Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Denclv, если есть свободные средства и планируешь эксплуатировать долго, то думаю лучше поменять превентивно, если конечно не менялось уже. ИМХО
Что с расходом масла?
При запуске хоть летом хоть зимой мотор слегка колбасит минуту.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Denclv, обороты скакать не должны, проблема может быть не только в натяжителе, но и в фазовращателе. Если машину брали не дешево, то лучше вложить 40к и не париться, ИМХО.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Стоит старый натяжитель и цепь.
Расход масла - 1 литр на 5000 км.
Слегка: обороты: 1100-1400 секунд 10, потом плавно опускаются до 800-900. Ошибок нет вообще никаких.
А iSewen пишет, что колбасит мотор - это нормально:) На гольфе с 1,4tsi точно также у коллеги с работы было.
С заменой масла озвучили: 30. Думаю на самом деле дождаться ТО, будет через десятку.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

У всех колбасит слегка, это TSI, не криминал.
Заменил масло в мае и прокатился на моря, ну и там покатался, на круг вышло 5000 км., уровень на середине щупа, мотор слопал грамм 200, но у меня новый мотор выпуска декабря 2013 года.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

iSewen, я тоже в Крым гонял, тоже 5000км, долил 400гр. А в Москве 400гр на 1000 доливаю. Режимы работы, видимо, разные.

Добавлено через 1 минуту

у меня колбасило пару секунд до замены цепи, сейчас не колбасит.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

На холодную колбасило до замены и колбасит после замены.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

У меня тоже сто до замены что после, дрожит секунд 5 холодный. Бывает на светофоре подрагивание, почему хз:)

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

На холостых потряхивало до замены цепи, но обороты на месте ошибок нет, а после замены все стало лучше но сдохла катушка, вот может из за нее и потряхивало. Сейчас все отлично, иногда чувствуется колебание какое то, вот то ли музыка то ли еще че. Но я не парюсь, моя главная болячка вылечена))) 1.8, МКПП, BZB))

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Добрый вечер, пробег 77000, когда смотрел программой VCDS значение было -1,40 градуса, при визуальном диагностировании было сказано растянуты на 4 зубца, принял решение менять цепь, заказал все как было описано ранее, отдал машину официалам, поменяли, теперь с помощью программы значение стоит на +0,88 градуса, что можете сказать по этому поводу? это нормально?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

CHERNYAVA,
Вот что говорит талмуд от энтузиастов

Идеально значение «0.00°». На новых цепях значение может варьироваться до «-0.10°». На автомобилях с гидравлическим натяжителем показание со временем уходит в отрицательный диапазон, т.е. чем больше растянута цепь, тем больше уход в «минус». При значении меньше
«-1.00°», уже пора заглянуть в сервис и проверить состояние визаульно. На автомобилях с механическим натяжителем угол приобретает положительный угол, т.е. на новых цепях значение может варьироваться до «+0.10°», но и уход в больший положительный угол тоже не критичен.