Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Тачка жрет масло в размере 1.5л на тыс.км. :bomb: Год 12 пробег 170к.
Стоит его капиталить, есть там ещё что живое? Или менять надо все? Бюджет около 100-130к.
С таким масложором экономически выгодно вкладывать в двиг если он откатает ещё хотябы 150 к...
При этом так, что бы не прописаться СТО. Есть шанс, что двигатель сможет в сумме 300+к км да ещё и с капиталкой? :cray:

На другой чаше контрактник CCZ, 57к непонятного пробега по Германии. Без навесного за 135к. 14 года мотор.

В раскокс не верю, продавать за копейки тачку не хочется, очень мне она нравится, нет машины лучше до 800к.

Помогите, у кого больше опыта, решить. В каждом варианте есть как свои плюсы так и минусы, уже месяц бьюсь. Просто полуразобрать двиг и проверить износ ответственных узлов будет стоить почти как вставить контракт.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Рекомендую обратиться к крупному дилеру по поводу Куланса (он действует и вне гарантийного периода), большая вероятность что помогут, хотя бы часть оплатят.
Если не получиться то делать свой мотор а не покупать кота в мешке.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

У машины абсолютно не известна истории. Когда брал у рольфа они всё выкинули, все чеки и скрутили пробег. Судя по тому, что на 160к был закручен в поддон длинный болт со стальной не съёмной шайбой она даже у официантов ни разу не была. ( на сколько знаю, он с завода идёт и при первом ТО меняется на короткий со сменными шайбами) Мне кажется на оф диллер просто поржот если я спрошу про куланц..
Попробую узнать у хозяина предыдущего куда он её возил.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Lilit666, дак пробег все таки 170 (ты единственный владелец!?) или со 160 «с рук» взял?

Вообще, капиталка как правило помогает, если в норм сервисе делать.

Я свой на 70 примерно капиталил, внезапно начался жор до 1,5 на тыщщу. После капиталки все норм, масло на месте, за год и около 7-8 тыс.

100-130 бюджет капиталки эт только поршневая + небольшой ремонт головы, если большая выработка на шатунах ( вроде про них речь была) то бюджет заметно увеличится. Мне повезло.

Несмотря на все вводные, яб капиталил на твоем месте, уверенности больше было бы, чем играть в угадайку с контрактником. Ну или держать в уме, что в ближайшем будущем еще один контрактник тащить..

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Брал на 160к. сейчас 170 с копейками.
Честно говоря по ценам там конечно не понятно что. 40-50 детали. и работа 50-80. Работы длятся 3-4 дня. Как можно отработать за 3 дня 50 штук?! -50% уходят сто, остается 25 мастеру за 3 дня. Даже москвичу программисту выгоднее взять отгул за свой счёт и сделать самому. Это всё шутки но цены конечно атас.
Что бы там ни было платить больше >150к за кап ремонта tsi gen2 - экономически не выгодно - дешевле подливать и менять катушки со свечами раз в пару лет.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Lilit666, а сколько времени прошло с момента покупки в Рольфе? Есть какие-нибудь гарантийные бумаги от Рольфа?

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

alanser,
У нас Рольф это как у вас АТЦ Москва.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Пол года прошло, а какие гарантийные обязательства на б\у машину? Только 14 дней. Я тогда недооценил проблему в любом случае.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Lilit666, мне 2 недели назад делали мотор, у меня машина по конфигурации 1 в 1 как твоя, вплоть до года.
Могу дать контакты мастера, который делал мне. Разборка-сборка ДВС у него 45к. Все остальное это запчасти. Соответственно по зч, если только поршневая:
Поршня Kolbenschmidt 28к комплект
Вкладыши все 8к
Жидкости, болты, прокладки около 10к
Итого получится 100-ка ну и в запасе у тебя 50к ещё будет(балансиры, распреды, если подходят уже).
Я свой мотор уже 2 раза делал, опыт есть)

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Timurkin, Да интересны! Переборка головы входит? Пока самое интересное что нашёл - Онлишкода, там 100К +- с гарантией "1 год или 30 тыс.км пробега" с такой гарантией они не должны делать плохо.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Lilit666, Написал в ЛС

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

В Москву на эвакуаторе и к Суслику.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

У нас же вроде местный был суслик. Забыл как звать.
На него еще забаненный продавец керосина в маленьких бутылочках ссылался. Якобы если не поможет его снадобье то только к нему.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Наверное Юра, SPB360 на драйве.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Timurkin,
Точно. Вот к нему ближе на эвакуаторе будет. Он так же хорош как и Суслик?

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Покупка контрактника это не решение проблемы ИМХО.
Я менял поршневую в Трансмиссиях и моторах. 60 тысяч уже с новой поршневой. Масло не ест. Совсем.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Я с ним несколько раз общался, но на ремонт не заезжал. По отзывам очень грамотный мужик! Мой последний мастер его тоже знает, они клиентами бывает обмениваются)

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Timurkin,
Как же скучно я живу. Еще и мужики грамотные мной не обмениваются.:(
А жизнь то проходит. Надо скорее брать ТэЭфСиАй.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Я 35 нагонял. Масла ест 100 мл/1000 км. Цена вопроса - 20р...
Капиталько в 6 раз дорожее:cray: Было. Но у мну проще было продать мой. Он 400 мл/1000 жрал

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Вот инфа ,староватая ,правда,Но может пригодится.
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t...%D1%82#p701604

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

376, Оффтоп

Олег, а по тому контакту, что я тебе давал (Калуга) ты звонил?

