушку и фуру. а также под "долго думают" я имел ввиду что пока фура тронется в пробке весь потом уже уехал прилично от нее. Ни к коем случае не хотел когото обидеть по профессиональным качествам как водителя, но фуры - это тягомотина. Также этот довод был последним, первые намного важнее.
Также хотелосьбы услышать развернутый ответ чем мой суперб создает пробки, особенно в сравнении с тридцатитонной фурой(а такие есть?).

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

yurec, а посмотри как ездят фуры в толкотне... Они держат приличную дистанцию впереди чтобы не давить лишний раз на тормоз и не нажимать на газ.
Как известно что из за одного лишнего нажатия на тормоз (или предшествующего нажатия на газ) одного человека цепная реакция быстро доводит до того что за ним в последствии может образоваться настоящий затор. Водители фур же как правило стараются свести на нет эти лишние нажатия и держат равномерную дистанцию. Плюс заторы создают множественные перестроения участников движения, всякие попытки повернуть направо из третьего ряда и т.п. - фуры этим страдают гораздо меньше, хотя бы потому что им такие маневры даются гораздо сложнее.
Надеюсь ссылку на всем известное видео демонстрирующее этот эффект не обязательно приводить... http://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M

Но тут же кроится и основная беда которую приносят фуры - водителей легковушек хлебом не корми дай обогнать медлительную фуру - лишние перестроения - больше пробок.

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

По любому эти фуры заменят газели и ими подобные авто... Интересно на сколько все подорожает в связи с этим?

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

ну и как вариант российской коррумпированной действительности... частенько подъезжая к трешке по проспекту Мира слышу в эфире "ребят, а сколько стоит въезд внутрь трешки? 500 рублей". И все. Вопросов нет.

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

kOOlik, был у япов такой эксперимент
динамика груженой фуры хреновая, а если это дохлый камаз..........
вот пустая скамейка попалась, хорошо с низкого старта уходила
нормально было за ним пилить

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Леонид, Поэтому груженая фура еще три раза подумает прежде чем гнаться за легковушками. Высоко сижу - далеко гляжу.
Дохлые камазы? Скорее актуально для трасс, чем для Москвы.

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

kOOlik, видео это видел. так если заметите, то проблемы начинаются после первого торможения, дальше цепная реакция. Вот если в этот кружок еще фуру впихнули хоровод поводить, тогда они тупо всталибы на месте курить, ну или ползли как черепахи, и как мне кажется медленне чем без фуры.

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

но поток оттормозит прилично
а на двухполосках просто финиш полный, автобусы частенько прижимаются (или на остановку заезжают), а этот будет красться до победного

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Леонид, по моему тема подразумевает движение фур по Мкаду. Двухполосные дороги это отдельный разговор.
Оттормозит поток? Который хотел разогнаться чтобы опять затормозить? Средняя скорость будет та же самая. А сцепление с колодками проживут дольше, да и бензина улетит меньше если не делать бессмысленных рывков. Или я не прав? Напомню, мы обсуждаем пробки на Мкаде и влияние фур на последние.

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

на кольце та же фигня, некоторые чуть ли не в крайний левый исхитряются забраться

а запрет движения по мкаду должен изменить и трафик на вылетных направлениях

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Пожалуй разумным вариантом было бы реконструкция малой бетонки и запрет транзита через город, всех авто.

Добавлено через 3 минуты

Да и на МКАД пробки быстрее не из за фур, хотя их действительно не мало, а в развязках и умниках поворачивающих из 3-4 ряда...

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

- самому не смешно?

уже обсуждалось не раз. Фуры и большие грузовики занимают 2 левых ряда почти полностью, третий наполовину, четвертый (при плотном движении) на 20-30%. Встречаются умники и в пятом ряду, обгоняющие чадящих в подъем (а на мкаде их немало - например, перед Профсоюзной, особенно внутренний, перед Котельниками- всегда пробка из-за перегруженных фур на подъеме) коллег.

в целом запрет поддерживаю, жаль только не с 24 до 5.
Также необходимы драконовские (20-30-50 тыс) за выезд дальше второго ряда и неоставление промежутка для маневра перестроения легковым авто (это когда грузовик идет мордой в зад другому)
меня не так давно с 4 ряда дальняком фура сгоняла)))) шел 90 примерно))) в итоге была выжата во второй ряд:diablo:

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

у Белой дачи таких...............

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

:plus1: Сегодня простояв двадцать минут на развязке Мкад-Осташковское, набрел на мысль, что развязки типа бабочка имеют провальный недостаток: если встал один съезд, начинается цепная реакция и парализуется движение по всем направлениям.

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Особенно если они с радиусом метров 30 и без кармана на съезд. В той же Германии бабочки имеют радиус метров 500, с карманом в километр и двухполосные как правило.

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

да их везде... :diablo:

вчера ехал вечером, часов в 7 наверное, так фур практически не было, а тупняк был... :pardon:

при условии что съезды заезды будут происходить в один ряд :)

Добавлено через 3 минуты

для начала 90х этого было достаточно, другой вопрос что в 00 ничего не делали...

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

а вот это косяк планирования, не обращали внимание на западный опыт

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

их вроде клевером зовут
чудес не бывает, в условиях высокой интенсивности они забиваются

Добавлено через 55 секунд

места для такого у нас не осталось

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Василий, я в конце 80-х жил в Германии, в городке с населением 100 000. Развязки к городу с автобана были бабочкой с радиусом 500 м уже тогда

Это по сравнению с Германией-то? Где каждый клочок земли ( если это не лес) вспахан и засеян? И население 80 млн человек?

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

В данном случае чудом была бы одна эстакада, которая разрывает цепочку.

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

lol_k, на той же горьковке есть такие
а 1я вроде на варшавке была построена

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

Чем ниже квалификация властей, тем больше запретов.
Скоро штраф за стояние в пробке введут... Или просто ездить запретят.
Лишь бы дороги не строить...

Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
 

vovkerr, согласись, тысячи фур в современном мегаполисе комфорта жителям этого города не добавляют.

Безусловно, тем не менее необходимо решать проблемы комплексно, а не тупо тут запретим, а где вы поедете это ваши проблемы.