Re: Регламентное ТО
 

В 4л. канистрах продается Сastrol EDGE 5W-30, в литровых такой же, но Long life. Официальный дилер Castrol мне ответил, что они собственно ничем не отличаются и можно смело заливать оба.
Если Вы думаете продавать авто при пробеге 100-150 тыс. км, и как там дальше не волнует, то достаточно менять и через 15тыс. при тяжелых режимах эксплуатации (малые пробеги, пробки и пр.).
Для себя решил, что от замены 7500-8000км хуже точно не будет. Меняю масло сам, но это несложно и не дорого, а иногда и бесплатно (если там масло покупаешь) сделать на станции.
В профильных ветках много инфы о том, что малозоные масла (лонг лайф) не так уж и полезны двигателю.

Re: ТО-1 (15 тыс км)
 

А зачем свечи снимать и устанавливать?

Re: ТО-1 (15 тыс км)
 

chencov, дык на то предписано проверить\заменить свечи. Думаю чисто русский прикол. Мне не смотрели, сказали, что нефиг туда лазить если не было проблем.

Re: ТО-1 (15 тыс км)
 

А денег взяли за проверку свечей?

Re: ТО-1 (15 тыс км)
 

Отдельно не было операции. Только ТО было написано и сумма.

Re: ТО-1 (15 тыс км)
 

Slasher, то есть ценник неизменен, несмотря на то, проверяли/не проверяли свечи? Или я что-то не уловил?

Re: Регламентное ТО
 

Одноклубники, подскажите пожалуйста.
На офф. сайте написано:
Трудоёмкость работ по техническому обслуживанию, нормо-часов 1.1.
Это на проведение ТО уходит примерно 1 час и 10 минут? Я правильно понял?

Re: Регламентное ТО
 

Нет, это значит, что 1.1 нужно умножить на стоимость нормо-часа, а по времени уж как повезет...

Re: Регламентное ТО
 

Ааааа, теперь понял. Спасибо!)

Re: Регламентное ТО
 

Так то не совсем верно - не как повезет, а он должен (обязан) уложиться в заявленное время.
Это происходит примерно так: берется специально обученный, квалифицированный механик, ему выдается весь необходимый инструмент, этот инструмент аккуратно раскладывается начистый

и светлый верстак. Рядом ставится новый

, чистый автомобиль определенной марки, кто-то щелкает на кнопку секундомера и механик преступает к работе. По окончании работы становится известно необходимое время на данную операцию.

По сути, такими образом измеряется ТРУДОЕМКОСТь работы. Такое измерение происходит неоднократно, участвуют инженеры и большое количество других специалистов. В результате специальная комиссия делает вывод, что такая-то операция на таком-то автомобиле должна занимать столько-то времени. Это норматив.
В реальной жизни фактическое время проведения операции может отличаться от нормативного. Например, если гайка приржавела, или ключ старый с разбитыми гранями или механик не выспался, то фактическое время проведения работ может быть больше указанного в справочнике. Может быть и наоборот, когда производство до такой степени отлажено, что исполнитель выполняет операцию быстрее, чем положено.
Конечно, отклонения от нормативов возможны. Но в среднем фактическое время проведения операции близко к нормативному.

Re: Регламентное ТО
 

Olexa, Это я понял.
А как время считается? С открытия заказ-наряда и затем закрытия? Это и получается нормо-часом?

Re: Регламентное ТО
 

Да вот фиг его знает. По идее - да.
А может с того момента как мастер "отверткой открутил первый винтик"
Надо смотреть регламенты.

Re: Регламентное ТО
 

Нормочас - это трудозатраты, а не фактическое время.
Это оценка кол-ва труда.

Re: Регламентное ТО
 

Я считаю, что один нормочас равен одному часу. Если мастер не уложился, это его проблема. Оплата должна быть произведена за один нормочас
Нормированные затраты времени выполнения работ работником в течение одного часа рабочего времени составляют один нормо-час

Re: Регламентное ТО
 

))))))))) А я считаю что один килограмм равен одному километру.

Время выполнения операции на кол-во нормочасов не влияет.

Re: Регламентное ТО
 

Блин. Вообще не понял.)))
Получается если например мне сделают всё что нужно за один час. А машина просто будет на подъёмнике кроме этого ещё 2 часа, значит я буду платить за 3,5 часа работы?

Re: Регламентное ТО
 

Если согласно документации завода изготовителя на замену воздушного фильтра отводиться 0,1 н\ч, то даже если тебе этот фильтр будут менять два дня три смены механиков, то заплатишь ты им 250 рублей только.

Re: Регламентное ТО
 

Ааааа.))) Вот теперь понял.))) Значит нечего переживать.
Тогда ещё такой вопрос: Записался в Пензе на ТО. И там сказали что помимо замены масла, масляного фильтра, воздушного и салонного, на замену ещё и свечи зажигания. Так и есть, или навязывают? Или они могут проверить, не не менять?
А в Иваново вообще сказали что только только замена масла и маслянного фильтра. Я вообще офигел.:shok:

Re: Регламентное ТО
 

bikerboy, на ТО-1 по регламенту масло и фильтр масляный. По желанию можно заменить воздушные фильтра.