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Народ, спасибо за советы! Я уже вышел на связь почти со всем уважаемыми конторами и людьми в СПБ. В том числе и на SPB360, они делают качественно , так говорите Вы, так говорит наш с ним общий знакомы, но делают дорого. Ближе к 140, я как понял они работают "на все деньги" меняют всё пока не кончится бюджет) Что, наверно, и правильно)
НО все же меня останавливает мой двиг с пробегом 170к а может и больше. По моему субъективному мнению он уже на ~70% больше мертв чем жив.
Я решил сделать качественную раскоксовку, по заветам сулсик руса гринолом и т.д. Тем более SPB360 сам это практикует( мне неизвестно какими составами) Мне кажется не стоит мотор таких вложений. Его надо докатать вместе с машиной, вместе с DSG. :cray:

По результатам раскоксовки напишу здесь.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Carbon X + жижки от горе-футболиста Русслана

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Один камрад, кстати, в телефонном разговоре говорил мне, что после раскоксовки у Юрия масложор прошел. Временно.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

LeftHook,
Кто на ком стоял? (с) Комрад на Юрии или наоборот?

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

LeftHook,
Привет Дим:)
Если разговор за меня, то раскоксовки хватило на 50 к.км, но есть большое НО, приехал я с 50 гр. на 1000, а уехал с 200.
Переколдовали мы что то с Юрой, в процессе ТО было две доп. операции и х.з. на какую грешить, что усугубло :sorry:
10 к. проехал.
Сделал снова раскокс (Без Руслана)
8 тыщ, полет нормальный (тьфу три раза) масло в максимуме :pardon:
366,
Привет Вить:)
По поводу обмена, нежнее пж-та, до сих пор щуп чиним:wnk:,
Музчины все нормальные и порядочные,просто у всех бывает завал с клиентурой, Ещё раз Тимуркину спасибо за контакт.
Тимур, Коле привет �� передавай, намедни с Архангельской возвращался дворники 500 км. без остановки молотили (добрым словом вас вспоминал :wnk:)

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Ну так мастер ломал.:blush: Ежели еще надо где пособить так я завсегда.:oops:

Добавлено через 50 секунд

Дай примерить.:blush:

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Спасибо! Передам;)
Правда мне чет не особо смазка трапеции помогла, да она у меня и не была сильно закисшая. При долгой работе в начале нормально, а потом щетки рывками ходить начинают. Грешу на дворники(хотя менял недавно на Bosch Aerotwin).

Добавлено через 3 минуты

Я не хочу пугать, но я тоже думал, когда у меня начались проблемы с давлением масла, что все обойдётся. В итоге прошлой весной я отдал 120к за замену голову с балансирами, а 2 недели назад попал ещё на 100к(провернулся вкладыш).
Это я к тому, что может не задра@чивать мотор а сделать его, пока он живой ещё более-менее?

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Это правильно!
Появлялся полгода-год назад комрад, купил суп2, масложрёть. Поехал на капиталку. Экономили на всем и вся, уложились при капиталке чуть ли не в 40..
В итоге долго всем рассказывал здесь, что первые тысячи км после капиталки жор масла это нормально.....

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Добрый всем вечер! Сделал раскоксовку с гринолом и со снятием поддона. работы 4к+ химия. Всё под моим пристальным присмотром, да и принципе большую часть делал сам. Должен заметить, что двигатель был просто стерильно чистый , ни кокса, ни грязи, масло с поддона стекало как с тефлоновый сковороды.
https://i.imgur.com/GpET3dh.jpg

Делали целый день, крутили колено, выдували и горшков шлак. Такой момент, 90% шлака полностью растворились, но часть осталась лежать на дне песчинками размером с манку - всё сдули компрессором. Завелась нормально, поездил на 4к оборотов пол часика.
Шум от мотора изменился , но и масло я залил пожиже.
Пока проблем нет, результаты будут через 2 недели.
Пока перестало потряхивать , но оно и понятно из горшков кокса намыл поворёшку.
В планах заменить свечи, сильно они пострадали от нагара.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Lilit666, отпишись как проедешь километров 800-900. Интересно.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

да уж я с полицией забирал задаток за бу шкоду из рольфа на витебской ...ппц там хотели меня развести...

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Цветет и пахнет у нас этот рольф.На вторичке ,так чуть ли не самый успешный продаван.Я с директором одного из рольфов общался.Пожалуй,ты прав насчет атц :scratch:

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Вот эту машину туда сдавали. Надо говорить насчет небитой не крашенной через некоторое время?
[IMG]https://a.radikal.ru/a33/1908/0c/0f0aa28e28d3t.jpg https://c.radikal.ru/c18/1908/bb/851904241203t.jpg[/IMG]

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Охереть просто! Когда уже уголовку за это введут?

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Пф.. небольшая притертость с левой стороны.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Я бы хотел отметить одно. БэЭнВэ ничО так. крепкое ведро. Пол л200 нету, а у него только крышка багажника вогнулась. Объективно говоря.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Давным-давно камрад с ффклуба выкладывал фото своего затоталенного фокуса, которого после гаражного сервиса сдал блюфишам.

Конечно, небит-некрашен. И до кучи пробег с крутили.

Re: Капиталка или Контракт 2.0TSI+DSG6
 

Не могу сказать, что у меня есть претензии к Рольфу, да.. они не сказали про масложор, но цену ( потому что были его признаки) они скостили на 150к почти. Как бы капитала была запланирована, не был запланирован нехило скрученный пробег.:crazy: