Re: Все секреты Kodiaq
 

avbbr,
вот и я о чем, и это при том, что как раз 2.5 дизель на насос-форсунках считался наиболее "проблемным", если я правильно помню. 168 000 для него - не так уж много.
Самые маленькие дизеля такого типа - это по-сути три цилиндра от двигателя 1.9, был дизель 1.4 на 75 и на 90лс и 1.2 на 61лс (последние с алюминиевым блоком цилиндров, 1.4 с чугунным). И даже эти крошечные двигатели выхаживали по 500 000км, дальше уже возможен физический износ, причем не форсунок :).
Вот здесь по самым мелким список километража (и того, что менялось), есть несколько машин за 600 000.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Большой, я вот опасаюсь межсезонной "ловушки" с соляркой: расход маленький (как и мои пробеги), залил полный бак на Лукойле в сентябре и дотошнил до ноябрьских морозов - и "ку-ку" :(.

Слышал, что и на Лукойле могут не поспевать с подвозом должной солярки.

А как пережили декабрьско-январские морозы? Ну, ежели без шапкозакидательства? :blush:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ste, уже десятки опытов проводились на эту тему.Дизель в морозы заводится едва ли не лучше современных бензиновых моторов.И теплее в дизельной машине за счет лучшей заводской подготовки.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну тогда как вариант в преддверии холодов не заправлять полный бак. Да и не будет таких ядреных морозов внезапно, чтобы летняя солярка замерзла.

У Лукойла никогда не сталкивался, чтобы при околонулевых температурах на заправках еще была летняя солярка. В октябре уже появляется зимняя, не до -26 конечно, но этого вполне хватает, чтобы не переживать.

Декабрьско-январские морозы пережил без вопросов по заводу машины, даже без прогрева отопителем (было пару глюков отопителя, когда он не запускался по таймеру).

Кстати еще хотел сказать по поводу пресловутого запаха в салоне. Он бывает только зимой, если в движении включить рециркуляцию - видимо затягивает выхлоп отопителя. Ни в каких других случаях не пахнет от слова совсем.
Соляркой тоже не пахнет никогда.

По личным наблюдениям при общении с другими автолюбителями могу сказать, что головы полны стереотипов из 90, когда в уставшие машины дополнительно лили тяжелое топливо, а потом получали полный спектр удовольствий, который и разнесло сарафанное радио. Все, кто использует современную машину с дизелем отзываются очень положительно.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Камрады, вопрос в тему дизель-не дизель. Сколько у вас стоят ДТ и АИ-92? Интересует именно разница в цене между ними.

Re: Все секреты Kodiaq
 

razrus,
бан от гугла? :)

https://ru.gas-globe.com/international.phtml

Re: Все секреты Kodiaq
 

Родственник юзает 3 Тигуана: 2,0 бенз 200 л.с. (недавно продал), 1,4 бенз 150 (куплен вместо 2-литрового), дизель 2,0 140 лс.
Так вот на дизель ругается, что блин не едет совсем. Тупой и скучный. Ездит в московском регионе. Даже поездка в РЕВО ситуацию кардинально не изменила. Говорит, ну да, пободрее стало, но всё не то.
Вот поэтому глядя на 150 коней Кодьяка и 10 секунд до 100 км/ч разгон как-то сомнения одолевают...
Я не гонщик совсем, но привык к динамике нынешнего автомобиля (слегка модифицированного теми же РЕВО)

Re: Все секреты Kodiaq
 

А куда здесь торопиться? От камеры до камеры? Я уже запарился штрафы платить :) А вот с холостых бензин не едет. Думаю, дсг себя бережет. Поэтому, в рваном городском движении езжу в ручном режиме. Там все отлично. На трассовых скоростях, конечно, отлично идет бензин, обгоны очень быстрые, но там тоже камеры... Не было хороших дизелей в продаже, когда покупал свой. А то не взял бы два литра бензина.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну почему же сразу бан. Я не бан :лол:
Согласно таблицы получается: 194/182=1,07 в РФ, 148/128=1,15 в РК.
То есть у нас ДТ дешевле, чем в РФ. Как в абсолютном выражении, так и в относительном (по сравнению к АИ-92. Если Супер-бензин - это АИ-92). Хотя этим можно пренебречь.

п.с. За таблицу спасибо :wnk:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Николай, "здесь вам не тут!" (с):crazy:, в Сибири чуть попроще пока с этим делом (с камерами).

На дизеле тоже ДСГ. Она (гадина) почему себя не бережёт?:crazy:

Добавлено через 1 минуту

Понимаю реально, что надо брать машины и тестировать. Ездил на той Тиге дизельной родственника, но только в городских условиях и не длительно, как-то особо не "вау!", не "фууу!"...