Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Скоро поеду масло в коробке менять, посмотрим сколько зубов вылезло. На 60 тысячах 3 зуба всего было.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Я ездил с красной масленкой полгода, машина ездила как обычно, только башка как токарный станок работала. Только перед самым-самым ремонтом было иногда что глохла, и ошибка EPC загоралась.
А так, ВООБЩЕ никаких симптомов. В этом и предательство этого мотора, мне тоже тогда горе-мастер говорил - нормальное у тебя давление, ты бы уже услышал как гидрики стучат если оно недостаточное. Я тогда верил ему и ездил, машина никак не проявляла неисправность кроме красной масленки.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

этот мотор реально не предупреждает в явную ни о чем до самой кончины)

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Может начать с промывки дросселя?

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Ник у тебя подходящий. А были варианты Ворона или Смерть с косой
:crazy:

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Посмотрел сегодня, Василий Алибабаевич ничего не нашел
01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника коробки передач -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
05- Система санкционирования доступа и пуска двигателя -- Статус: OK 0000
08- Электроника отопителя и климата -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент 2 -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
2B- Блокировка рулевой колонки -- Статус: OK 0000
2E- Медиаплеер 3 -- Статус: OK 0000
36- Регулировка сиденья водителя -- Статус: OK 0000
37- Навигационная система -- Статус: OK 0000
42- Электронное оборудование двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
47- Акустическая система -- Статус: OK 0000
4C- Контроль давления в шинах 2 -- Статус: OK 0000
4F- Блок управления бортовой сети 2 -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
55- Корректор фар -- Статус: OK 0000
56- Головное устройство -- Статус: OK 0000
62- Электроника левой задней двери -- Статус: OK 0000
6C- Система камеры заднего вида -- Статус: OK 0000
6D- Электроника крышки багажного отсека -- Статус: OK 0000
72- Электроника правой задней двери -- Статус: OK 0000
По симптомам адсорбер подходит........

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

angrybambr, ну вообще по абсорберу должна быть ошибка по вентиляции бака. Его механически очень просто проверить, достаточно снять и попытаться продуть. Там три отверстия, они все должны продуваться.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Оставлю ещё одну реферальную/инфернальную/ наскальную/сакральную ссылку на весчь не хочу ничего продувать.https://ru.aliexpress.com/item/32956...13338.115306.0

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

angrybambr, Саш, бензонасас мне все мерещится. Он при полбаке начинает глючить и не дает симптомов:pardon:

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Ну как вариант, если дело в нем все же.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Есть ли вариант разборного бензонасоса на второй Суперб?
Как я понимаю, бензонасосы у нас на всех комплектациях одинаковые, и все бензонасосные проблемы сводятся к засорившемуся внутреннему фильтрику. Будь то сеточка или типа тряпочка. Видел отчеты по реанимации неразборного, сам скорее сломаю его таким способом.
Разборный девайс был бы куда удобнее меняемого целиком.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Неа. Нету их разборных.
Мой вариант видел??
https://www.drive2.ru/l/478738358923690231/
70 тыщ уже болезный прошел.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Был заменён год назад, а старый был отдан для експериментов одному знакомому клубню, который на досуге занимается сварочными аппаратами, мол пригодится для сварки.:)

Добавлено через 2 минуты

Может VAS PC погонять, может он чего в виде исторических данных, связанных с низким давлением покажет?

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Лежит, хлебу не просит. Могу там сам тебе дырдочки просверлить:wnk:
Мои дохли так: 12000 - сдох. 12000 - сдох.
так чта год назад то не показатель.

Историю эта скатина не показыват. Поэтому момент когда давка в контуре НД пропадает, надо ловить с васенькою прямо на ходу.

Я сам боролся. у меня ваще же тогда хроническая болячка оказалась. Кстати, 40000 на стэг2))))

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Кстати вариант записать лог по каналу давления ТННД бенза в обычном режиме езды и подгадать такой момент. Можно добавить и канал ТНВД

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

прикольно. скоро полезу в насос чистить -может так и сдеалю тоже.
На гольфклубе есть кто вообще убрал сетку нафиг-ездят и горе не знают.
а для чего 2мм сверлом в стороны сверлить еще? для большей площади?

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Сетку убирать гимор. она настолько плотная, что не ломая корпуса не сделаешь. А курочить ну очень не хотелось. В сторону да, чтобы была площадь побольше.
Я так и пускаю поток бенза минуя сетку. Сетка как аппендицит остается. есть, но не работает особо:wnk:

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

в принцип одобряю. наверное так сам и сделаю у себя. У тебя полноприводный 2.0?

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Если сетка мешает, её удаление помогает и никак отрицательно на работе не сказывается, то нафига эту сетку в бензонасос запроектировали? Её изначальная функция для чего?

