Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Денис., на ваг я бы пересел ... Правда на такой как заказал Михалыч или на дизилёк , Но это за моим бюджетом пока а дизеля нет
(хотя был в семье б6 1.8 вагон золотистый-надежный аппарат и на дороге стоял ...)

westkaa,
Да нет в принцепе не консерватор (не могу назвать двиг скай эктив консерватизмом )
Но надежность на первом месте

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Нет, для меня это такой же масложор, как и для вас. Нисколько не защищаю ваг, просто я говорю, что читал тему на форуме октавий, и не увидел там никакой массовой проблемы масложора, хотя нафлудили уже 72 страницы там.
А насчет треска мотора и сдохшей турбины, так ведь и старые атмосферники ломаются. Тут никто не защищен, понятно, что более высокотехнологичные машины больше подвержены поломкам.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Kevin, Почему с 2.0 у вага такого нет??? Почему у вага так хорошо с дсг6 и так хреново с дсг 7? Причем заметьте дсг6 они не ставят на 1.8 хотя двиг "одинаковые" может просто потому что запас прочности делают нормальный на более дорогих комплектациях?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну сейчас у 1.8 массовой проблемы нет, как и у 2.0. А проблему дсг7 я собираюсь решить покупкой мкпп )

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

ДСГ 6 переваривает больший крутящий момент, чем ДСГ-7.
Новый 2.0 выдает их 350 Нм, как хороший дизель, поэтому и ставят шестерку.
К примеру 1.8 TSI выдавал только 250 Нм, что и являлось пределом для старой семерки, 2.0 выдавал, кажется, 285

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Да все там есть на этих 2.0. Просто их гораздо меньше, относительно 1.8, и выпускать их начали позже. На 1.8 с полным приводом ставят дсг6. Например, на йети.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

На механике 1.8 выдает кстати 320Нм

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Мазда ваше все...
Я сам,покупая суп,много начинался про dsg и масложор...Но понравилась функциональность и комфорт универсала,тем более в случае более-менее серьёзной поломки я просто не куплю машину от vag,а буду смотреть авто другого концерна(хотя проблемы есть у всех)
И машину я взял на 3-4 года максимум,и не ставил себе целью выбрать супер-мега-пупер надёжный авто...а ежели и такой авто принесёт неприятности, то уж :dash:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Слегка в тему ветки:wnk:


Организаторы конкурса «Автомобиль года в Европе» (Car of the Year) составили короткий список претендентов на престижную премию. Шорт-лист состоит из семи автомобилей. Все они уже продаются или поступят в продажу до конца текущего года в 5 или более европейских странах. Победитель конкурса будет объявлен 2 марта 2016 года на Женевском автосалоне. В этот раз за престижный титул будут бороться модели Audi A4, BMW 7 -Series, Jaguar XE, Mazda MX-5, Opel Astra, Skoda Superb и Volvo XC90.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ion,
а двигатели турбированные? Я так понимаю, что для турбированных потребление масла - норма, особенно если "отжигать".

Если же хочется надежности и отсутствие маложора, то ищите дизеля. Ваговские дизели в массе своей неплохи. В суперб я не доливал ни грамма. До того была А2 с крохотным дизелем 1.4 (3 цилиндра на насос-форсунках) - там тоже при пробеге 170 000+ масло не уходило вообще, менялось раз в год. Как вариант - поищите Mercedes B класс из наличия, с дизелем 2.2 (1.5 там реношный, его нафиг). Дизель грубоватый, но в плане живучести - крепкий товарищ. Автомобиль удивительно просторный внутри, багажник только поменьше супербовского.