Кривой руль в нуле
 

Уважаемые клубни!
Прошу вашего совета/помощи!


Заметил, что ноль на руле сместился немного правее. Или не ноль и я не знаю как это назвать. Вот пример - едешь по дороге. Немного руль влево и отпустил, чтобы он вернулся в ноль - он туда и возвращается и немного даже правее встает. Если сделать тоже самое с другой стороны - повернуть направо и отпустить, то в центр он уже не возвращается, а встает немного направо. Если по Васе смотреть, то это примерно около 2,5 градусов.


В общем: при езде, если держать руль ровно - машина идет ровно (по относительно прямой дороге). Если же руль отпустить - он встает немного правее и машина идет правее.
Ездил на несколько разных сход-развалов и все в идеале. Все стоит в пределах нормы.
Посоветовали адаптировать датчик G85 и G200 (63 вроде группа) - вроде сделал - ничего не поменялось. Может конечно и не адаптировал, но, если смотреть через васю, то параметры прямого руля немного поменялись в нужную сторону, но руль также стоит правее, что означает, что что-то машина и запомнила.

Подвеску несколько раз трясли - все хорошо. Тормоза не закусывает.

Независимо от того разгоняюсь я или нет. При торможении увода не наблюдается никуда (по идее отметаю тормоза).


Даже и не знаю куда смотреть. :рулетка:

Подскажите пожалуйста что еще может быть или на что обратить внимание. Немного сумбурно описал, но надеюсь проблема описал.

Re: Кривой руль в нуле
 

На дорогу смотри!:wnk:

А по теме,колеса поменяй местами.

Re: Кривой руль в нуле
 

Сход-развал у нормального спеца сделай и все будет хорошо.

Re: Кривой руль в нуле
 

Можно даже не менять, т.к. все равно будет немного в сторону смотреть в зависимости от уклона дороги и качества покрытия. В свое время после замены маховика я дилеру весь мозг вынес, что руль немного повернулся. Дважды делали сход-развал, обнуляли датчик положения - ничего не менялось. При этом от дилера ехал всегда по одному и тому же маршруту, первая и самая продолжительная часть которого пролегала по МКАДу. Естественно, на первых километрах наблюдал за положением руля очень внимательно, чтобы увидеть эффект. Но он все равно стоял чуть-чуть вбок. В итоге забил. А спустя какое-то время обнаружил, что руль стоит прямо. А потом опять чуть со смещением. Короче, опытным путем пришел к выводу, что его положение зависит от дороги.
На ауди теперь аналогичная ситуация - иногда прямо, иногда на градус-другой повернут. Заметно только если приглядываться.

Re: Кривой руль в нуле
 

меняли несколько раз аж на трех комплектах резины с двумя разными комплектами дисков.


ну само собой делал у всех плохих. Где тогда посоветуете нормального? И как доказать, что он нормальный? потому что после него все ок - так может быть дело не в развале.
Я очень сомневаюсь, что 4 стенда и разные механики могут делать криво.


Я тут недавно катался на каршеринге и там такой проблемы не наблюдал...поэтому и парюсь.

Re: Кривой руль в нуле
 

СтражДорог,
Ну вот видишь,ты,как я и советую, стал смотреть на дорогу и нашел гармонию.:good:

Re: Кривой руль в нуле
 

и я туда с гармонией смотрю, но вот руки начинают уставать, когда надо постоянно держать руль с усилием в одну сторону.

Re: Кривой руль в нуле
 

Формула 1 какая-то: поменять колеса, не отрывая взгляда от дороги)))

Меняй гармонь тогда:bayan: По гарантии))

Добавлено через 1 минуту

На солярисе небось?

Re: Кривой руль в нуле
 

Интересно,а если для достижения полной гармонии поехать с кривым рулем в,например,Кривой Рог.:crazy:

Re: Кривой руль в нуле
 

Мне помог сход развал.

Re: Кривой руль в нуле
 

teraoleg, может чем нибудь поможет это https://www.drive2.ru/l/4679873/

Re: Кривой руль в нуле
 

гармони еще играть и играть. Да и гарантия кончилась 2 года назад)


небось нет. Кио рио х-лайн, октавиа и бэмэвэ пятерка.


можно, по кругу, если руль отпустить, через Владивосток))))



везет, мне не помог(


да, уже перечитал и именно по этой инструкции адаптировал себе эти датчики

Re: Кривой руль в нуле
 

teraoleg, градусы от нуля до крайних положений какие?

Re: Кривой руль в нуле
 

teraoleg, по кривом руле машина куда едет? Я так понимаю у вас не руль кривой, т.е криво выставлен с завода на шлицах или при ремонте, а посто тянет в какую либо сторону, из за развала, резины, кривого кузова, смешения подрамников. Если второе, то после ваших процедур как мне кажется есть смысл обратиться к экспертам, нужно делать доскональные исследования, если квалификации обычного слесаря не хватает. Да это не дёшево, но делать с десяток развалов тоже не малые деньги.