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Есть разборный 1K0 919 051 AR
У меня 1K0 919 051 DE и заменой ему можно ставить разборный 1K0 919 051 AR

https://www.drive2.ru/l/7962723/

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

предположу чтобы насосы люди меняли на 50-70тыс пробега) иначе для чего в обычную сетку вставлять ватину, которая как раз и забивается, тогда как у всех производителей обычная пластиковая сетка.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Констатирую факт 113+ ткм - проблем с насосом и его сеткой нет. Что я делаю не так?:pardon:

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

у меня 170 на насосе родном и ошибок нет) но авто не едет как надо (чип). после чистки тысячи на 2-3 едет супер.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Вот у меня тоже проблем нет. Пока не случится вдруг одновременное совпадение нескольких факторов:
1. Бензина в баке мало.
2. Приспичило стартануть с нуля на всю гашетку.
3. Плюс еще звезды как-то не так встали.
Такое сочетание случается у меня крайне редко. Но было. После первого случая по гарантии заменили бензонасос - стало на любых режимах всё всегда без сбоев.
Прошло года два-три...
И вот как-то снова совпало. Результат - резкое снижение тяги двигателя, переход в аварийный режим (обороты не выше 2 тыс). Вылечилось перезапуском двигателя.
Прошло еще года два...
Пока не приспичивало, но вдруг?
Вот и интересуюсь авансом. Разборный - это было бы очень хорошо. У меня тоже бензонасос 1K0 919 051 DE.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Колба насоса разбирается без особых сложностей, если с термофеном, то и еще проще.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Был монопривод, переделан под полный. Полноприводных 2,0 супов в ген-2 не существовало.:blush:

Добавлено через 3 минуты

Я думаю что качество очистки нашего бензина не соответствует ожиданиям цээуропейцев. Поэтому сетка, которая разве что должна спасать от мелочи, попавшей в бак случайно, забивается окалиной от транспортных систем и систем хранения бензина. Поэтому ликвидация сетки и более частая замена основного фильтра, вот мой выбор.

Добавлено через 4 минуты

Вот я понимаю тягу все разбирать, но не тут.Там достаточно тонкая система по перекачке, и если ты плохо совместишь фторсиликоновую нижнюю манжету, она будет там плехо прилегать. Работать это так как надо уже не будет.

Поэтому я редко стараюсь разбирать то, что намертво запаяно. Без определенных скилов чревато собирать обратно. Поэтому переразобранная конструксия рыгнет. Причем в самый неловкий момент.

Аргумент?:злобный:

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Друзья, затрещал шток калитки турбины, купил по этому случаю клипсу. Подскажите место, если кто-нибудь устанавливал сей девайс, где мне поставят эту штуку.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Егор, я три года назад разбирал, все ок.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

лазил в выхи. сетка забивается не мусором -нет там его. там выходит черная жижа при поливании очист. карба. это какие то смолы.
итог 2 баллона карба истрачено. Сетка стала светлой.
Сетка внешняя часть из плаcтика, к внутренне стороне которой приклеена толстая -2-3мм шуба какого то материала типа ваты\ватины.
бак идеально чистый- ни соринки на дне. В общем сетку засоряте не мусор....а растворенные вещества в бензе-сера\смолы и прочее.
Авто поехало супер-легко и непринужденно. В Д пропала детонация на ускорении с низких.
З\ы а слевой части бака -еще один насос стоит кто то снимал его?

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

По идее в любом вагосервисе должны поставить. Я езжу на Сельскохозяйственную ул.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

там не насос, а шланг перекачки с поплавком

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

я слышал про эжекционник. а зачем туда питание тогда подается)

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Датчик уровня топлива

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Что за клипса?

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Вроде с помощью этой клипсы ремонтируют актуатор турбины-калитку.
У меня есть мастер который специализируется на таком ремонте, мне тоже делал. Но в СПб :)

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Вот такая. Установил в итоге в Атланте.
06J145220A

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Мертвому припарка. Максимум уберет дребезг не надолго. Часть кобыл так и будут через калитку убегать...

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Менять калитку? Турбину? Машину? Страну проживания?

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Ремонт или замена турбины, тут уж каждый сам решает.

С калиткой скорее всего ничего не случилось, а вот со втулкой оси калитки и сочленением, на которое тебе приблуду надели, да - люфты там будут.

Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

RomoR,
angrybambr, я не просто так выше про ремонт написал. Мне мой мастер отремонтировал калитку, когда капиталился мотор.
Он рассказал, что на самом деле многие делают этот ремонт на оть@ись.
Я технически его не понял на 100%, но он рассказал что у него есть своя технология, как-то там приваривает он разбитое место, и все потом работает, турбина дует как положено.
С его слов опять же, всем, кому он делал, повторно уже не обращались.
По деньгам что-то в районе 10-ки будет. Могу дать контакты.