Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Она загорается, если фильтр маслом не заполняют. В противном случае - косяк.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

vietnamgeo,
Фильтр маслом не заправлял,поленился. А вот насчет косяка вопрос. Если она должна загораться при включении зажигания то да,косяк. А если нет,то может просто не успела отреагировать. Кстати по звуку мотора было ощущение что давление есть сразу. Обычно то компенсаторы лязгнут или еще чего.

Да,кстати нашел ответ на давно мучивший вопрос. Фильтр ДПФ у меня ЕСТЬ. Двигатель СЛЖА.

Добавлено через 5 минут

Все,всем спасибо. Нашел инфу. Контролька при зажигании не загорается. Уфффф.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А как определил? Значит только 507 масло.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Спасибо клубню что посмотрел "васей" и нашел инфу по саже и по прошедшей регенерации. А так же другому клубню вырвавшему информацию по моей машине из цепких дилерских лап.:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

366,
а можно поподробнее - как васей посмотреть когда была регенерация в последний раз? Очень мне интересно. У меня фильтр точно есть, двигатель cffb

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Matteo,
С этим вопросом к комраду alex64.
К слову у меня она была примерно 10т.км. тому назад. При ,примерно половине,общего пробега. Прошла абсолютно мною не замеченной. Может даже это было во время ТО1 у ОД.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

И даже индикатор сажевого не загорался во время регенерации?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Semik,
Боюсь соврать,но я не видел. :blush:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня не горит... насколько я помню, у нас, на дизелях попросту отсутствует соответствующий датчик.
Завтра, если не забуду, на трезвую голову гляну откуда у меня в голове такие сведения :crazy:

ой ли, как определили? У меня тот же мотор, тех же лет, и я практически на 100% уверен, что ДПФ у меня нет...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Так сообщение же 974.
Да и подозревал я его наличие все время. Ибо машина явно тупее чем без него.