Дым из маслозаливной крышки
 

Всем доброго дня.
Столкнулся с проблемой наличия достаточного количества дыма при съеме крышки залива масла. Наблюдаются только при хорошо прогретом двигателе. В интернете смотрел, мнения разделяются, кто-то говорит ок, кто-то говорит о больших проблемах. У кого какой опыт был? Двигатель clja, пробег 145 тысяч. Возможно ли отделаться очисткой ВКГ? Или ее чистота никак не влияет на дым из крышки? Если тема была покажите пожалуйста , не нашёл.

Добавлено через 1 минуту

Также последнее время стал замечать наличие черного налета на бампере возле выхлопной трубы.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Ну, я бы предложил фото этого сильного дыма хотя бы скинуть, т.к если двигатель и масло горячие и открыть крышку, то будет виден пар из-за разницы температур, если же валит как из паровоза, можно ещё посмотреть, может масло гомно ?угарает жутко и т.д.

У машины сажевик вырезан заглушен ?

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Откуда взялся сажевик у CLJA?

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Сажевика там нету, масло оригинал 5w-40.Видео залью на ютуб вечером, выложу ссылку. Посмотрел на опеле(инсигниа дизель) коллеги дым есть тоже, может менее обильный, с моей точки зрения, но у него пробег 50 тысяч. Плюс у меня еще звук есть, некого булькания что-ли, в общем на видео можно будет услышать.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Сажевик у CLJA есть, только он пассивный (PMS) без самоочистки, т.е. без активной регенерации.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Не знал, хотя и логично.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

О том и речь. Гибрид не в счёт :wnk:

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Как раз "в счет". Как забьется сажей, то надо либо резать, либо снимать и мыть спец.химией.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Чем он принципиально от обычного катализатора отличается, если у того со временем тоже пропускная способность меняется?

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

сажевый от обычного катализатора много чем отличается :wnk:

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

https://s8.hostingkartinok.com/uploa...c1611257e8.jpg

Главное, что дым из заливной горловины с ним ну никак не связан :wnk:

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Дым то точно, а вот то что у него бампер коптит - может.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Вот ссылка, но видно не особо https://youtu.be/L0VizJBeKwk

Добавлено через 5 минут

Дым мне так кажется, только из-за того что уже на таком пробеге забит сажевика и все прочее. Тут просто вопросы из разряда, как у других обстоят дела.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Это конденсат, т.к масло и двигатель очень горячие, я то думал у тебя прямо как паровоз.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Павел, где связь между сажевым и картерными газами?

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Говоря о сажевом, я имел ввиду копоть на бампере возле выхлопной трубы. В начале темы я писал об этом тоже.

Добавлено через 2 минуты

Тогла вопросов нету. Почитал еще в интернете, у многих также. По крайней мере на машине коллеги с маленьким пробегом есть тоже самое.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Копоть у бампера говорит о богатой смеси. Воздуха не хватает. Воздушный фильтр давно менялся? Если недавно, то копать надо в сторону дросселя.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Воздушный менялся тысяч 5-6 назад. Дроссель надо будет снять и почистить как минимум, верно?

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Копоть у всех дизелей на бампере. Особенно после трассы. Просто у тёмных этого не видно.

Добавлено через 1 минуту

Какой в манду дроссель? У дизеля он всегда открыт и не работает для увеличения оборотов

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Ок, получается все норм, и обсуждать нечего больше? Или как? Раньше такого просто не наблюдал, решил спросить.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Это если ЕГР у тебя не фунциклирует.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Дизель это не бензин. Работают они по разному.

Добавлено через 1 минуту

Возми любой суперб на дизеле. Сними патрубок и погляди. Дроссель открыт у всех, независимо от того есть егр или нет. На любых оборотах открыт на 100%

Добавлено через 5 минут

Delphi Россия › Blog › Зачем дизелю дроссель?


Delphi Россия last online 1 day ago
Официальный аккаунт
Moscow, Russia


Всем известно, что дроссельная заслонка (ДЗ) — инструмент управления двигателем Отто (бензиновым). В нем дроссель регулирует подачу воздуха, тем самым регулируя и количество рабочей смеси. Дизель же работает ровно наоборот: расход воздуха в нем никто не ограничивает, а мощность регулируется подачей топлива. И тем не менее на современных дизелях ДЗ присутствует. Так что же делает дроссель на современном дизеле?

Опытный дизелист сходу ответит, что это «глушилка». И будет отчасти прав. Для остановки дизеля (как штатной, так и аварийной) может применяться перекрытие впускного тракта, и подобные заслонки устанавливались на старые дизели. Одной из функций современной ДЗ действительно является перекрытие впускного тракта для более быстрой и мягкой остановки двигателя. Но это лишь одна из функций дросселя.

Основной же смысл установки ДЗ на дизель — это соблюдение экологических норм: дроссельная заслонка прикрывается при работе клапана РОГ (рециркуляции отработавших газов или EGR – exhaust gas recirculation). При этом во впускном коллекторе создается разрежение и, как следствие, более эффективная рециркуляция газов. Уменьшение потока входящего воздуха дросселем и замена этого воздуха на отработанные газы из системы выпуска увеличивает эффективность системы рециркуляции.

Таким образом, дроссельная заслонка на современном дизельном двигателе не только помогает остановить его (а также предохраняет от ухода «в разнос»), но и позволяет правильно функционировать экологическим системам дизеля.


Обращаю внимание:
ПРИКРЫВАЕТ дз тракт, но не закрывает.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Что, правда на 100%?

А вот это к чему ты написал?
Из TorquePro тебе выложить скрин открытия ДЗ на холостом ходу в процентном отношении или сам посмотришь?

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Чувак, у меня не закрывалась в принципе. В какой момент она прикрывается беспонятия.
Чел с дэлфи написал, что иногда прикрывается, значит так и есть. Но... Нахрена человеку мыть её, если от неё нет толку.

Добавлено через 32 секунды

Ага, выложи.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Оффтоп

Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 567262) Чувак

Так меня называть не надо, ок? И не только меня, а то неровен час нос внутрь вогнут без объяснения истинного значения этого слова.

Так выкинь её тогда за ненадобностью.


Ок. Начинай гуглить отмазки, т.к. там будет что-то в районе 83%

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Здоровья не хватит. Я не гуглю отмазки.
Пы.сы многие и выкидывают.

Добавлено через 1 минуту

И главное:
Мне глубоко насрать на твоё мнение.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Очередной твой слив засчитан, Серко :лол:

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Когда глушишь точно. Более того,засраная может и не открыться в нужный момент. Поможет снятие и промывка. Если экстренно но можно просто постучать по ней если тачка не заводится.
Правда именно на слжа я с этим пока не сталкивался.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

При сбросе газа тоже закрывается.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Когда я промывал впуск, специальным аппаратом, который вбрвзгивается через дроссель, заслонка действительно закрывалась только при глушении. Ни при каких других маневрах она не двигалась. Стояла как вкопаная.
Тем более при сбросе газа.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Если есть свободное время и желание, можно слазить почитсить свисток EGR ну и на дроссель поглядеть=) 30 минут врермени

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Действительно. Чего спорить то. Надо будет хобот снять да глянуть. На пежовских (они же фордовские) дизелях шевелится она точно. Даже на заглушенном моторе проход делает. Калибруется что ли.:pardon:

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Спасибо за совет, надо будет заняться

Добавлено через 1 минуту

Спасибо, загляну, по крайней мере хуже от чистки не станет