Re: Адаптивная подвеска (DCC)
 

Коллеги, подниму тему.

Если у кого-нибудь есть DCC - отзовитесь пожалуйста!

Очень нужно попробовать на себе. Готов приехать в Москву, либо Питер (правда не знаю как там качество дороги на Питер из нашей синеокой :blush: )

Re: Адаптивная подвеска (DCC)
 

Имеет смысл прозвонить дилеров и найти машину с DCC на тесте. В комплектации L&K она идет в базе. Думаю на два больших города такие машины найдутся точно :)

Re: Адаптивная подвеска (DCC)
 

Хорошая идея.

Однако хотелось бы реальный автомобиль, не покрытый налетом маркетинга...

В принципе наши дилеры вполне адекватные, но нет такой машины на тесте :(

Re: Адаптивная подвеска (DCC)
 

Скажи проще: хочу сгонять в Москву/Питер, потусить с клубнями:drinks:

Re: Адаптивная подвеска (DCC)
 

- что реально таки мягше?

Re: Адаптивная подвеска (DCC)
 

У меня стоит, есть разница между спортом и комфортом, комфорт стоит по умолчанию, спорт использую когда везу что-то тяжелое.
Смотря с чем сравнивать, я могу сравнить только с тест-драйвными машинами без DCC, разница небольшая, своих денег не стоит. Могу сравнить с мерсом S-класс с пневмой, суперб даже рядом не стоял.

Re: Адаптивная подвеска (DCC)
 

"Мягше" - это не то слово, которым можно обозначить различие. Оно (различие) в другом. Но то, что пневма на Туре пижже едет, чем ППД на Супербе II, это факт:)
И разницу между режимами на пневме (Спорт, нормал, комфорт) не почувствует только совсем уж бесчувственный пневмоненавистник.
Я эти режимы переименовал. "Комфорт" - Тойота, "Нормал" - нах не нужен, "Спорт" - Суперб.

Re: Адаптивная подвеска (DCC)
 

Re: Адаптивная подвеска (DCC)
 

Ste, всё правильно. Не дотягивает. Но нет и этих лютых кренов, что в "комфорте". В "спорте" рулится привычно, по-супербовски, но без раздражавших ударов на отбой, и вообще ненужного шума работы. Да, и при этом 20-е колёса не доставляют никаких неудобств.