|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Disabled, там с заменой цирк был, пока их меняли по одной
что касаемо графика, то пик у 170 поострее, но везут не лошади, везет момент |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
графиков полно в сети, вот например есть характеристики стоковых моторов:
http://www.racechip.ru/img/pow/13565...4ead7949ee.png http://www.racechip.ru/img/pow/13565...f428616221.png https://www.google.com/search?q=vw+2...D0%B8&tbm=isch Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Disabled, в программе самообразования на моменте есть ровная полка ровно по 320 или 350, явно отрезанные горбы с помощью электроники
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Леонид, да, вот открыл на компе программу самообучения ssp_403, горбы у момента отрезаны. но это общий график в теории. куда интересней графики реальных моторов.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Disabled, это вопрос к замерщикам, насколько корректно они это сделали, полку выпилить крайне не сложно, просто не долить топлива
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Друзья, а кто какой вязкости масло льет в свой tdi? Не могу для определиться,что лучше - 5w30 или 5w40. Все говорят разное. Одни, что w40 лучше для грм в нашем двигателе. Другие говорят, что w40 хуже для турбины, поскольку более вязкое. Где правда?:)
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Disabled,
это графики не от тех моторов, скорее всего, а от старых на насос-форсунках. Причем именно на супербах стояли проблемные версии двигателя на 140лс с насос-форсунками. К счастью, от них быстро отказались. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Комрады, а у всех сейчас по зиме дымит белым? У меня и на холодную на холостых, и на горячую -как гашетку надавишь-видно в зеркало заднего вида белый дым. Масло, вроде, не уходит, антифриз тоже
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Semik, это просто пар :wnk:
|
| Текущее время: 13:24. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot