Клуб любителей Skoda Superb - Про 2,0 TDI 103 kW CR

Спасибо клубню что посмотрел "васей" и нашел инфу по саже и по прошедшей регенерации. А так же другому клубню вырвавшему информацию по моей машине из цепких дилерских лап.:)

Любопытно...выходит что данным в сервисной книге и руководству по экспл нельзя верить?!

Леонид

07.02.2014 20:11

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от 366 (Сообщение 335059)

Да и подозревал я его наличие все время.

тогда почему к нам не возят cffb?, смысл плодить еще одну модификацию?
а шнурок вполне может быть заточен под европейскую версию, а не под нашу экзотику

spleen

07.02.2014 20:29

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от 366 (Сообщение 335059)

Так сообщение же 974. Да и подозревал я его наличие все время. Ибо машина явно тупее чем без него.

При всем уважении, но сообщение 974 ни о чем не говорит. "Вася"- по сути, есть пиратская версия ваг-кома, и то, что он пишет не всегда совпадает с действительностью. Ну а тупость - понятие сильно субъективное.

Цитата:

Сообщение от Леонид (Сообщение 335062)

тогда почему к нам не возят cffb?, смысл плодить еще одну модификацию?

:plus1:

Arnage

07.02.2014 20:34

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Для сравнения фото выхлопной трубы мерседеса А класса с пробегом за 18 000 прокатной конторы...у суперба с фильтром выходит должно быть также..
http://fotki.yandex.ru/users/alexey8.../867347?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/alexey8...867346/?page=0

VLADIMIR M119УP

07.02.2014 20:36

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от spleen (Сообщение 335056)

У меня не горит... насколько я помню, у нас, на дизелях попросту отсутствует соответствующий датчик.

На дизелях отсутствует датчик температуры масла, давление есть везде, это часть аварийной системы.
По поводу датчика температуры масла двигателя на дизельных моторах, то есть определённые основания думать, что нет их только на моторах (дизельных) поставляемых в РФ, так как без указанного датчика не возможен гибкий (продлённый) интервал смены моторного масла, коим пользуется евр(Ж)опа.
Он (датчик температуры) является ключевым элементом бортовой системы анализа качества (ресурса) масла.

366	07.02.2014 20:36

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от Arnage (Сообщение 335061)

.выходит что данным в сервисной книге и руководству по экспл нельзя верить?!

Что до моей книги,то ДПФ в ней значится.:pardon:

Цитата:

Сообщение от spleen (Сообщение 335068)

При всем уважении, но сообщение 974 ни о чем не говорит.

Ну если и шнурок и дилер вводят в заблуждение,то и не знаю.Видимо поможет только механическое вскрытие.

Цитата:

Сообщение от Леонид (Сообщение 335062)

почему к нам не возят cffb?, смысл плодить еще одну модификацию?

Да кто же его знает? Надо разбираться. Единственно что наш ДПФ несколько отличается. Что то там урезано. То ли датчик какой то,то ли еще что . Лучше спросить у Алекс64. Я спешил очень,вникать не стал.

Semik

07.02.2014 20:41

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

У меня в книжке тоже есть упоминание dpf, но кодов 7gg и пр., указывающих на его наличие, нет. Самого фильтра нет-официальный ответ. Clja 2012 года.

Леонид

07.02.2014 20:42

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR M119УP (Сообщение 335075)

На дизелях отсутствует датчик температуры масла,

на cffb он есть

Цитата:

Сообщение от 366 (Сообщение 335076)

Единственно что наш ДПФ несколько отличается. Что то там урезано.

если он есть, то в одном блоке с нейтрализатором
косвенно еще можно судить по маслу, 507 вроде как необязателен, илия что-то недопонимаю?

Добавлено через 36 секунд

Цитата:

Сообщение от Semik (Сообщение 335077)

У меня в книжке тоже есть упоминание dpf,

книга универсальная

spleen

07.02.2014 20:46

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

VLADIMIR M119УP, вот, точно, вспомнил... для изменяемого интервала используется совмещенный датчик давления/температуры масла, которого у нас нет...

Цитата:

Сообщение от 366 (Сообщение 335076)

Что до моей книги,то ДПФ в ней значится.

хмм... тогда может и не врет шнурок :crazy: В моей книжке его явно нет.