Re: Кривой руль в нуле
 

teraoleg, а есть распечатки сход-развала?

Re: Кривой руль в нуле
 

по васе все ровно и одинаково (539 вроде)


руль отпустил - он чуть правее взял (градуса на два) и машина поехала вправо.
Вот не могу понять это физическая проблема или рейка мандит.

есть, попробую завтра загрузить.

Re: Кривой руль в нуле
 

teraoleg, у меня тянуло влево слегка, поправили на сход-развале заднее левое колесо и все прошло
Не пробовал выставить ноль при прямом руле, и когда машина едет прямо? Едешь четко прямо, останавливаешься и смотришь градусы. Что вася показывает если так ехать? Ноль?

Re: Кривой руль в нуле
 

я не совсем понял, что ты имеешь ввиду, но попробую:
подключал васю при езде и если руль держу ровно, то по васе тоже точный ноль. Если отпускаю - то завал идет на 1,49 до 2 с копейками градусов направо.
или ты имеешь ввиду адаптировать рейку и выставить ему заново ноль?

Re: Кривой руль в нуле
 

Да, попробовать прописать ноль, после того как ехал прямо, руль был прямо, остановиться на ровной дороге не двигая руль, если нуля не будет, то прописать его. Сделать это лучше на дороге с разметкой по которой ориентироваться для прямой езды, небольшая погрешность в крайних положениях не криминал, ну и если что, то можно опять вернуть ровные крайние положения путем прописки нуля
Ну и разбираться дальше с ходовой, сход/развал, кастор проверить.

Re: Кривой руль в нуле
 

На распечатке всё должно быть видно и опытный сход-развальщик должен был это заметить. Тем более, он же не регулируется (как и развал передка) или ошибаюсь?

Re: Кривой руль в нуле
 

alanser, возможно опытный увидит, но зачем делать если можно не делать ))
Подрамник можно подвигать, если конечно рычаг не погнут

На форуме йети про кастер
Во время очереднего ремонта подвески были ослаблены крепления рычагов и подрамника, последний был сдвинут за счет люфтов - люфта в 2-3 мм вполне достаточно, что бы выровнять колесную базу до исходных (или почти исходных) величин

Re: Кривой руль в нуле
 

Кастор же положением стойки в стакане задаётся, перемещение подрамника тут бесполезно.

Вот моя распечатка недельной давности
https://a.d-cd.net/nSAAAgC_fOA-960.jpg

Re: Кривой руль в нуле
 

alanser, как он там задаётся?

Re: Кривой руль в нуле
 

Под каким углом установлена стойка по отношению к горизонту, такой и есть. Касается кастора и развала, схождение регулируется.

Re: Кривой руль в нуле
 

Там есть возможность регулировки при установке?

Re: Кривой руль в нуле
 

Теоретически - да. Вот только практически установить опору стойки под другим углом труднореализуемо. Не шайбы же подкладывать...

Добавлено через 5 минут

Так, разобрался. Насчет кастора был неправ. Изменить его можно, подвигав подрамник вперёд-назад. Развал изменить нельзя.

Re: Кривой руль в нуле
 

alanser, На форумах пишут только заменой поврежденных (погнутых) деталей или люфтом подрамника который в районе 3 мм

Re: Кривой руль в нуле
 

Ослаблять и двигать подрамник вперёд-назад. По развалу передних колёс - только тянуть стакан на стапеле.

Насчет невозможности регулировки развала передка был уверен абсолютно, по кастеру сомневался. Оказалось, не напрасно.

Re: Кривой руль в нуле
 

Так на твоём фото есть изменения по развалу на передке

Re: Кривой руль в нуле
 

2 минуты на каждом колесе? Это погрешность измерения.

Re: Кривой руль в нуле
 

Пусть будет так

Re: Кривой руль в нуле
 

Re: Кривой руль в нуле
 

Может, мы о разных вещах говорим? Даже на абсолютно здоровой машине при прямолинейном движении руль гуляет на несколько градусов в зависимости от поперечного уклона, износа покрытия, ветра, состояния резины и т.п.

Re: Кривой руль в нуле
 

Я конечно не спец, а как может не быть датчика положения руля? Ну и скорее всего просто есп и все датчики эти связаны между собой.

Re: Кривой руль в нуле
 

Это тот случай, когда самодиагностика может выйдет боком:). Лучше посетить профессионалов.

Re: Кривой руль в нуле
 

Grafvoron009, а какого черта ищешь датчик угла поворота руля G85 в рулевой колонке?
У реек 3-го поколения он находится в самой рейке
Спроси тут, Октавия, рейка 3-го поколения как у нас, давно он писал, может и починил уже, ну и последний комментатор в той теме что то писал про решение

Re: Кривой руль в нуле