Клуб любителей Skoda Superb - Про 2,0 TDI 103 kW CR

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)

- Дизельные двигатели (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=81)

- - Про 2,0 TDI 103 kW CR (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=1250)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

ага, в том-то и дело что не у всех это бывает :) может если глюк был бы более постоянный, то быстрее бы вылечили. у пассатов тоже у кого есть, у кого нет.

Добавлено через 9 минут

мне вообще весело.... у меня ни котла, ни фена! комплектация для жарких стран :) и аккумулятор маленький был.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от disabled (Сообщение 330298)

у меня ни котла, ни фена!

Можно перед печкой насос врезать. Можно даже подобрать наш. Вроде у газели есть подходящий. Он маленький. На мерсах раньше штатно шли. Прокачивали больший обьем антифриза через печь и за счет этого в машине было очень тепло.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

За полторы зимы столкнулся с этим косяком 1 или 2 раза щас уже точно не помню, но зафиксирован он был это факт.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Кто нибудь менят топливный фильтр??... или достаточно поменять топливный элемент внутри самого фильтра.........так посмотрел вроде это не сложная операция.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от 366 (Сообщение 330313)

Можно перед печкой насос врезать.

да мне в общем-то не надо, у нас не такие холодные зимы.

Цитата:

Сообщение от dc2606 (Сообщение 330479)

Кто нибудь менят топливный фильтр??... или достаточно поменять топливный элемент внутри самого фильтра

так топливный элемент с прокладкой и нужно менять, зачем менять корпус и крышку? Бывает что прокладку приходится подбирать и даже оригинальная из коробки с фильтром может оказаться меньше по диаметру и потом подтекает солярка из-под крышки. Цена оригинального фильтрующего элемента в 5-7 раз дешевле чем всборе с корпусом, я меняю при каждой замене масла раз в 15 тыс, вместе с остальными фильтрами.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от Disabled (Сообщение 330491)

да мне в общем-то не надо, у нас не такие холодные зимы.

так топливный элемент с прокладкой и нужно менять, зачем менять корпус и крышку? Бывает что прокладку приходится подбирать и даже оригинальная из коробки с фильтром может оказаться меньше по диаметру и потом подтекает солярка из-под крышки. Цена оригинального фильтрующего элемента в 5-7 раз дешевле чем всборе с корпусом, я меняю при каждой замене масла раз в 15 тыс, вместе с остальными фильтрами.

Спасибо за помощь.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Друзья, как считаете, если на машине езжу только на выходных, есть смысл ее среди недели (хотя бы через день) минут на пять заводить сейчас в морозы? типа, чтобы не застаивалась?:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Semik,
На пять минут смысла нет.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Тоже думаю не стоит лишний раз движок насиловать и аккум сажать...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Semik, только вредить будешь движку, каждый холодный старт гробит двигатель и аккум сажает.