Re: Регламентное ТО
 

Wint, Может не так написал. Сорри. Но я имею ввиду ТО-15 000.

Re: Регламентное ТО
 

Замена свечей-развод!

Re: Регламентное ТО
 

bikerboy, ТО-1=ТО-15000, ТО-2=ТО-30000... Регламент ТО не однократно выкладывался на форуме и так же легко ищется любым поисковиком. В теме про ТО-1 уже всё расписано не раз что делать, а что нет и за что отдавать деньги.
Оффтоп

Лично я уже давал ссылку на него 2 раза тут на форуме.

Re: Регламентное ТО
 

Сергей Константинович Лосавио, кандидат технических наук, доцент Московского автомобильно-дорожного института (ГТУ), преподаватель кафедры «Производство и ремонт автомобилей», автоэксперт (г. Москва):
― Есть несколько способов формирования нормо-часов для конкретной модели конкретной марки автомобиля. Бывает, что считают фактические временные затраты, т. е. хронометрируют рабочее время, требующееся на выполнение той или иной операции. Также довольно распространено и поэлементное нормирование. Ведь есть же определенные нормативы на выполнение элементарных операций, например: отвернуть болт, завернуть болт, просверлить отверстие, обработать фаску и т. д. Из таких простейших операций составляется технологическая цепочка и получается норматив.

Допустим, например, на смену масла требуется 1 н/ч. Значит на эту оперцию отводится 60 минут и будет оплачен только один час по установленному тарифу. Другое дело, что один мастер это сделает за 30 минут, а другой за полтора час. Но если Вас устраивает, что при смене масла машина провесит на подъемнике восемь часов вместо положенного одного, то тогда действительно кг = км

Re: Регламентное ТО
 

366, Спасибо!!!
Wint, Всё ясно. Спасибо большое!!!

Re: Регламентное ТО
 

1,1 часа= 1 час 06 минут))))) одна десятая......

Re: Регламентное ТО
 

Парни, кто разбирался в ЭКЗИСТовских кодах на тормозные колодки (раздел "Запчасти для ТО"):

1KF / 1KJ / 1KS - задние

1LK / 1ZA / 1ZE / 1LJ - передние

Какие выбрать?? :crazy:

Re: Регламентное ТО
 

А какой из этиъ кодов написан в сервисной книге?

Re: Регламентное ТО
 

dokl36, Я пару дней назад у них брал такие.
http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=386927220
и такие.
http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=386927220

Поможет такая информация?

Re: Регламентное ТО
 

подскажите где на двигателе 1.8 масляный фильтр находится!? сверху реально его поменять или под машину лезть нужно?

хочу между ТО масло через щуп поменять, сейчас вот думаю, если фильтр снизу где-нибудь прикручен, все равно на "яму" придется заезжать.....

Re: Регламентное ТО
 

находится сверху

Re: Регламентное ТО
 

Ты капот хоть раз открывал? Его не увидеть очень сложно.

Re: Регламентное ТО
 

не, я не знаю как капот открывается... а зачем его открывать?

Re: Регламентное ТО
 

RomanSM, :crazy: действительно... баловство все это капот открывать

Re: Регламентное ТО
 

Подскажите плз. Сделал то сам как сбросить интервал.

Re: Регламентное ТО
 

torpedobr, через максидот на приборной панели... читай мануал :wnk:

Re: Регламентное ТО
 

Чиатал, пробовал жать кнопку обнуления около спидометра включать и выключать зажигание, пробовал кнопку с папочками около тахометра, неполучается:(. если не трудно подробный алгоритм опишите :хелп:

Re: Регламентное ТО
 

 SETUP (НАСТРОЙКА)
 Service Interval (Service)
 Reset

Re: Регламентное ТО
 

torpedobr, видимо между строк читал :crazy:
с помощью кнопок на многофункциональном рулевом колесе все это осуществляется... нажимаешь кнопку с иконкой "стрелочка" как указано на картинке ниже и заходишь в заходим в меню на Максидоте... далее выбираешь пункт "Service interval (Интервал ТО) и дальше щелкаешь обнулить индикатор :wnk:

Boatsman, :plus1: все элементарно и просто :rolleyes:

Re: Регламентное ТО
 

такого у меня вообще нет, появляется надпись "обслуживание сейчас", потом сообщение дословно не помню что-то типа просрочено то 300км или 43дня. и все кроме этого ничего, никуда не входит ничего не отображается. у меня не мултируль.

Да я читал имено это, только я немогу выбрать ничего кроме этого сообщения ничего не доступно.

Re: Регламентное ТО
 

MaxiDot отсутствует?