Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

А разве зелёный диод не означает режим вентиляции? У меня на брелоке горит красный диод. Котёл не штатный.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Саня, у меня было в первую зиму (причём в суровые холода, ниже -30). И было не из-за АКБ. Спецы дилера предположили, что из-за антифриза. Мол, сильно был разбодяжен водой, загустел (кристаллизовался или что там с ни мпроисходит), нарушилась циркуляция и система сама себя отключала. На практике было так (для эксперимента пытался включить стоя рядом с машиной): нажимаешь-зелёный огонёк-начинает постукивать топливный насос-на климате видно загоревшуюся кнопочку активации вебасты. Через несколько секунд все звуки замолкают, система засыпает, кнопочка на панели гаснет. Долив концентрированного антифриза решил проблему. Уже 2 зимы не повторялась.

Добавлено через 1 минуту

На штатной диод один, горит либо зелёным, либо красным. 2 секунды горит зелёнывй - система включилась (в ответ на нажатие кнопки on), 2 секунды красный - выключилась (в ответ на нажатие кнопки off)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

На Телестарте Т91 (у меня такой), тоже один диод, но алгоритм работы другой. При включении и выключении отопителя горит 2 секунды красным, в процессе работы моргает красным. При переключении котла в режим вентиляции, диод будет гореть зелёным. Как-то так.:pardon:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

DeniS, если низкий заряд акб, то брелок мигает зеленым часто-часто! :)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

это если низкий заряд перед запуском, а если просадка напряжения идёт во время старта, то индикация с брелка не информативна.

Добавлено через 6 минут

Михаил, при низких температурах, могут быть варианты, но при относительно высоких, в большинстве, причина в АКБ.



НА СЕГОДНЯ МОГУ СКАЗАТЬ, ЧТО ПРИ ПРОСАДКЕ НАПРЯЖЕНИЯ НИЖЕ 10,9v, ОТКЛЮЧАЕТСЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА И БЕНЗОНАСОС, НО СТАРТЕР ЕЩЁ МОЖЕТ КРУТИТЬ!
ВЕБАСТА ЗАПУСКАЕТСЯ ПРИ НАПРЯЖЕНИИ ВЫШЕ 11,1V.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

исключено сегодня проверен все в норме.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

у меня официалы на каждом ТО проверяли его, тоже всё в норме.
но сига при запуске вебасты, слала смс на низкий уровень заряда.
по моим наблюдениям, критичная граница в 11v.


....возможно,как выше говорил Михаил, есть и другая причина, но она проявляется только во время запуска вебасты, если бы была ДО, то горел красный диод, запрещающий запуск.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Утверждать не берусь, но со слов мастера, который устанавливал вебасто, пороговое значение для запуска - 9,5В.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

я утверждал по штатной вебасте, которая управляется по каншине.
работа "инородной" будет отличаться как и список возможных ошибок.

Наверно пора делить тему на части, штатный и альтернативные автономные отопители, чтоб не было путаницы в разборе "полётов".

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Уважаемые клубни а кто скажет после работы штатной вебасты при включении зажигания стрелка температуры хоть на грамульку поднимается ?
Может это особенность 3.6 но у меня в салон тепло идет, при зажигании температура не меняется, около минуты двигатель работает на повышенных оборотах и после довольно шустро греется минут 7-10 бывает что пока греется вебаста автоматом включается.
Чет сложно как то все ) на другом авто стоит гидроник греет на ура ( 5 киловатт на двигатель 2.4 )